在空分、液化天然氣、石油化工、航天等領域，奧氏體不銹鋼、鋁合金有著日益廣泛的應用。如何將這兩種脾氣、習性完全不對路子的材料結合在一起，困難可想而知.梳理國內外現狀可以看出，目前鋼鋁連接，工程上主要采用兩種方法：一種是將各自材料制成法蘭，依靠螺栓聯結在一起；另一種是鋼鋁焊接接頭形成過渡。對于空分、液化天然氣這種低溫應用場合，螺栓聯結可靠性遠遠不能滿足工程需要，因而焊接過渡形式成為 方式。然而，鋼鋁焊接并非坦途一條。無論是釬焊、熔焊還是壓焊，總是存在這樣那樣的問題難以克服。針對鋼鋁焊接存在的問題和難點，本研究組選擇擴散焊工藝手段，以大尺寸、高可靠性鋼鋁轉換接頭為目標，深入開展相關工藝及性能評測工作并在以下幾個方面獲得關鍵性突破。1、了接頭脆化問題：鋼鋁接頭中Fe3Al型金屬間化合物是接頭脆化的根源。我們的工藝完全杜絕了金屬間化合物的產生，從源頭上了脆化的風險。而且，鋼鋁之間有顯著的元素擴散，這是獲得高結合強度界面的保證。2、高可靠性：考察鋼鋁擴散焊接頭的拉伸性能可以發現，接頭斷在鋁側，說明鋼-鋁界面結合強度高，二者之間并非單純的機械咬合。3、優異的耐高溫性能：鋼鋁接頭因為自身結構的特點，在兩端與各自的材料焊接時，接頭失效的風險很大。如鋼鋁爆炸焊接頭結合面在施焊時溫度一般控制在200℃×30min以下，法國T＆C公司的鋼鋁接頭hothopping工藝對溫度更加敏感，結合面應控制在150℃以下使用。我們鋼鋁焊接接頭經過400℃×20min的熱處理后，接頭試樣同樣斷在鋁合金母材位置。說明鋼鋁結合面性能并沒有退化。目前，我們開發的焊接工藝適合各種尺寸的鋼鋁接頭，而且接頭尺寸越大，工藝優勢越顯著。

          為了減少火災的危害，保護人身財產，在建筑內合理的設置防煙排煙系統是十分必要的。其中防煙排煙系統的耐火極限是一個非常重要的性能指標。根據 標準《GB51251-2017建筑防煙排煙系統技術標準規定》：4.4.8排煙管道的設置和耐火極限應符合下列規定：1、排煙管道及其連接部件應能在280℃時連續30min保證其結構的完整性。2、豎向設置的排煙管道應設置在獨立的吊頂內，其耐火極限不應低于0.50h。3、水平設置的排煙管道應設置在吊頂內，其耐火極限不應低于0.05h；當確有困難時，可直接設置在室內，但管道耐火極限不應小于1.00h。4、設置在走道部位吊頂內的排煙管道，以及穿越防火分區的排煙管道，其管道的耐火極限不應小于1.00h，但設備用房和汽車庫的排煙管道耐火極限可不低于0.05h。根據國標GB51251-2017，為了防止火焰燒壞防排煙風管而蔓延到其他防火分區，要求防排煙管道的耐火極限不小于1.0小時。建筑防排煙風管一般采用白鐵皮或鍍鋅鐵板鈑金加工制得，CAS-FR高性能鋁鎂質防火絕熱材料整體耐火時間≥1.5h，使用CAS-FR高性能鋁鎂質防火絕熱材料能夠達到 標準規定的耐火極限要求。CAS FR高性能鋁鎂質防火絕熱材料的性能特點：1、防火板為復合材料，導熱系數達到小于0.045W/m.k 2、防火板表面的納米材料涂層，了耐火性能及其持續性；3、耐高溫粘接劑的直接粘接，讓施工更簡單，整體造價更經濟。

        對于門窗幕墻型材，有質量缺陷隱患的主要在以下幾點：（1）主要受力桿件；（2）產品結構和組裝連接方式；（3）防護技術方案；對照鋁合金門窗、幕墻的設計規范，確認受力桿件的技術參數（壁厚與力學性能），對照節點圖，確認結構和連接方式，關注門窗幕墻可能出現高空墜落隱患的結構件，重點在于與鋁合金產品相關的力學性能、特征值、表面處理（貼玻璃面）等參數確認。對于工業型材，鋁制品的應用范圍擴大，我們需要了解出廠產品的后續加工、應用場景、技術要求等更多的息，特別是對以下產品需要慎重：（1）特定、特殊用途的鋁型材。例如航空航天專用材料、軌道交通、汽車輕量化、衛生醫療等有特定要求的應用領域；（2）需要簽訂質量缺陷、法律責任并涉及賠償額度大的鋁型材合同。例如重點公司（軍工企業）、重點項目（超高層建筑、特殊區域工程項目）等；（3）發往歐盟、美國、日本等發達 的工業產品。例如環保、產品標識、防護申明等，業內有企業莫名其妙成被告的情況。2.質量缺陷過程管控--從管理角度，依靠管理體系是根本解決辦法。對于鋁行業而言，部分企業管理體系有效性一般，依靠日常管控系數較低，需要有針對性的重點管理，建議如下：（1）建立《內部質量缺陷清單》。一份常規清單，針對產品的性能指標；一份臨時清單，特定項目。