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工程進展：截至目前，車站均已封頂；區間均已洞通；附屬工程及出入口開工率96％，分別進行圍護結構、土方開挖及部分主體結構施工。其中，通信、信號設備安裝完成。
	
復工情況：截至目前，8號線全線個24工點，全部進入正常施工，累計參建人員為1350人。主要施工內容為：車站安裝裝修和附屬結構。

目前，8號線一期各項工作進展順利，預計今年底建成通車，屆時將進一步助力鹽田片區的發展，促進深圳區域內協調發展！
	




	3月12日下午，由中國中鐵五局機械化公司施工的常益長鐵路重點控制性工程資水特大橋北岸101-20#主墩樁基順利灌注。


	資水特大橋北岸101-20#樁基，設計樁長48米，樁徑2.5米，樁基孔深71.46米，現場采用泥漿船出漿的方式作業，確保在泥漿排放環保的情況下進行灌樁，守衛了資水河綠意盈盈的生態環境。


	該項目部加大人、材、機投入力度，優化施工組織方案，針對南方雨水頻繁問題，合理安排施工工序，采取系列舉措推進施工進度，組織開展領導帶班、技術干部檢查，現場指導施工作業，確保施工生產有序推進；項目還注重加強環水保工作，有針對性地開展環水保檢查，堅持以精品、綠色、智能、人文的理念建設好常益長鐵路。



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