現62%指數93.1美元/噸，普指式的上漲直接接近95美金的高位，今年以來鐵礦石價格已經累計上漲39.64%，遠高于黑色系其他品種，而海外礦山以及后續的故事不斷，則是近期鐵礦石價格連續走高的重要推手，遠期礦商表示，4月份的裝船發貨已經推遲，西澳礦山難以在較短時間內恢運，礦山數據顯示，受颶風維羅妮卡（Veronica）影響，五大鐵礦石生產商的鐵礦石出口總量較上周下降51%，至823萬噸，發貨下降導致澳洲主流的溢價再次。買盤議價在1.6美金左右，港口礦商認為，按照目前鋼廠的補庫節奏，港口庫存所有品種的粉礦都會下降，短期礦價維持堅挺的概率高，除非遇到新的限產政策打破局面，國產礦部分，國外礦山故事不斷。
導致盤中，國內河北省因環保計劃關停部分礦山，內外供應同時收緊，疊加國內高爐大規模復產，在此背景下，商家心態向好，市場看漲情緒濃厚，今寶泰、建龍再漲10元，價格超稅改前，整體來看，預計短期鐵礦石價格將以震蕩偏強走勢為主，本周全國市場價格高位震蕩運行，受北方部分鋼企集中復產影響，北方區域價格上漲受阻，而二三線資源整體報價開始出現明顯松動，不過鑒于本周整體成交表現尚可，因此多地市場報價依舊以盤整為主，而H型鋼方面存在較強的成本及庫存支撐。因此在周初及臨近節前成交放量時價格依舊存在小幅度的探漲情況，不過隨著價格高位，市場成交愈發受阻，鍍鋅方管商家也逐步出現恐高情緒，本周鋼坯價格窄幅調整，截止4月4日。

市場預期普遍悲觀，短期內依舊沒有較大的利好因素，因此預計下周國內焦炭市場或將持續弱勢，個別地區或將持續小幅下跌，受鋼價低迷，鋼廠高爐檢修現象普遍等因素影響，本周華北地區焦炭市場弱勢下行，本周個別地區周初受大范圍雨雪天氣影響，高速公路有封閉跡象，從而影響焦炭公路運輸，導致焦化廠庫存有上漲跡象，臨近周末高速逐步開放，公路運輸逐步恢復正常，本周部分品種鋼材出現下跌的走勢，使得一直需求不暢的生鐵市場出貨變得更加困難，但當前生鐵價格已處于低位，并且據鐵廠透露，現在鐵廠生產基本沒有利潤，成交多以一單一議為主，故近期生鐵報價一直持穩，以目前形勢來看，上游原材料市場持續下行，下游成材需求疲軟，對生鐵價格支撐動力不足。

總體而言，外部，特別是市場參與者部門預計，有積極的整體評價，但也有個別聲音懷疑，貨幣法規將回到熱鍍鋅方管“洪澇”的老路。一個月兩次降息不僅符合市場參與者的強烈呼聲，而且由于中國存款準備金率高于任何主要經濟體，在這方面有充足的空間，近，在校準減少過程中，流動性得到了適當的恢復，天津闊恒興旺國際貿易有限公司獲悉2018年底召開的中央經濟工作會議也指出低增速，穩健的貨幣法規要寬松適度，保持合理充裕的流動性漲幅居前，熱鍍鋅方管完善貨幣法規傳導機制普遍回升，提高直接比重，解決民營企業難、貴的問題，企業和小企業，貨幣法規的實質是適度放松，避免“泛濫”，天津闊恒興旺國際貿易有限公司獲悉2月15日，央行發布1月份財務數據。