到?jīng)錾轿锪鞴玖銚?dān)運(yùn)費(fèi)價(jià)格參考下表
| 零擔(dān)貨物類型 | 公里 | 運(yùn)輸價(jià)格 |
|---|---|---|
| 重貨運(yùn)費(fèi) | 500公里 | 140-200元/噸 |
| 輕貨運(yùn)費(fèi) | 500公里 | 100-500元/噸 |
| 溫馨提示：★到?jīng)錾竭\(yùn)價(jià)可能隨市場(chǎng)變化浮動(dòng)，獲取及時(shí)有效專線運(yùn)價(jià) | ||
到?jīng)錾轿锪鞴菊囘\(yùn)費(fèi)：依據(jù)車型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車、廂式貨車、平板車等不同規(guī)格車輛；】 詳見(jiàn)下表；
| 車型 | 貨廂(長(zhǎng)寬高) | 體積(立方) | 載重(噸) | 路程(公里)x單價(jià)(元/公里)=總運(yùn)費(fèi) |
|---|---|---|---|---|
| 4.2米 | 4.2x2.4x2.4米 | 10-13m3 | 2-10T | 到?jīng)錾?00km×3元/km=1500元 |
| 6.8米 | 6.8x2.4x2.7米 | 30-40m3 | 10-11T | 到?jīng)錾?00km×4元/km=2000元 |
| 9.6米 | 9.6x2.3x2.1米 | 50-55m3 | 15-18T | 到?jīng)錾?00km×5元/km=2500元 |
| 13米掛車 | 13x2.4x2.4米 | 70-74m3 | 32-34T | 到?jīng)錾?00km×6元/km=3000元 |
| 15米掛車 | 15x2.5x2.8米 | 110-112m3 | 35-40T | 到?jīng)錾?00km×7元/km=3500元 |
| 17.5米掛車 | 17.5x3x4米 | 140-150m3 | 40-50T | 到?jīng)錾?00km×8元/km=4000元 |
| 溫馨提示：★ 所列參數(shù)費(fèi)用均為參考。可電話咨詢報(bào)價(jià)，月結(jié)客戶以合同約定價(jià)格為準(zhǔn)。 | ||||
上門取貨區(qū)域：覆蓋【】多個(gè)區(qū)域，包括等。
上門取貨時(shí)間：城區(qū)3個(gè)小時(shí)內(nèi)。
送貨上門區(qū)域：覆蓋【涼山】多個(gè)子地區(qū)，包括四川省 涼山市 成都市、綿陽(yáng)市、攀枝花市、瀘州市、樂(lè)山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、阿壩市、資陽(yáng)市、雅安市、遂寧市、內(nèi)江市、南充市、自貢市、德陽(yáng)市、廣元市、眉山市 西昌市、鹽源縣、德昌縣、會(huì)理市、會(huì)東縣、寧南縣、普格縣、布拖縣、金陽(yáng)縣、昭覺(jué)縣、喜德縣、冕寧縣、越西縣、甘洛縣、美姑縣等。
送貨上門價(jià)格：15個(gè)立方或5噸以上貨物免費(fèi)送貨，不足需加送貨費(fèi)。
送貨上門時(shí)間：貨物到達(dá)5個(gè)小時(shí)內(nèi)。
1、流通加工是指物品在從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域流動(dòng)過(guò)程中，為滿足消費(fèi)者多樣化和差別化需求、促進(jìn)銷售、維護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量，提高物流效率，對(duì)物品進(jìn)行加工作業(yè)的總稱。
2、流通加工的形式
以保存產(chǎn)品為主要目的的流通加工
為適應(yīng)多樣化的流通加工
為了消費(fèi)方便、省力的流通加工
為提高產(chǎn)品利用率的流通加工
為提高物流效率、降低物流損失的流通加工
為銜接不同輸送方式、使物流更加合理的流通加工
為實(shí)現(xiàn)配送進(jìn)行的流通加工
3、流通加工的作用：（1）.提高加工材料的利用率（2）.方便用戶（3）.提高加工效率及設(shè)備利用率（4）.充分發(fā)揮各種輸送方式的優(yōu)勢(shì)（5）.改變功能，提高收益
第八章 物流信息技術(shù)
1、現(xiàn)代信息技術(shù)可分為信息獲取技術(shù)、信息傳遞技術(shù)、信息存儲(chǔ)技術(shù)、信息加工技術(shù)及信息標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)。
2、信息獲取技術(shù)包括條碼技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)。
3、信息傳遞技術(shù)包括全球定位系統(tǒng)（GPS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）技術(shù)、Internet和Intranet。
4、信息存儲(chǔ)技術(shù)包括數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)。
5、物流信息技術(shù)主要包括條碼技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)等
6、從RFID（射頻識(shí)別技術(shù)）系統(tǒng)的工作原理來(lái)看，系統(tǒng)一般都由電子標(biāo)簽、讀寫器和發(fā)射接收天線組成
7、物流信息系統(tǒng)基本功能：物流信息的采集和輸入、物流信息儲(chǔ)存、物流信息處理、物流信息傳輸、物流信息輸出、物流信息維護(hù)
第九章 物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建
1、物流網(wǎng)絡(luò)的概念:
廣義：主要包括物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)和物流信息網(wǎng)絡(luò)
狹義：主要是指物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中所涉及的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、物流信息網(wǎng)絡(luò)、物流客戶網(wǎng)絡(luò)。
2、物流節(jié)點(diǎn)的選擇原則：
a、物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的層次關(guān)系
三個(gè)層次：物流園區(qū)、物流中心、配送中心
b、不同層次節(jié)點(diǎn)間的差異
規(guī)模差異、綜合程度差異、服務(wù)對(duì)象的差異、功能差異、運(yùn)作方式不同
c、城市節(jié)點(diǎn)的配置關(guān)系
3、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的問(wèn)題：確定運(yùn)輸戰(zhàn)略、確定運(yùn)輸線路、選擇運(yùn)輸方式、選擇過(guò)程控制。
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