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無錫不銹鋼板表面損傷和夾帶外來物的清洗
1、粉塵
制作經常是在有粉塵的場地進行,空氣中常帶有許多粉塵,它們不斷地落在設備表面。它們可以用水或堿性溶液去除掉。不過,有附著力的塵垢需要高壓水或蒸氣進行清理。
2、浮鐵粉或嵌入的鐵
在任何表面上,游離鐵都會生銹并使不銹鋼板產生腐蝕。因此,必須。浮粉一般可隨粉塵一起掉。有些粘著力很強,必須按嵌入的鐵處理。除粉塵外,表面鐵的來源很多,其中包括用普通碳鋼鋼絲刷清理和用以前在普碳鋼,低合金鋼或鑄鐵件上使用過的砂子、玻璃珠或其它磨料進行噴丸處理,或在不銹鋼板部件及設備附近對前面提到的非不銹鋼板制品進行修磨。在下料或吊過過程中如果不對不銹鋼板采取保護措施,鋼絲繩、吊具和工作臺面上的鐵很容易嵌入或玷污表面。
訂貨要求和制作后檢查可以防止并發現游離鐵的存在,ASTM標準A380[3]規定了檢查不銹鋼板表面鐵或鋼微粒的鐵銹試驗法。當要求 不能有鐵存在的時候,應該使用這種檢驗方法。如果結果令人滿意,應用干凈的純水或硝酸對表面進行洗滌,直到深藍色完全消失。
正如標準A380[3]指出的如果鐵銹試驗溶液不能全部干凈,不在設備的工藝表面,即用來生產人類消費品的直接接觸表面采用這種試驗方法。比較簡單的試驗方法是在水中暴露12~24小時,檢查是否有銹斑。這種試驗靈敏性差,而且耗時。這些都是檢測試驗,不是清理方法。如果發現有鐵存在,必須用后面介紹的化學和電化學的方法進行清理。
3、劃痕
為了防止工藝潤滑劑或生成物和/或污物積留,必須對劃痕和其它粗糙表面進行機械清理。
4、熱回火色和其它氧化層
如果在焊接或修磨過程中不銹鋼板在空氣中被加熱到一定的高溫,焊縫兩側、焊縫的下表面和底部都會出現鉻氧化物熱回火色。 熱回火色比氧化保護膜薄,而且明顯可見。顏色決定于厚度,可呈見彩虹色、藍色、紫色到淡黃色和棕色。較厚的氧化物一般為黑色。它是由于在高溫或長時間在較高度下停留所致。當出現任何一種這類氧化層時,金屬表面的鉻含量都會降低,造成這些區域的耐腐蝕性降低。在這種情況下,不僅要熱回火色和其它氧化層,還應對它們下面的貧鉻金屬層進行清理。
5、銹斑
制作前或制作過程中有時會看到不銹鋼板產品或設備上生銹,這說明表面受到嚴重污染。設備投入使用前必須把銹掉,徹底清理過的表面應通過鐵試驗和/或水試驗進行檢驗。
6、粗糙的研磨和機加工
研磨和機加工都會造成表面粗糙,留有凹槽,重疊和毛刺等缺陷。每種缺陷也可能使金屬表面損傷到一定深度,以至于受損傷的金屬表面無法通過酸洗,電拋光或噴丸等方法清理掉。粗糙表面能夠成為發生腐蝕和沉積生成物的發源地,重焊前清理焊縫缺陷或多余的焊縫加強高都不能用粗磨進行研磨。對后一種情況,應再用細磨料研磨。
7、焊接引弧斑痕
焊工在金屬表面引弧時,會造成表面粗糙缺陷。保護膜受損,留下潛在的腐蝕源。焊工應在已經焊好的焊道上或在焊縫接頭的側邊引弧。然后將引弧痕跡熔入焊縫中。
8、焊接飛濺
焊接飛濺與焊接工藝有很大關系。例如:GTAM(氣體保護鎢極電弧焊)或TIG(惰性氣體保護鎢極焊)沒有飛濺。但是,采用GMAW(氣體保護金屬電弧焊)和FCAW(帶焊劑芯的電弧焊)兩種焊接工藝時如果焊接參數使用不當會造成大量飛濺。出現這種情況時,必須調整參數。如果要解決焊接飛濺的問題,焊接前應在接頭的每一邊涂上防濺劑,這樣可以飛濺物的附著力。焊完后可以很容易地將這種防濺劑及各種飛濺物清理掉,可不損傷表面或帶來輕微損傷。
9、焊劑
利用焊劑進行焊接的工藝有手工焊,帶焊劑芯電弧焊和埋弧焊,這些焊接工藝都會在表面留下細小的焊劑顆粒,普通的清理方法無法將它們掉。這此顆粒將是縫隙腐蝕的腐蝕源,必須采用機械清理方法去除這些殘留焊劑。
10、焊接缺陷
焊接缺陷如:咬邊、未焊透、密集氣孔和裂紋不僅降低接頭的牢固性,而且還會成為縫隙腐蝕的腐蝕源。改善這種結果進行清理操作時,它們還會夾帶固體顆粒。這些缺陷可通過重新焊接或修磨后重焊進行修補。
11、油和油脂
有機物質如:油,油脂甚至指印都會成為局部腐蝕的腐蝕源。由于這些物質能起屏障作用,它們會影響化學和電化學清理效果,因而必須徹底清理掉。ASTM A380有一種簡單的斷水(WATERBREAK)試驗檢測有機污染物。試驗時,從垂直表面的頂部澆下水,在向下流的過程中水會沿著有機物質的周圍分開。熔劑和/或酸性化學清洗劑可油跡和油脂。
