到湖北物流公司零擔(dān)運(yùn)費(fèi)價(jià)格參考下表
零擔(dān)貨物類型 | 公里 | 運(yùn)輸價(jià)格 |
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重貨運(yùn)費(fèi) | 500公里 | 140-200元/噸 |
輕貨運(yùn)費(fèi) | 500公里 | 100-500元/噸 |
溫馨提示:★到湖北運(yùn)價(jià)可能隨市場(chǎng)變化浮動(dòng),獲取及時(shí)有效專線運(yùn)價(jià) |
到湖北物流公司整車運(yùn)費(fèi):依據(jù)車型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車、廂式貨車、平板車等不同規(guī)格車輛;】 詳見(jiàn)下表;
車型 | 貨廂(長(zhǎng)寬高) | 體積(立方) | 載重(噸) | 路程(公里)x單價(jià)(元/公里)=總運(yùn)費(fèi) |
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4.2米 | 4.2x2.4x2.4米 | 10-13m3 | 2-10T | 到湖北500km×3元/km=1500元 |
6.8米 | 6.8x2.4x2.7米 | 30-40m3 | 10-11T | 到湖北500km×4元/km=2000元 |
9.6米 | 9.6x2.3x2.1米 | 50-55m3 | 15-18T | 到湖北500km×5元/km=2500元 |
13米掛車 | 13x2.4x2.4米 | 70-74m3 | 32-34T | 到湖北500km×6元/km=3000元 |
15米掛車 | 15x2.5x2.8米 | 110-112m3 | 35-40T | 到湖北500km×7元/km=3500元 |
17.5米掛車 | 17.5x3x4米 | 140-150m3 | 40-50T | 到湖北500km×8元/km=4000元 |
溫馨提示:★ 所列參數(shù)費(fèi)用均為參考。可電話咨詢報(bào)價(jià),月結(jié)客戶以合同約定價(jià)格為準(zhǔn)。 |
承接出貨快的湖北運(yùn)輸廠家等業(yè)務(wù)。
上門取貨區(qū)域:覆蓋【】多個(gè)區(qū)域,包括等。
上門取貨時(shí)間:城區(qū)3個(gè)小時(shí)內(nèi)。
送貨上門區(qū)域:覆蓋【湖北】多個(gè)子地區(qū),包括湖北省 武漢市、宜昌市、黃石市、襄陽(yáng)市、荊州市、十堰市、荊門市、鄂州市、孝感市、咸寧市、隨州市、恩施市、黃岡市等。
送貨上門價(jià)格:15個(gè)立方或5噸以上貨物免費(fèi)送貨,不足需加送貨費(fèi)。
送貨上門時(shí)間:貨物到達(dá)5個(gè)小時(shí)內(nèi)。
物流與儲(chǔ)運(yùn)。儲(chǔ)運(yùn)并非僅指儲(chǔ)存、運(yùn)輸活動(dòng),是指定按照貨主的要求進(jìn)行的使物質(zhì)實(shí)體實(shí)現(xiàn)時(shí)間和空間轉(zhuǎn)移的一系列活動(dòng),是儲(chǔ)存、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、包裝、加工、信息處理、增值服務(wù)以及其他相關(guān)的活動(dòng)的簡(jiǎn)稱。從作業(yè)內(nèi)容上看,物流與運(yùn)輸?shù)暮诵幕顒?dòng)內(nèi)容基本相同,并不是本質(zhì)上不同的活動(dòng)。由此可見(jiàn),物流不過(guò)是在新的市場(chǎng)背景下,對(duì)儲(chǔ)運(yùn)賦予的內(nèi)涵之后的另一種表達(dá)。
儲(chǔ)運(yùn)的重點(diǎn)是業(yè)務(wù)運(yùn)作,通過(guò)儲(chǔ)運(yùn)、運(yùn)輸?shù)染唧w作業(yè),完成物質(zhì)資料在時(shí)間和空間上的實(shí)際移動(dòng)。物流除了包含儲(chǔ)運(yùn)、運(yùn)輸?shù)染唧w活動(dòng)外,更強(qiáng)調(diào)各項(xiàng)物流活動(dòng)在不同企業(yè)、地域、職能部門之間的橫向協(xié)調(diào)、配合與集成,以達(dá)到節(jié)約物流成本、提高物流效率和服務(wù)水平的目的。在物流中,雖然儲(chǔ)存、運(yùn)輸這些具體的活動(dòng)依然存在,但是它們卻是經(jīng)過(guò)集成的儲(chǔ)存和運(yùn)輸,是以行使某個(gè)物流系統(tǒng)特定使命而存在的。