重慶到湖北物流公司零擔(dān)運(yùn)費(fèi)價(jià)格參考下表
零擔(dān)貨物類型 | 公里 | 運(yùn)輸價(jià)格 |
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重貨運(yùn)費(fèi) | 867.2公里 | 140-200元/噸 |
輕貨運(yùn)費(fèi) | 867.2公里 | 100-500元/噸 |
溫馨提示:★重慶到湖北運(yùn)價(jià)可能隨市場變化浮動,獲取及時(shí)有效專線運(yùn)價(jià) |
重慶到湖北物流公司整車運(yùn)費(fèi):依據(jù)車型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車、廂式貨車、平板車等不同規(guī)格車輛;】 詳見下表;
車型 | 貨廂(長寬高) | 體積(立方) | 載重(噸) | 路程(公里)x單價(jià)(元/公里)=總運(yùn)費(fèi) |
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4.2米 | 4.2x2.4x2.4米 | 10-13m3 | 2-10T | 重慶到湖北867.2km×3元/km=2601.6元 |
6.8米 | 6.8x2.4x2.7米 | 30-40m3 | 10-11T | 重慶到湖北867.2km×4元/km=3468.8元 |
9.6米 | 9.6x2.3x2.1米 | 50-55m3 | 15-18T | 重慶到湖北867.2km×5元/km=4336.0元 |
13米掛車 | 13x2.4x2.4米 | 70-74m3 | 32-34T | 重慶到湖北867.2km×6元/km=5203.2元 |
15米掛車 | 15x2.5x2.8米 | 110-112m3 | 35-40T | 重慶到湖北867.2km×7元/km=6070.4元 |
17.5米掛車 | 17.5x3x4米 | 140-150m3 | 40-50T | 重慶到湖北867.2km×8元/km=6937.6元 |
溫馨提示:★ 所列參數(shù)費(fèi)用均為參考。可電話咨詢報(bào)價(jià),月結(jié)客戶以合同約定價(jià)格為準(zhǔn)。 |
承接重慶到湖北返程車回程車公司2025(每天發(fā)車)等業(yè)務(wù)。
上門取貨區(qū)域:覆蓋【重慶】多個(gè)區(qū)域,包括重慶市 萬州區(qū)、涪陵區(qū)、渝中區(qū)、大渡口區(qū)、江北區(qū)、沙坪壩區(qū)、九龍坡區(qū)、南岸區(qū)、北碚區(qū)、綦江區(qū)、大足區(qū)、渝北區(qū)、巴南區(qū)、黔江區(qū)、長壽區(qū)、江津區(qū)、合川區(qū)、永川區(qū)、南川區(qū)、潼南區(qū)、銅梁區(qū)、榮昌區(qū)、璧山區(qū)、梁平區(qū)、城口縣、豐都縣、墊江縣、武隆縣、忠縣、開縣、云陽縣、奉節(jié)縣、巫山縣、巫溪縣等。
上門取貨時(shí)間:城區(qū)3個(gè)小時(shí)內(nèi)。
送貨上門區(qū)域:覆蓋【湖北】多個(gè)子地區(qū),包括湖北省 武漢市、宜昌市、黃石市、襄陽市、荊州市、十堰市、荊門市、鄂州市、孝感市、咸寧市、隨州市、恩施市、黃岡市等。
送貨上門價(jià)格:15個(gè)立方或5噸以上貨物免費(fèi)送貨,不足需加送貨費(fèi)。
送貨上門時(shí)間:貨物到達(dá)5個(gè)小時(shí)內(nèi)。
一個(gè)一般的團(tuán)隊(duì)也能做到80-90分。另外,管車和管人對于算法驅(qū)動的團(tuán)隊(duì)也是一個(gè)挑戰(zhàn):調(diào)度上省的成本能不能有效覆蓋復(fù)雜度上升后的管理成本和雜費(fèi)還是一個(gè)現(xiàn)實(shí)的問題。風(fēng)口一直都在。只不過相比于顛覆性的技術(shù)創(chuàng)新,物流行業(yè)更多靠的是深耕場景發(fā)掘尚未被滿足且快速成長的需求,或者是更好的履約模式和組織方式。這里面有很多坑,也需要摸著石頭過河。后提到的幾個(gè)方向其實(shí)都還沒有被驗(yàn)證,但這個(gè)行業(yè)不乏的創(chuàng)業(yè)者不停的思考迭代,尋找破局之道。“你自己選的路,分不清楚對錯(cuò)的時(shí)候,就記著兩個(gè)字,不退。以此,共勉。“快遞還沒到,可能是被燒了。”這句戲謔在現(xiàn)實(shí)中上演了。就在今年“雙11”后的天,百世快遞就因快遞被燒上了熱搜。好在百世方面的態(tài)度還算可圈可點(diǎn),11月14日就給出了補(bǔ)救措施。百世的不是個(gè)例,每年“雙11”正值物流運(yùn)輸?shù)竭_(dá)峰值。
