38crmoal圓鋼是高級氮化鋼，具有高耐磨性高疲勞強(qiáng)度和高強(qiáng)度特點(diǎn)。主要用于熱處理后尺寸的氮化零件，或各種受沖擊負(fù)荷不大而耐磨性高的氮化零件，如鏜桿、磨床主軸、自動(dòng)車床主軸、蝸桿、精密絲桿、精密齒輪、高壓閥門、閥桿、量規(guī)、樣板、滾子、仿模、氣缸體、壓縮機(jī)活塞桿，汽輪機(jī)上的調(diào)速器、轉(zhuǎn)動(dòng)套、固定套，橡膠及塑料擠壓機(jī)上的各種耐磨件等。 標(biāo)準(zhǔn)：合金鋼管GB/T3077-2015、鋼板GB/T11251-2018。 38CrMoAl圓鋼計(jì)算公式 ◆圓鋼:每米重量(公斤)=0.00617×直徑mm×直徑mm(注:螺紋鋼和圓鋼相同) ◆扁鋼:每米重量(公斤)=0.00785×厚度mm×邊寬mm ◆管材:每米重量(公斤)=0.02466×壁厚mm×(外徑mm-壁厚mm) ◆板材:每米重量(公斤)=0.785×厚度mm×長m×寬m●特性及適用范圍：38CrMoAl有高的表面硬度，耐磨性及疲勞強(qiáng)度，并具有良好的耐熱性及耐腐蝕性，淬透性不高。用于制作高耐磨性、高疲勞強(qiáng)度和相當(dāng)大的強(qiáng)度、處理后尺寸精度高的氮化零件，如仿模、氣缸套、齒輪、高壓閥門、鏜桿、蝸桿、磨床主軸等。但尺寸較大的零件不宜采用。

ASTM A29M：2005 ISO 683-18：1996 統(tǒng)一數(shù)字代號：A30202 特性及適用范圍 20CrMo淬透性較高，無回火脆性，焊接性相當(dāng)好，形成冷裂的傾向很小，可切削性及冷應(yīng)變塑性良好。一般在調(diào)質(zhì)或滲碳淬火狀態(tài)下使用，用于制造在非腐蝕性介質(zhì)及工作溫度低于 250℃、含有氮?dú)浠旌衔锏慕橘|(zhì)中工作的高壓管及各種緊固件、較高級的滲碳零件，如齒輪、軸等。 化學(xué)成份 碳 C ：0.17～0.24 硅 Si：0.17～0.37 20CRMO圓鋼 20CRMO圓鋼 錳 Mn：0.40～0.70 硫 S ：答應(yīng)殘余含量≤0.035 磷 P ：答應(yīng)殘余含量≤0.035 鉻 Cr：0.80～1.10 鎳 Ni：答應(yīng)殘余含量≤0.030 銅 Cu：答應(yīng)殘余含量≤0.030 鉬 Mo：0.15～0.25

齒輪鋼是對可用于加工制造齒輪的鋼材的統(tǒng)稱。齒輪鋼圓鋼是對可用于加工制造齒輪的鋼材的統(tǒng)稱。一般有低碳鋼如20#鋼，低碳合金鋼如：20Cr、20CrMnTi等，中碳鋼：35#鋼、45#鋼等，中碳合金鋼：40Cr、42CrMo、35CrMo等，都可以稱為齒輪鋼。 中企顧問網(wǎng)發(fā)布的《2022-2028年中國齒輪鋼市場深度評估與投資前景評估報(bào)告》共十六章。首先介紹了齒輪鋼相關(guān)概念及發(fā)展環(huán)境，接著分析了中國齒輪鋼規(guī)模及消費(fèi)需求，然后對中國齒輪鋼市場運(yùn)行態(tài)勢進(jìn)行了重點(diǎn)分析， 分析了中國齒輪鋼面臨的機(jī)遇及發(fā)展前景。您若想對中國齒輪鋼有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要工具。 本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自 統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自 統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。

42CrMo圓鋼的中性鹽浴滲釩處理工藝，42CrMo鋼材經(jīng)中性鹽浴滲釩處理可獲得碳化物滲層。 一、碳釩化合物，該滲層組織均勻，具有良好的連續(xù)性和致密性，厚度均勻結(jié)構(gòu)致密，具有很高的顯微硬度和較高的耐磨性，表面硬度、耐磨性及抗粘著性等性能大幅度提高。 二、VC在奧氏體中的溶解度比它在鐵索體中的溶解度高，隨著溫度的降低，VC從鐵索體中析出，使合金強(qiáng)化及晶粒細(xì)化，化合物層表現(xiàn)出較高的硬度。 42CrMo鋼材屬于高碳高鉻萊氏體鋼 碳化物含量高約占20 % 且常呈帶狀或網(wǎng)狀不均勻分布偏析嚴(yán)重 而常規(guī)熱處理又很難改變碳化物偏析的狀況 嚴(yán)重影響了鋼的力學(xué)性能與模具的使用壽命。而碳化物的形狀、大小對鋼的性能也有很大的影響 尤其大塊狀尖角碳化物對鋼基體的割裂作用比較大往往成為疲勞斷裂的策源地為此必須對原材料軋制鋼材進(jìn)行改鍛充分擊碎共晶碳化物使之呈細(xì)小、均勻分布 纖維組織圍繞型腔或無定向分布 從而改善鋼材的橫向力學(xué)性能。 鍛造時(shí)對鋼坯從不同方向進(jìn)行多次鐓粗和拉拔并采用“二輕一重”法鍛造即坯料始鍛時(shí)要輕擊防止斷裂在980～1 020 ℃中間溫度可重?fù)?以保證擊碎碳化物　42CrMo鋼材未改鍛采用固溶雙細(xì)化處理 即500 ℃及800 ℃左右二級預(yù)熱1 100～1 150 ℃固溶處理淬入熱油或等溫淬火750 ℃高溫回火機(jī)加工后960 ℃加熱油冷后進(jìn)行終熱處理 也可使碳化物細(xì)化、棱角圓整化晶粒細(xì)化。