在物流市場(chǎng)上,物流公司和儲(chǔ)運(yùn)公司扮演了不同的角色,物流公司充當(dāng)了“物流集成商”的角色,而儲(chǔ)運(yùn)公司則充當(dāng)了“儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)作商”的角色。從事物流職能不在于是否擁有什么具體的設(shè)施和設(shè)備,而是取決于是否擁有物流系統(tǒng)分析與規(guī)劃、物流資源的開發(fā)與集成、物流業(yè)務(wù)組織、物流過(guò)程的監(jiān)督與控制的能力。而完成儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)作則強(qiáng)調(diào)是否擁有倉(cāng)庫(kù)、碼頭、叉車等設(shè)施設(shè)備,以及統(tǒng)籌使用這些設(shè)施設(shè)備的能力。從事物流職能就好比是“白領(lǐng)”,屬于知識(shí)密集型的,從事儲(chǔ)運(yùn)就好比是“藍(lán)領(lǐng)或者黑領(lǐng)”,屬于勞動(dòng)、技術(shù)、資本密集型的。
儲(chǔ)運(yùn)是物流服務(wù)的一部分,20世紀(jì)80年代以前,遍布中國(guó)各行各業(yè)的儲(chǔ)運(yùn)公司在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程中發(fā)揮了重要作用。90年代以來(lái),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇以及連鎖經(jīng)營(yíng)、電子商務(wù)等經(jīng)營(yíng)模式的發(fā)展,導(dǎo)致生產(chǎn)、流通企業(yè)對(duì)物流服務(wù)提出了更高的要求。不少儲(chǔ)運(yùn)公司基于以上原因,紛紛掀起了改名物流公司的熱潮,事實(shí)上,有些公司確定發(fā)揮了物流公司的功能,但也有很多企業(yè)是“新瓶裝舊酒”,并沒(méi)有改變其業(yè)務(wù)的內(nèi)容和模式。這種趨勢(shì)是否意味著儲(chǔ)運(yùn)公司終將退出物流市場(chǎng)呢?答案是否定的。
其實(shí),是否有必要將儲(chǔ)運(yùn)公司轉(zhuǎn)變成物流公司就是在“物流集成”和“物流專業(yè)化”中選擇的問(wèn)題。物流公司突出的就是物流系統(tǒng)集成的能力,是規(guī)模經(jīng)濟(jì)和范圍經(jīng)濟(jì)的體現(xiàn)。儲(chǔ)運(yùn)公司突出的就是專業(yè)化,通過(guò)分工來(lái)提高作業(yè)效率。乍看起來(lái),集成是與分工是相對(duì)對(duì)立的一個(gè)概念過(guò)程,實(shí)則不然,的集成應(yīng)該是建立在專業(yè)化的基礎(chǔ)上進(jìn)行合作、協(xié)調(diào)和一體化。盡管由儲(chǔ)運(yùn)公司轉(zhuǎn)型為物流公司是物流市場(chǎng)發(fā)展的必然趨勢(shì),但是儲(chǔ)運(yùn)公司是未來(lái)的市場(chǎng)仍然有廣闊的發(fā)展空間,因?yàn)椋F(xiàn)代物流的發(fā)展需要專業(yè)化的運(yùn)輸公司、倉(cāng)儲(chǔ)公司來(lái)執(zhí)行物流系統(tǒng)的集成指令。當(dāng)下儲(chǔ)運(yùn)是否需要轉(zhuǎn)型,取決于其自身的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境、市場(chǎng)定位以及未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略,盲目轉(zhuǎn)型、隨波逐流只會(huì)增加企業(yè)的衰敗的概率。
電話預(yù)約→定價(jià)→上門提貨/自送→起運(yùn)地物流站→目的地物流站→送貨上門/自提→驗(yàn)貨簽收等。
步:1.提供需要運(yùn)載的貨物類型、數(shù)量、體積、重量等基本信息進(jìn)行報(bào)價(jià)。
第二步:2.客戶需自行送貨到到湖北物流公司倉(cāng)庫(kù),量大可免費(fèi)上門取件。
第三步:3.成都海貝物流 有限公司(湖北分公司)開始裝車運(yùn)載至送貨地專線集散中心,通知收貨人收貨。
第四步:4.收貨人須自行上門提貨,量大可送貨上門。
名稱 | 圖片 | 作用 | 價(jià)格 |
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免熏蒸托盤 | ![]() | 1.免消毒、簽證,出口方便,具有高抗壓、高承重性; 2.免熏蒸托盤外形美觀,防水性能好,適應(yīng)能力強(qiáng); 3.有效避免普通托盤木結(jié)、蟲蛀、色差、濕度高等缺點(diǎn); | 50元/個(gè) |
