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隧道施工逃生管價格-可按需定做

  • 公司: 世瑞新材料科技(江蘇省分公司)
  • 價格:電聯
  • 聯系人:李經理
  • 更新時間:2025-06-07 06:16:22 ip歸屬地:江蘇,天氣:大雨轉暴雨,溫度:24-28 瀏覽次數:1
  • 所在地:江蘇
  • 標題:隧道施工逃生管價格-可按需定做
  • 來源: tsgd
隧道施工逃生管價格-可按需定做
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以下是:隧道施工逃生管價格-可按需定做的產品參數
產品參數
產品價格電議
發貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
產品名稱隧道逃生管道
產地河南洛陽
規格800*30mm
連接方式抱箍或鏈條
顏色橘紅色
范圍供應范圍覆蓋江蘇省 南京市、蘇州市、連云港市、無錫市、常州市、淮安市、徐州市、鹽城市、鎮江市、南通市、泰州市、宿遷市、揚州市等區域。
隧道施工逃生管價格-可按需定做,世瑞新材料科技(江蘇省分公司)為您提供隧道施工逃生管價格-可按需定做的資訊,聯系人:李經理,發貨地:飛機場工業園區。 江蘇省 江蘇省建省始于清代初年,取江寧府、蘇州府兩府之首字而得名。江蘇是中華民族和中華文明的重要發祥地,擁有“吳文化”“金陵文化”“淮揚文化”“楚漢文化”等多元文化及地域特征,共擁有13座歷史文化名城。江蘇跨江濱海,湖泊眾多,地勢平坦,地貌由平原、水域、低山丘陵構成;東臨黃海,地跨長江、淮河兩大水系。江蘇地理上跨越南北,氣候、植被同時具有南方和北方的特征。

我們為您呈現的隧道施工逃生管價格-可按需定做產品視頻,是為了讓您更好地體驗產品的各項功能和特點。請您抽空觀看,一定會為您帶來驚喜。


以下是:隧道施工逃生管價格-可按需定做的圖文介紹
世瑞新材料科技有限公司
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江蘇逃生管的詳細介紹

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江蘇世瑞新材料科技有限公司主要生產銷售: 逃生管。我司憑借優良的管理、開發優勢,借助超前的開發理念、先進的發展思想以及成功的運作模式,公司的規模也不斷地發展.公司不斷進取,加快加強項目開發運作,進一步完善開發機制,打造公司的品牌效應。用戶至上,以用戶為中心”是公司永遠堅持的服務宗旨,贏得用戶的贊許是我們的榮譽,及時滿足用戶的需求,是我們公司的愿望。長期以來,公司員工以優質的服務,取悅于用戶,以誠信的言行取信于用戶,得到了用戶們的好評。我們期待著與您更加愉快的合作!公司的發展,離不開社會的大力支持,在社會的支持和幫助下,我們正昂首闊步邁向未來!我們,將繼往開來,創造出更加美好、燦爛的明天!


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品質源于細節

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規格種類多樣江蘇逃生管可根據需求定制



隧道逃生管道鋪設簡介
      一種隧道施工事故中管道逃生系統,在離施工隧道的開挖掌子面一定距離的位置設置棚架,棚架與逃生管道的一端連接;通常距離開挖掌子面不大于26米,臺階法施工時不大于21米。逃生管道的另一端靠近施工隧道的二級襯砌段。本實用新型提供的一種隧道施工事故中管道逃生系統。

隧道逃生管道對管材的要求:

1. 逃生管盡量與隧道車(人)行橫洞相連接,形成網狀逃生通道。

2. 對逃生道設置不到位的,嚴禁開挖作業。

3. 要保證高分子抗沖擊逃生管道厚度不小于20mm

4. 高分子抗沖擊逃生管道外徑不小于Φ630~800mm

5. 逃生管道每節管長宜為2——3

6. 高分子逃生管道配件連接方便,可手動拆卸,連接牢固

      我公司生產的隧道逃生管道采用高分子為原材料,代替普通鋼管,高分子隧道逃生管道所用管材采用Φ800mm,管節長度為3m,壁厚30mm,管節間可采用鏈條、抱箍、金屬連接件連接,為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。

隧道逃生管道優異性
    隧道逃生道具有優異的綜合性能,具有 其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性,且耐化學腐蝕、衛生、不易 粘附,在國外被稱為“神奇的塑料”。因此,其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業、農業、化工等領域,具有廣泛的引用前景。 
重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右,拆裝和搬運方便。
管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工救生應急救援提供了極為可靠的保障。
管道環剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發生坍塌時,承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。

隧道逃生道安裝施工注意事項:

1. 施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節隧道逃生管,新材料逃生管外應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。 

2. 隧道逃生管,新材料逃生管經加工使用,結合材質及現場實際情況分別進行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。

3.  隧道逃生管,新材料逃生管所用管材采用φ800mm的新材料逃生管道,管節長度為3m,壁厚30mm,管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。 

4. 隧道逃生管,新材料逃生管采用φ800mm的承插新材料逃生管管道,設置起點為施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置,新材料逃生管逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設,管內預留工作繩,方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品,承插新材料逃生管管道縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時將新材料逃生管管道沖脫。 

5. 隧道逃生管,新材料逃生管在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應逐節拆除,嚴禁一次拆除到位,以隨時確保逃生管道的效用。 

6.隧道逃生管道在經過掘進臺階時,應按順延臺階布置,安裝135°轉接接頭順延,其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。 
7.設置的逃生管道應平整、干燥、順暢,不得作應急逃生以外用途。
8.逃生管道布設長度為100m
隧道逃生管道工程案例

中鐵十二局仁博高速公路(廣東省韶關市新豐縣隧道逃生管道)

云南云嶺高速公路交通科技有限公司(云南省西雙版納勐臘縣隧道逃生管道)

中鐵十九局集團云桂鐵路云南公司(云桂鐵路云南段正線隧道逃生管道)

中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部(云桂鐵路施工部隧道逃生管道)

中交四航局云桂鐵路項目部(云桂鐵路項目二分部那莫一號隧道逃生管道)

中鐵隧道局云桂鐵路項目部(云桂鐵路項目三分部隧道逃生管道)

中鐵十局云桂鐵路項目部(云桂鐵路項目隧道逃生管道)

中鐵十二局滬昆鐵路項目部(中鐵十二局集團湖南段項目部隧道逃生管道)

中鐵十九局云桂項目部(中鐵十九局集團云桂鐵路項目部隧道逃生管道)




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