清單僅僅用于內部管控，嚴禁外發。（2）重要參數監控分析。如有可能，建議用控制圖。（3）提高檢驗頻次，增加后續監督抽查，并嚴格管理檢測記錄。（4）明確并落實各環節人員責任。記得十多年前，做新加坡地鐵工程項目，客戶跟各工序人員見面并合影拍照，然后告訴我們，照片會對應姓名、職位、負責環節等息一起存檔備案，新加坡 會感謝我們為合格產品付出了努力，如果因產品質量缺陷而造成不利影響，存檔息將作為追責的依據。灌輸、強調質量意識是對的，關鍵時候“責任到人”產生的威懾力效果 。3.售后服務及應急預案--受制于企業管理的流程和文化，售后服務容易出現推諉扯皮、拖延搪塞，回復和跟進處理速度相對偏慢，建議針對質量缺陷建立相應的內部應急預案。近日網上未經確認的消息：特斯拉被德國一家租賃公司取消了85輛Model 3的訂單，退訂金額高達500萬歐元，理由是特斯拉之前交付的15輛汽車存在嚴重質量問題。該公司公開表示，特斯拉的出現的問題眾多，包括輪胎、油漆和車身損壞，充電控制器缺陷、線路故障、緊急呼叫按鈕丟失等問題。發現質量缺陷，快速反應，組建專業團隊協商出解決方案，避免更大損失才是上策。在息數據高速發展的今天，回避問題，漠視質量缺陷， 是不明智的！五、質量瑕疵的控制：相對于缺陷而言，瑕疵的話題沒那么恐怖，從問題嚴重性上分析，缺陷的后果是巨額賠償，甚至直接責任人要受到法律制裁，對企業和個人都是無法承重的打擊。瑕疵畢竟屬于技術和經濟范疇，能通過商業行為找到解決方案。1.可量化質量參數：出于好奇心，我選取部分鋁型材企業做過過程能力指數測試，抽取樣品中有業內公認質量 梯隊，也有中小型企業，*終結果比想象的差，數據統計顯示，結果跟性能參數關聯度高，跟企業關聯度低，為避免爭議，只公布各性能參數的過程能力范圍，以便大家可以找到管控重點。化學成分：達到Ⅱ級及以上，過程能力充分，技術管理能力很好；力學性能：達到Ⅲ級及以上，過程能力充分，技術管理能力較勉強；幾何尺寸：達到Ⅳ級及以下，過程能力不足，技術管理能力很差；涂層厚度：達到Ⅲ級及以上，過程能力充分，技術管理能力較勉強；室溫抗剪特征值：達到Ⅲ級及以上，過程能力充分，技術管理能力較勉強；高溫抗剪特征值：達到Ⅳ級及以下，過程能力不足，技術管理能力很差。其他指標抽取的企業樣品數較少，不能妄下結論。通過上述結果可以看出，困擾從業人員的根本問題在于過程能力指數偏低，過程波動帶來的直接后果是不合格品出現的概率偏高，只能用后續檢驗做補救，這種管理屬于“亡羊補牢”式，讓大家陷入不合格品的汪洋大海中不能自拔，成為常態，也是很多企業管理人員痛苦的根源！過程能力指數與標準偏差和允許公差范圍有關，前者重點在于“人、機、料、法、環、測”的持續改進，后者在于與客戶的溝通協商，二者都是過程能力指數變化的重要因素。2.不可量化質量問題：表面質量問題，是質量瑕疵被投訴的重災區，無法量化，也很難形成統一的標準，產生很多質量異議，銷售、生產、質量、加工廠、客戶之間，處于一種動態博弈形態，某一階段可以達成產品標準，隨時會因為某一模塊出現變化，形成新的異議，處于“異議→投訴→協商→標準→異議”的循環之中。感性認識指標具有一定的靈活性，需要專業技術人員和銷售團隊集體攻關。對內，加強細節管控，對外，與客戶積極溝通，了解客戶抱怨的真實原因和期望，有針對性解決問題。3.關于質量瑕疵的總結：（1）所有的工業產品都可以找到瑕疵，鋁型材產品更加容易找到，面對問題先有足夠的心理承受能力，才有解決問題的思路；（2）所有客戶都是可以溝通的，關鍵是溝通的人和方法，遇到阻力，需要綜合分析多層次的原因；（3）質量瑕疵的成本不能高于過程制造成本，企業不是科研單位，解決問題的管理方案是受成本限制的；（4）企業發展戰略很重要，產品質量瑕疵的和處理是為企業戰略服務的；（5）質量瑕疵有很強的時效性，不同階段客戶的關注點是會發生變化。六、結束語：經過四十多年的推廣和宣傳，中國的質量管理進入一個相對成熟的階段，產品質量有了大幅度的提高，市場也是與時俱進，對于產品質量有更高的預期。鋁加工產品也是如此。持續改進成為質量的永恒主題。明確質量缺陷和質量瑕疵的分類，堅決防止有缺陷的產品出廠，嚴格控制有瑕疵的產品流入敏感客戶手中，是鋁加工質量管理重點。企業經營看結果，結果源于過程。認真研究過程中的相關要素，分別給與適當的關注和管控，才是解決問題的根本。小技巧改變的是局部，大智慧決定的是根基，只有踏踏實實做好現場基礎工作，才能從根本上扭轉鋁型材行業質量管理現狀。