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4．3 聲測管的壁厚聲測管的壁厚要求，除能滿足工藝性能外，還要確保使用，宜符合表2要求。超聲波法檢測對聲測管總體要求是：接頭牢靠不脫開，密封不漏漿；管壁平整不打折，平順無變形；管體豎直不歪斜；管內暢通無異物。5．1 埋設聲測管埋設深度應埋設至灌注樁的底部，其上端應高于灌注樁頂面300 mm～500 mm， 同一根樁的聲測管外露高度宜相同。5．2 密封聲測管的底部應采用焊接盲蓋或鋼板來保證密封不漏漿；聲測管安裝完畢后應將上口加蓋或加塞封閉，以免澆灌混凝土時落人異物，致使孔道堵塞。5．3 固 定
新疆克拉瑪依冠博鋼管有限公司集研發、制造、銷售 注漿管為一體的服務系統，是 注漿管。多年來以優質的產品、合理的價格、創新的經營方式、快捷的售后服務，贏得了全國二十幾個省、市、地區廣大用戶的好評。產品已銷布全國各地，并遠銷國外。我廠一直秉持品質卓越的理念，以優質的品質與合理的價位回顧顧客。全力提高產品水準，為客戶提供方便便捷的服務。以誠信求發展，創高品質產品，堅定客戶的成功才是我們的未來。
工程進展：截至目前，車站均已封頂；區間均已洞通；附屬工程及出入口開工率96％，分別進行圍護結構、土方開挖及部分主體結構施工。其中，通信、信號設備安裝完成。
復工情況：截至目前，8號線全線個24工點，全部進入正常施工，累計參建人員為1350人。主要施工內容為：車站安裝裝修和附屬結構。
目前，8號線一期各項工作進展順利，預計今年底建成通車，屆時將進一步助力鹽田片區的發展，促進深圳區域內協調發展！
據悉，泉州市二重環灣快速路（晉江段）新建工程一期工程是目前晉江 交通項目，總投資約38.65億元（建安合同價約16.93億元），項目采用“主線高架+地面輔道”形式，為瀝青混凝土路面，全長約5.32公里、東部快速路1.929公里、中部快速路1.246公里，主線采用一級公路兼城市快速路標準，輔道采用二級公路兼城市主干道標準，標準路基斷面寬55米。項目起點始于現狀的社馬路與和平南路交叉口、季延中學北側，終點為晉江、石獅交界與二重環灣石獅段接駁。
第二東通道跨海段主橋樁基加速“扎根”
廈門預計2022年形成“五橋兩隧”跨島交通格局
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