以下是:平涼市崆峒區現貨供應新型逃生管_品牌廠家的產品參數 
	
 
產品名稱
隧道逃生管道
產地
河南洛陽
材質
聚乙烯
規格
800*30mm
連接方式
抱箍或鏈條
顏色
橘紅色
范圍
新型逃生管_品牌供應范圍覆蓋甘肅省 平涼市 崆峒區、涇川縣、靈臺縣、崇信縣、華亭市、莊浪縣、靜寧縣等區域。
	
  
 
【世瑞】以匠心打造多元場景產品，涵蓋靈臺逃生管源頭廠家來圖定制、崇信逃生管支持批發零售、華亭逃生管品質之選、莊浪逃生管用心服務、靜寧逃生管24小時下單發貨等。現貨供應新型逃生管_品牌廠家_世瑞新材料科技(平涼市崆峒區分公司)tsgd104-14,固定電話:【13303790575】,移動電話:【13303790575】,聯系人:李經理,飛機場工業園區。  甘肅省,平涼市,崆峒區  2021年，崆峒區全年地區生產總值完成171.32億元。其中，產業增加值完成20.23億元，第二產業增加值完成41.99億元，第三產業增加值完成109.09億元，按常住人口計算，全年人均地區生產總值34113元。


  
我們為您準備了現貨供應新型逃生管_品牌廠家產品的全新視頻介紹，視頻中的每一幀，都是產品的真實寫照

以下是:平涼崆峒現貨供應新型逃生管_品牌廠家的圖文介紹 
專注 逃生管的研發設計、生產加工、銷售、安裝施工和售后服務于一體的大型綜合性企業，為客戶提供專業的技術服務和種類豐富、品質優良的 逃生管產品。公司旗下擁有較好的銷售團隊、有經驗的技術人才和售后安裝團隊，以及先進的管理體系和生產設備公司主營： 逃生管。公司憑借穩定、優良、放心的產品質量和盡善盡美的售前、售中、售后服務，構建了更好的銷售網絡。



	新型逃生管道優越性


	  1. 重量輕。同種規格僅為鋼管重量的1/8左右，根長：3m，米重：69.53kg，根重：208.59kg。


	  2. 管道韌性好、抗沖擊強度高。受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工救生應急救援提供了極為可靠的保障。


	  3. 管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。


	  4. 管壁光滑，搬運方便。3米/根，一人可現場滾動推行，內外壁光滑，逃生迅速，不會造成二次擦傷。


	  5. 拆裝迅速。采用對夾式金屬件螺栓連接，安裝靈活，拆卸迅速，連接牢固，接連處無縫隙。


	  6. 設計美觀、標識清晰。管道采用橘黃色，標識采用反光材料制作，隧道施工期間標識明顯。


	  7. 配制到位?？筛鶕F場需求配制爬坡過度彎頭，管道內可配制逃生繩、平板逃生車、應急救援箱等。


	  8. 衛生不粘附。對人體友好無害，可反復拆裝試用，對環境友好。管壁不易粘附，可永保光滑，避免逃生過程中對人體造成二次擦傷。


	  9. 使用壽命長。因為 分子鏈中不飽和分子團很少，且分子量大，本身就具有良好的穩定性。






	逃生管連接部件設計 


	用于公路隧道施工中的 --逃生管在符合人體工程學原理、兼顧牢固性的同時，還需滿足公路隧道施工應急救援功能性要求，連接方式簡單、拆裝方便。因此，對應急救援通道采用抱箍連接，


	每根端部有孔，并在端部設有加強護層，連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發生坍塌事故時，相關人員方便在救援通道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。


	


	本著拆裝方便的原則，公路 --逃生管與管道之間的連接方式為柔性連接。故在安裝施工組織中較為方便，當安裝時，只需將兩管對接，用鐵鏈將兩管端頭的鏈條連接并拉緊扣牢即可。其中，鏈條端配有掛鉤，U型卡與鏈扣相連，鏈條長度可根據扣緊程度由掛鉤扣在U型卡上的位置自由調節。




	隧道逃生管道指是什么材質的管道？首先要慮什么樣的管道可以作為逃生管道，作為逃生管道首先要慮管道的抗沖擊性能，耐壓，傳統的逃生管道是鋼管，但是隨著科技的不斷進步，新的更加抗沖擊的管材在市場上出現了，高分子隧道逃生管道——新型輕質逃生管道，是鋼管重量的三分之一，抗沖性能是鋼管的3倍左右，價格比鋼管稍貴，但是綜合性價比卻遠遠超過了鋼管。


	


	


	隧道施工逃生管道優勢概括：


	1.重量輕變，是同等口徑鋼管重量的三分之一，運輸安裝方便


	2. 抗沖擊性能優越，比鋼管抗沖擊，耐高壓


	3.連接方式簡單，多樣化，抱箍連接，鏈條鏈接


	4. 管道綜合性價比高，使用壽命長，可重復使用，節約成本。


	設置隧道施工逃生管道的必要性：


	由于隧道施工工程環境封閉，隱蔽工程較多，工程質量隱患易發難控，部分地區和項目隧道工程地質勘察不詳，設計深度不足等因素，造成工程施工不。


	據統計，2009年-2013年，我guo隧道施工事故33起，造成直接死亡人數161人，直接經濟損失幾億元。


	另外，事故發生之后救援十分困難，尤其是拱頂坍塌和關門坍塌，據不完全調查統計，，隧道出現關門坍塌約占隧道坍塌數量的35%-48%，因此加強隧道質量監理，增加隧道施工事故中措施是十分必要的。
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