12、殘余粘合劑
撕掉膠帶和保護紙時,粘合劑總有一部分殘留在不銹鋼板表面。如果粘全劑還沒硬,可以用有機熔劑去除。但是,當曝露在光和/或空氣中時,粘全劑變硬,形成縫隙腐蝕的腐蝕源。然后需要用細磨料進行機械清理。
13、油漆、粉筆和標記筆印
這些污染物的影響與油和油脂的影響相似。建議用干凈的刷子和干凈的水或堿性清洗劑進行洗滌,也可以使用高壓水或蒸汽沖洗。
在使用狀態下以鐵素體組織為主的不銹鋼板。含鉻量在11%~30%,具有體心立方晶體結構。這類鋼一般不含鎳,有時還含有少量的Mo、Ti、Nb等到元素,這類鋼具導熱系數大,膨脹系數小、抗氧化性好、抗應力腐蝕優良等特點,多用于制造耐大氣、水蒸氣、水及氧化性酸腐蝕的零部件。這類鋼存在塑性差、焊后塑性和耐蝕性明顯降低等缺點,因而限制了它的應用。爐外精煉技術(AOD或VOD)的應用可使碳、氮等間隙元素大大降低,因此使這類鋼獲得廣泛應用。
1)車件用304不銹鋼板的外徑壁厚
眾所周知,不銹鋼無縫管由于受生產工藝所限,其成品的精密度不高,高精度的304不銹鋼板車件的精密度靠后期加工得以實現,但有些304不銹鋼板沒有考慮到304不銹鋼板的直線度以及鋼管的壁厚公差,以至于所生產的304不銹鋼板無法加工成為成品而導致原材料的浪費。所以我們在生產304不銹鋼板的過程中,應充分的考慮到車件的余量,做到萬先一失,而我們從事304不銹鋼板銷售的朋友們在接304不銹鋼板訂單的過程中,要仔細的詢問客戶所訂的304不銹鋼板厚壁管材料的實際用途,給客戶更多建議,放寬余量。
2)車件用304不銹鋼板的管坯
304不銹鋼板成品質量的好壞與所用的管坯有直接的關系,以生產汽缸的304不銹鋼板為例,汽缸類用304不銹鋼板要求對鋼管內壁作精拋光,以保證缸內密封性,如果由于304不銹鋼板管坯內有雜質而在鋼管內壁留下斑點,那樣一條鋼管就直接報廢了,這樣的損失不可謂不可惜。選用質量好的管坯實為生產304不銹鋼板的根本。
3)車件用304不銹鋼板的壁厚公差
我們在生產304不銹鋼板的過程中應充公滿足車件余量,304不銹鋼板的壁厚公差不可避免,那我們在實際生產中應充分考慮余量,另生產中我們選擇用管坯時應選擇外徑大于304不銹鋼板外徑的管坯,減壁生產,壁厚會更均勻。每次減壁的厚度不宜太大,減壁的次數也要相應增加。
4)管坯穿孔的注意事頂:
304不銹鋼板的外徑壁厚公差直接由管坯所決定,如果管坯己經偏心了,那我們所生產的鋼管也無法例外的必須得偏心,所以我們不得不在對管坯穿孔時打偏心,提高我們304不銹鋼板的質量,減少公差范圍。
我國不銹鋼產業發展進步較晚,建國以來到改革開放前,我國不銹鋼的需求主要是以工業和國防 使用為主。改革開放后,國民經濟的快速發展,人民生活水平的顯著提高,拉動了不銹鋼的需求。進入上世紀90年代后,我國不銹鋼產業進入快速發展期,不銹鋼需求的增速遠高于全球水平。1990年以來,全球不銹鋼表觀消費量以年均6%的速度增長,而90年代的10年間,我國不銹鋼表觀消費量是世界年均增長率的2.9倍。進入21世紀,我國不銹鋼產業高速增長。
2000年-2006年,我國不銹鋼消費量年平均增長率在21.17%以上。其中,2001年,我國不銹鋼表觀消費量達到205萬噸,超過美國成為世界 不銹鋼消費大國。2008年,中國不銹鋼表觀消費量達到624.00萬噸,同比下降5.17%。
2011年11月份,我國不銹鋼產量增長了11.1%至1250萬噸。生產不銹鋼制品33.68萬噸,同比增長65.25%。其中廣東省是我國不銹鋼制品的主要生產基地,其產量達183.7萬噸,同比增長41.76%,占全國總產量的78.62%。
目前,我國不銹鋼行業原材料中的鉻鎳在國外是供大于求,而在我國是供不應求的狀況;不銹鋼則是產能過剩,供大于求,盈利空間波動頻繁。隨著不銹鋼行業競爭的不斷加劇,大型不銹鋼生產企業間并購整合與資本運作日趨頻繁,國內的不銹鋼生產企業愈來愈重視對行業市場的研究,特別是對企業發展環境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此,一大批國內的不銹鋼品牌迅速崛起,逐漸成為不銹鋼行業中的翹楚
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