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在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配套。

車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、性更高、綠色環保等優點。用途：高速公路防撞設施，隔離等設施。

1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。

2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量。

3、波形梁護欄鋼柔相兼。

 

主要用于公路車道的隔離防護 波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配套。 波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴重后果的區段，可選擇加強波形梁護欄。

 

波形護欄板的國標與非國標的區別如何判斷？

 

 

主要有以下三點：1、外觀質量 2、外形尺寸 3、防腐層總厚度。 

 

1、波形護欄板從外觀上看表面應該均勻完整，顏色一致，具有實用性光滑，

不允許有流掛、滴溜或多余結塊。應無漏鍍，露鐵等缺陷。板體不允許有扭轉、

邊緣波浪等變形缺陷。

 

2、波形護欄板外形尺寸為：4320（長度）*310（寬度）*85（波高）*3.0/4.0（厚度）。

外形尺寸上特別要注意的就是厚度，因為厚度是目測不出來的，有的廠家把2.75的波形梁

鋼護欄板當做是3.0的板子來賣，以次充好。

 

3、防腐層厚度是為重要的一點，防腐層的厚度更是為肉眼所測不出來的， 這里的以

次充好的情況更為嚴重，鍍鋅波形護欄板的國標的要求是：每平方米85毫克以上。

85毫克以下則是非標的。噴塑波形梁鋼護欄板國標是防腐層總厚度應該是每平方

米115毫克以上



江蘇鉑鎂金屬制品有限公司所有 波形護欄板產品從原材料采購、生產過程 到包裝、運輸和售后服務等環節都有完善的管理體系，實行的優質服務。



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高速公路上行駛的汽車速度是很快的，可達90km每小時以上，一旦出現事故，汽車可能會沖出車到外或對向車道引發二次事故，造成難以想象的危害。所以，為了減輕事故的嚴重性及二次事故，高速公路兩邊的側路和中央分隔帶都安裝有波形護欄，高速公路護欄能有些吸收碰撞產生的能量，減輕事故的嚴重性，保障行車的。高速公路交通防護措施波形護欄：是由護欄板、立柱、托架、螺栓、防雨帽、防阻塊等組成的一個構架。結構簡單，安裝快捷、拆卸方便，因此，對于更換和維護損壞、腐蝕生銹的波形護欄，有著很好的效率。

 

  波形護欄本身穩定性強、可靠性高。具有良好的視線誘導功能，引導走向，同時與周邊環境想協調美觀。交通防護措施越累越完善，為了能引起司機的注意，防止事故的發生，在安裝波形護欄時，往往會在護欄板上粘貼有反光標、反光晶格片等。這樣的作用是告訴司機慢性，提高警惕。


	 
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