環保政策繼續加強，疊加粗鋼壓減影響仍 存；需求方面，市場上的需求有所好轉，主要存在難以接受高價的現象，大家都買漲不買跌，商戶見期貨有所回落，本打算降價的商家直接停止售賣，挺價意愿都比 較強烈。華中、東北和華北部分地區市場庫存量較上周有所增加，投機行為較少，市場交投氛圍偏淡，價格跟漲較為乏力。截止今日較上周五天津漲90報5830元/噸；上海跌30報5910；樂從漲 10報5760。本周庫存：本周熱卷實際產量311.43萬噸，較上周減少12萬噸；廠內庫存99.74萬噸，較上周減少3.97萬噸；社會庫存 302.68萬噸，較上周增加5.38萬噸。后市來看，國內鋼廠8月份有許多地區限產、限電通知，加之政策導向去產能到壓產量，壓減粗鋼產量，需求有所回 緩的支撐下，故預計下周全國熱軋市場或處于高位震蕩調整。
本周中板市場價格整體上漲。周初報價普遍上漲，其中北方上調幅度較大，而南方區域普遍維持穩中探漲的操作，主要因本周南方多省沿海地帶受臺風影響，多數鋼 企為應對臺風帶來的不好影響，紛紛停工以積極應對，倉儲、運輸等行業也受到較大影響。周中期貨市場呈現弱勢回調走勢，個別地區商家見狀小幅回調報價以刺激 需求釋放，但總體成交情況未見明顯好轉。周尾價格以穩為主，個別小幅震蕩，下游市場普遍呈現持幣觀望操作，前期受期貨市場帶動，市場報價漲幅較大，下游高 位接受程度有限，成交主要集中在低位。庫存方面，廠內庫存78.47萬噸，較上周減少0.29萬噸；社會庫存125萬噸，較上周減少2.14萬噸；總庫存 203.47萬噸，較上周減少2.43萬噸；表觀需求135.37萬噸，較上周減少4.05萬噸，實際產量132.94萬噸，較上周減少4.82萬噸。因 此可以看出，淡季需求持續減弱，但鋼廠減產挺價，庫存方面暫無壓力。后期來看，隨著限產消息發酵，不排除焦炭供應有收緊的可能，因此原料市場對于市場支撐 力度仍存，故預計下周中厚板市場價格或將穩中震蕩運行。橋梁護欄

橋梁護欄宏觀面來看，無論是國際外圍環境還是國內經濟恢復，整體對鋼價來說仍是利好占主導。需求方面有階段性回升的動力從基建投資、房地產、制造業三大領域來看，制造業恢復動力更強。具體來看：
基建投資上半年明顯低于預期，1-6月對于基建支出較去年同期下滑5.1%，同比2019年相比，6月基建類支出兩年平均增速下滑10.0%。一方面，今年在經濟持續回升的背景下，基建投資托底經濟的重要性有所下滑；另一方面，由于政府有息債壓力較大，上半年對基建項目支撐力度有限，目前新增地方債規模發行30%左右，下半年預計還有3萬億規模待發，且8月有望迎來發債高峰，因此下半年對基建投資的支撐力度會有所加大，8月作為淡旺季轉換的季節，隨著工期的臨近，前期被壓制的需求或部分釋放，且考慮到災后重建工程，基建項目對用鋼量的拉動有望階段性回升。
房地產方面，調控持續加嚴，近期住建部等8部門發布關于持續整治規范房地產市場秩序通知，事實上，從去年下半年至今政策調控不斷升級，不僅是資金端，對于房企融資收緊的“三道紅線”，還包括個人限購限貸政策的加嚴，同時，土地市場“兩集中”進一步加劇房地產企業資金壓力，土地購置面積的持續下降已經有所反映，同時，從影響鋼材需求的新開工面積數據來看，已經持續三個月出現負增長，反映中期用鋼需求下滑壓力。但目前施工面積增速有所修復，6月單月增速10.6%，說明8月在前期抑制的需求將隨著季節轉換逐步釋放，8月建材需求有小幅回升的空間。
制造業相對其他兩個領域恢復動力更強， 統計局數據顯示，6月制造業采購經理指數（PMI）為50.9%，較上月微落0.1個百分點，但仍位于臨界點以上，制造業延續穩定擴張態勢，說明用鋼需求還有繼續釋放的空間。此外，汽車行業作為用鋼下游核心領域，由于全球汽車芯片短缺和原料成本端壓力，近期生產持續回落。但根據中汽協預計，三四季度芯片問題有望逐步緩解，且考慮到下半年汽車家電等制造業促銷費政策的出臺，消費端的有助于進一步拉動生產，進而提振用鋼量。