普通托盤 | ![]() | 1.木托盤度高,不易變形; 2.用高強(qiáng)度螺釘加固,不會(huì)起釘; 3.牢固性好,輕便耐用; | 30元/個(gè) |
免熏蒸木箱 | ![]() | 1.免消毒、簽證,出口方便,具有高抗壓、高承重性; 2.有效保護(hù)易碎、貴重物品,保證貨物; 3.獨(dú)立空間,封閉性好,避免污穢貨物對(duì)物品的污染; | 260元/方 |
瓦楞紙箱 | ![]() | 1.緩沖性能好,輕便、牢固; 2.可重復(fù)使用,降低了包裝成本,綠色環(huán)保產(chǎn)品; 3.封裝捆扎方便,利用裝卸運(yùn)輸; | 30元/個(gè) |
編織袋 | ![]() | 1.具有很強(qiáng)的拉伸強(qiáng)度和抗沖擊性; 2.具有抗腐蝕性、防蟲等化學(xué)性能; 3.防滑性很好,且可重復(fù)使用; | 12元/個(gè) |
氣泡膜 | ![]() | 1.質(zhì)地輕、透明性好、、無(wú)味的包裝材料; 2.具有防濕、緩沖、保溫、減震、抗壓等作用; 3.可用于包裝電子產(chǎn)品等貴重、易碎物品 | 100元/個(gè) |
打包帶 | ![]() | 1.用于瓦楞紙箱的捆扎,封口; 2.彈性回復(fù)好,強(qiáng)度高,耐水性好 | 免費(fèi) |
1、只要您有貨物需求,一通電話即可解決所有問(wèn)題,我們將把貨物送達(dá)【湖北】各地,期待與您建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。
2、我們提供門到門一站式物流服務(wù),確保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的性和時(shí)效性,客戶可以隨時(shí)查詢貨物在途情況。
3、我們擁有強(qiáng)大的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)和科學(xué)的管理模式,能夠有效提高貨物流通效率,降低客戶的物流成本,實(shí)現(xiàn)雙贏。
問(wèn):貴公司物流運(yùn)輸車輛可載貨體積有哪些? 答:可裝載體積 12-18立方、28-38立方、35-45立方、48-65立方、65-80立方、80-90立方、120-140立方。 車型長(zhǎng)寬高 4.2×2.1×2.1 、6.8×2.4×2.6、7.6×2.4×2.6、9.6×2.4×2.6、13×2.4×2.6、13.7×2.4×2.6、17.5×3×2.9。
問(wèn):運(yùn)輸途中貨損壞怎么處理? 答:我們與中國(guó)人保、太平洋、平安保險(xiǎn)保持長(zhǎng)期合作,保證您的貨物運(yùn)輸,損缺貨物按價(jià)賠償。
問(wèn):車輛類型有哪些? 答:海貝物流 有限公司車輛類型包含:廂式貨車、高欄板車、平板車、半掛車、冷藏車、大件車、特種運(yùn)輸車輛以及搬家、搬場(chǎng)等小型市內(nèi)短駁車輛等。
問(wèn):出貨快的湖北運(yùn)輸廠家運(yùn)費(fèi)是怎么計(jì)算的?怎么付款? 答:運(yùn)費(fèi)是根據(jù)貨物起止地點(diǎn)之間距離,重貨按重量計(jì)費(fèi),泡貨按體積收費(fèi),重泡貨取兩者大值收費(fèi)。考慮到搬家行李的不規(guī)整性運(yùn)費(fèi)視具體行李,家具,電器而定。
問(wèn):有到湖北的回程貨車嗎?? 答:我們專業(yè)調(diào)配全國(guó)物流專線回程貨車?yán)洠囆桶?.2米 6.8米 9.6米 13米 17.5米平板車,高欄車,廂式貨車等車型,找貨車?yán)浀脑捘梢月?lián)系我們物流電話獲取運(yùn)輸方案及運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)。
★ 本站所列到湖北物流專線費(fèi)用與時(shí)效僅供參考,如需詳細(xì)了解資費(fèi)請(qǐng)電話咨詢。
★ 由于貨運(yùn)運(yùn)輸比較特殊,請(qǐng)您托運(yùn)之前仔細(xì)清點(diǎn)您所托運(yùn)的所有物品;如果您的貨物需要臨時(shí)存放,請(qǐng)盡早快通知公司客服以便安排倉(cāng)庫(kù)存放。
★ 為了提高到湖北的物流專線服務(wù)質(zhì)量,歡迎您對(duì)我們的服務(wù)提出意見(jiàn)或建議,我們會(huì)認(rèn)真對(duì)待并及時(shí)把處理意見(jiàn)匯報(bào)于您,非常感謝您對(duì)我們的支持,我們將為客戶的需求做出不懈的努力,您的滿意就是我們前進(jìn)的動(dòng)力!
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