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精密冷拔無縫鋼管熱處理工藝包含哪幾種
精密冷拔無縫鋼管生產工藝流程是：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。
精密冷拔無縫鋼管是一種通過冷拔或熱軋處理后的一種高精密的精密冷拔無縫鋼管材料。由于精密冷拔無縫鋼管內外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫等有點，所以主要用來生產氣動或液壓 元件的產品，如汽缸或油缸，可以是無縫管。
1.退火是將精密冷拔無縫鋼管加熱到適當溫度，根據材料和工件尺寸采用不同的保溫時間，然后進行緩慢冷卻，目的是使金屬內部組織達到或接近平衡狀態，獲得良好的工藝性能和使用性能，或 者為進一步淬火作組織準備。
2. 正火是將精密冷拔無縫鋼管加熱到適宜的溫度后在空氣中冷卻，正火的效果同退火相似，只是得到的組織更細，常用于改善材料的切削性能，也有時用于對一些要求不高的零件作為終熱處理。
3.淬火是將精密冷拔無縫鋼管加熱保溫后，在水、油或其它無機鹽、有機水溶液等淬冷介質中快速冷卻。淬火后精密冷拔無縫鋼管變硬，但同時變脆。
4.為了降低精密冷拔無縫鋼管的脆性，將淬火后的精密冷拔無縫鋼管在高于室溫而低于650℃的某一適當溫度進行長時間的保溫，再進行冷卻，這種工藝稱為回火。
退火、正火、淬火、回火是整體熱處理中的“四把火”，其中的淬火與回火關系密切，常常配合使用，缺一不可。
“四把火”隨著加熱溫度和冷卻方式的不同，又演變出不同的熱處理工藝。為了獲得一定的強度和韌性，把淬火和高溫回火結合起來的工藝，稱為調質。某些合金淬火形成過飽和固溶體后，將其置于室溫或稍高的適當溫度下保持較長時間，以提高合金的硬度、強度或電性磁性等。這樣的熱處理工藝稱為時效處理。
精密冷拔無縫鋼管表面熱處理是只加熱精密冷拔無縫鋼管表層，以改變其表層力學性能的金屬熱處理工藝。為了只加熱精密冷拔無縫鋼管表層而不使過多的熱量傳入工件內部，使用的熱源須具有高的能量密度，即在單位面積的精密冷拔無縫鋼管上給予較大的熱能，使精密冷拔無縫鋼管表層或局部能短時或瞬時達到高溫。表面熱處理的主要方法有火焰淬火和感應加熱熱處理，常用的熱源有氧乙炔或氧丙烷等火焰、感應電流、激光和電子束等。
；齒輪采用正確的熱處理工藝，使用壽命可以比不經熱處理的齒輪成倍或幾十倍地提高；另外，價廉的碳鋼通過滲入某些合金元素就具有某些價昂的合金鋼性能，可以代替某些耐熱鋼、不銹鋼；工模具則幾乎全部需要經過熱處理方可使用。
(1)主要特點：精密冷拔無縫鋼管內外壁無氧化層，承受高壓無泄漏，高精度，高光潔度，冷彎不變形，擴口、壓扁無裂縫。
(2）主要用途：應用于液壓系統配管、汽車制造配管、軍工、工程機械、鐵路機車、航空航天、船舶、注塑機、壓鑄機、機床、柴油機、石油化工、電站、鍋爐設備等各行各業。主要生產地分布：江蘇無縫鋼管廠，山東無縫鋼管廠，天津無縫鋼管廠。
空調管路升級合金冷拔無縫鋼管代替銅管
連接性能對比：
傳統空調安裝通過氧焊連接銅管，焊接易產生沙眼，氧化殘渣堵塞管道，影響空調使用效果，同時還存在火災隱患，幾年前上海就發生過因空調焊接引發居民火災;而合金冷拔無縫鋼管采用的“冷接環”是美國航空航天局發明，不用充氮保護，無需明火焊接，不會損壞周邊物品和結構;“一接一壓”的標準件連接，使管路安裝操作簡單便捷，對施工人員技術水平無專門要求，工期縮短;專用工具和消耗品運輸、攜帶都很容易，操作中不生產高溫和有毒有害氣體，工作環境，且永不漏氟。
柔韌性能大對比
在同等技術要求下，合金冷拔無縫鋼管的柔韌性要比銅管高30%;銅管在一次性彎曲180°后，中斷易折，而合金冷拔無縫鋼管整根管壁的變型度完好。
抗氧化性能大比拼
自然條件下，銅管與合金冷拔無縫鋼管長時間裸露，銅管表面的腐蝕氧化尤為嚴重，而合金冷拔無縫鋼管依然保持原有的光澤度，并未出現腐蝕和氧化跡象。
冷拔無縫鋼管密封性能亮點對比
采用專用工具對兩種管路進行擴口測試，銅管內壁出現多條O型槽，致使安裝后易漏氟，而合金冷拔無縫鋼管內壁均勻有光澤度，密封性好，達到不漏氟的要求。
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