一個(gè)是獲客的時(shí)間成本,對應(yīng)到銷售人效;一個(gè)是方案能力,對應(yīng)一家企業(yè)需要花多久能夠做出讓甲方滿意的方案,再就是履約能力,對應(yīng)的是下面的攬貨端和落地配如何規(guī)模化的服務(wù)各類客戶的定制化需求。所以誰能顯著的合同物流的銷售人效(銷售agent化)、方案生成(行業(yè)解決方案模塊化)和履約能力(倉內(nèi)操作管理,出場物流大通道合并等),誰就能實(shí)現(xiàn)合同物流貨的聚合。這里很多數(shù)字化的合同物流都在強(qiáng)調(diào)數(shù)字化的“可視”,然而實(shí)際上“可視”并不能產(chǎn)生甲方的溢價(jià),也不能成為一個(gè)合同物流企業(yè)拿下訂單的關(guān)鍵。核心還在履約。如何讓SaaS或者系統(tǒng)的指導(dǎo)和控制末端操作人員的行為,并且不增加管理層級才是履約數(shù)字化的關(guān)鍵。這里還會涉及到組織變革。數(shù)字化要深入到履約環(huán)節(jié),把對于操作人員的激勵和懲罰數(shù)字化到對于他完成每一個(gè)動作的激勵和懲罰。
一個(gè)物流改變世界的時(shí)始了。1865年,一個(gè)名叫杜蘭德的英國商人來到北京,在宣武門外沿護(hù)城河的位置修建了一條500米的觀光小鐵路,看起來就跟今天游樂場里的小火車差不多。但就是這條鐵路,把京城的皇親國戚嚇得不輕,立刻命令步軍統(tǒng)領(lǐng)衙門把鐵路拆了。4年之后,地球的另一邊,貫通美國東西海岸的太平洋鐵路在猶他州打下后一顆道釘,整個(gè)工程中華人勞工的比例高達(dá)95%,說是中國人建起來的鐵路也不為過。鐵路建成后,紐約的舊金山的路程從六個(gè)月縮短到了7天。兩條鐵路的命運(yùn)也在冥冥中預(yù)示了兩個(gè)的走向:清廷在外辱內(nèi)亂中分崩離析,美國則依托鐵路迎來了經(jīng)濟(jì)的起飛。19世紀(jì)初,美國的西部大開發(fā)暫告段落,東西部產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的巨大差異顯露無遺:東部工廠林立、機(jī)器轟鳴,西部則是星羅棋布的農(nóng)場,一派田園風(fēng)光。一邊需要工業(yè)品,一邊需要農(nóng)產(chǎn)品。
返空車回頭車物流搬家
電話預(yù)約→定價(jià)→上門提貨/自送→起運(yùn)地物流站→目的地物流站→送貨上門/自提→驗(yàn)貨簽收等。
步:1.提供需要運(yùn)載的貨物類型、數(shù)量、體積、重量等基本信息進(jìn)行報(bào)價(jià)。
第二步:2.客戶需自行送貨到重慶到湖北物流公司倉庫,量大可免費(fèi)上門取件。
第三步:3.成都渝迅物流有限公司(湖北分公司)開始裝車運(yùn)載至重慶送貨地專線集散中心,通知收貨人收貨。
第四步:4.收貨人須自行上門提貨,量大可送貨上門。
名稱 | 圖片 | 作用 | 價(jià)格 |
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免熏蒸托盤 | ![]() | 1.免消毒、簽證,出口方便,具有高抗壓、高承重性; 2.免熏蒸托盤外形美觀,防水性能好,適應(yīng)能力強(qiáng); 3.有效避免普通托盤木結(jié)、蟲蛀、色差、濕度高等缺點(diǎn); | 50元/個(gè) |
普通托盤 | ![]() | 1.木托盤度高,不易變形; 2.用高強(qiáng)度螺釘加固,不會起釘; 3.牢固性好,輕便耐用; | 30元/個(gè) |
免熏蒸木箱 | ![]() | 1.免消毒、簽證,出口方便,具有高抗壓、高承重性; 2.有效保護(hù)易碎、貴重物品,保證貨物; 3.獨(dú)立空間,封閉性好,避免污穢貨物對物品的污染; | 260元/方 |
瓦楞紙箱 | ![]() | 1.緩沖性能好,輕便、牢固; 2.可重復(fù)使用,降低了包裝成本,綠色環(huán)保產(chǎn)品; 3.封裝捆扎方便,利用裝卸運(yùn)輸; | 30元/個(gè) |
編織袋 | ![]() | 1.具有很強(qiáng)的拉伸強(qiáng)度和抗沖擊性; 2.具有抗腐蝕性、防蟲等化學(xué)性能; 3.防滑性很好,且可重復(fù)使用; | 12元/個(gè) |
