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鑄鐵閘門
1、 安裝前,要首先檢查豎框與橫框之間、閘板與閘板之間的連接螺絲,是否在運輸裝卸中引起松動,它們的接茬是否錯牙,要調整成一個平面,檢查閘板與閘槽的間隙,保證閘槽與閘板的間隙不大于0.08mm,如有間隙可以調節閉緊裝置。上緊各連接螺栓。
2、 安裝時閘門整體豎入預留槽,在兩邊立框的下面墊上調整墊(嚴禁墊下橫梁),兩立框用手動葫蘆和斜拉立穩,將閘門找直找平,各地腳孔內串上地腳螺栓,調節好閘門的位置,支好模板進行二期澆注。
3、 澆注混凝土時,流進閘板、閘框、斜鐵、擋板間的灰漿應徹底,以防止灰漿凝固后影響閘門啟閉。
4、 加固物。閘門出廠前,為使閘板、閘框貼合緊湊,安裝后減少間隙,2m以上的閘門在上下框上安裝了4-6個緊閉裝置壓鐵,注意在間隙調整后,閉緊壓鐵拆除,以便閘門啟閉。
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門葉部分的維護 一般可能出現的故障是閘門振動、門槽氣蝕或其他故障。 1、防止振動 (1) 由波浪沖擊引起的振動。對策:在閘門上游加設防浪柵、防浪排,以削弱波浪對閘門的沖擊。 (2) 因止水漏水而引起閘門振動。 對策:應調整止水位置或更換止水材料尺寸,使止水與止水座板緊密接觸,漏水停止,閘門就不再振動。 (3) 下游淹沒水躍對閘門產生周期性的沖擊。 2、防止氣蝕 在高速水流條件下由于建筑物過水斷面發生突變,或過水結構面不完整,泄水建筑物補氣不足等原因,閘門槽及其預埋件發生氣蝕。 對策:對已遭氣蝕部位用耐氣蝕材料補強。盡量使過水斷面平整。
(二)鋼制閘門行走支承裝置及導向裝置的維護 行走支承裝置是閘門的運行和承力部件,是門體和閘敦之間的過渡部分。 1、常見故障與原因 主輪或臺車機構潤滑不良,轉動不靈;輪軸與軸套之間由于泥沙過大造成的卡阻;膠木滑塊由于軌道面不平直或粗糙度達不到要求,造成的啟閉困難等。 3、維護方法 (1) 定時向閘門主輪、弧形閘門支鉸、人字閘門門樞以及閘門吊耳軸銷等部位注油。
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