氣泡膜 | ![]() | 1.質(zhì)地輕、透明性好、、無味的包裝材料; 2.具有防濕、緩沖、保溫、減震、抗壓等作用; 3.可用于包裝電子產(chǎn)品等貴重、易碎物品 | 100元/個(gè) |
打包帶 | ![]() | 1.用于瓦楞紙箱的捆扎,封口; 2.彈性回復(fù)好,強(qiáng)度高,耐水性好 | 免費(fèi) |
1、只要您有貨物需求,一通電話即可解決所有問題,我們將把貨物送達(dá)【湖北】各地,期待與您建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。
2、我們提供門到門一站式物流服務(wù),確保貨物在運(yùn)輸過程中的性和時(shí)效性,客戶可以隨時(shí)查詢貨物在途情況。
3、我們擁有強(qiáng)大的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)和科學(xué)的管理模式,能夠有效提高貨物流通效率,降低客戶的物流成本,實(shí)現(xiàn)雙贏。
問:貨物時(shí)效怎么樣? 答:當(dāng)天晚6點(diǎn)前入庫貨物保證當(dāng)天晚上出車,全程高速甩掛運(yùn)輸,時(shí)效保證。
問:我的貨物什么時(shí)候能送到? 答:貨物送達(dá)時(shí)間取決于多個(gè)因素。首先是運(yùn)輸方式,例如,快遞通常在 1 - 3 天內(nèi)送達(dá)(同城可能更快),零擔(dān)貨運(yùn)可能需要 3 - 7 天,整車運(yùn)輸根據(jù)距離而定,短距離可能 1 - 2 天,長距離可能 3 - 10 天。其次是發(fā)貨地和收貨地之間的距離,距離越遠(yuǎn)所需時(shí)間一般越長。另外,天氣狀況、交通擁堵、運(yùn)輸工具故障等意外情況也可能導(dǎo)致延遲。物流公司在接單后會根據(jù)這些因素預(yù)估一個(gè)大致的送達(dá)時(shí)間并告知客戶。
問:貨在湖北可以上門收貨及送貨上門嗎?可以打包搬運(yùn)嗎? 答:公司提供上門收貨和送貨上門服務(wù),提供打包搬運(yùn)服務(wù)。服務(wù)費(fèi)視具體貨物和路程遠(yuǎn)近收費(fèi)。量大免服務(wù)費(fèi),可電話咨詢渝迅物流有限公司。
問:收到貨物時(shí)發(fā)現(xiàn)損壞了怎么辦? 答:如果收到貨物發(fā)現(xiàn)損壞,首先要保留好貨物的原始包裝和損壞狀態(tài)的照片,這些是后續(xù)理賠的重要證據(jù)。然后立即聯(lián)系物流公司,向他們提供運(yùn)單號、發(fā)貨日期、收貨日期、貨物損壞的詳細(xì)情況等信息。物流公司會安排人員進(jìn)行調(diào)查,確定貨物是在哪個(gè)環(huán)節(jié)損壞的。如果是在運(yùn)輸過程中由于物流公司的責(zé)任導(dǎo)致?lián)p壞,一般會按照貨物的實(shí)際價(jià)值和保險(xiǎn)條款進(jìn)行賠償。
問:如果貨物丟失了怎么辦? 答:當(dāng)發(fā)現(xiàn)貨物丟失后,客戶應(yīng)立即向物流公司報(bào)案,提供詳細(xì)的發(fā)貨信息和運(yùn)單號等。物流公司會啟動貨物丟失調(diào)查程序,查看貨物在運(yùn)輸過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)記錄,包括發(fā)貨倉庫、中轉(zhuǎn)倉庫、運(yùn)輸車輛等的記錄。如果確認(rèn)貨物丟失是物流公司的責(zé)任,會根據(jù)貨物的實(shí)際價(jià)值進(jìn)行賠償。客戶在發(fā)貨時(shí)對貨物進(jìn)行保價(jià),這樣在貨物丟失時(shí)可以按照保價(jià)金額獲得賠償。
★ 本站所列重慶到湖北物流專線費(fèi)用與時(shí)效僅供參考,如需詳細(xì)了解資費(fèi)請電話咨詢。
★ 由于貨運(yùn)運(yùn)輸比較特殊,請您托運(yùn)之前仔細(xì)清點(diǎn)您所托運(yùn)的所有物品;如果您的貨物需要臨時(shí)存放,請盡早快通知公司客服以便安排倉庫存放。
★ 為了提高重慶到湖北的物流專線服務(wù)質(zhì)量,歡迎您對我們的服務(wù)提出意見或建議,我們會認(rèn)真對待并及時(shí)把處理意見匯報(bào)于您,非常感謝您對我們的支持,我們將為客戶的需求做出不懈的努力,您的滿意就是我們前進(jìn)的動力!
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