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瀝青砼專用抗車轍添加劑，是海川公司經過多年自主研發的復合高聚合物瀝青混凝土改性劑，可在瀝青混凝土拌合過程中直接投放，它通過集料表面增強瀝青改性及性恢復等多重作用大幅度提高瀝青混凝土的強度高溫抗車轍性能，并改善瀝青混凝土的水穩定性抗裂性。綜合而言對于瀝青混凝土路面耐久性有顯著的提高。海川新材AM-00適用于機場瀝青道路面中所有結構層，包括ACSMA等結構。通過直接加入法，實現瀝青混合料的改型，以達到所期望的抗車轍性能。海川新材AM-00機場瀝青砼專用抗車轍添加劑作用機理及性能特點一AM-00作用機理；膠粘作用；AM-00提高瀝青軟化點增加粘度降低熱敏性等瀝青改性的作用；纖維加筋作用；AM-00在拌合時，顆粒拉絲成塑料纖維從而面對集料產生纖維加筋作用；嵌擠作用；AM-00在施工過程中由于高溫的作用而軟化，這些顆粒在碾壓過程中熱成型，相當于具有高粘附性的單一粒徑細集料填充嵌擠道路集料骨架中的空隙，增加了瀝青混合料結構的骨架做哦給你，加強混合料之間的相互作用力，是混合料更加緊密。變形恢復作用；AM-00的性成分在較高溫時具有使路面的變形部分性恢復的功能，因而降低了成型瀝青路面的變形。二AM-00抗車轍劑性能特點；性價比高；高模量添加劑在低摻量混合料質量的0.%~0.%下就能明顯增強高溫抗車轍性能改善抗水損壞新能抗低溫開裂性能等。不影響配合比設計；在任何摻量下不改變瀝青混合料的級配，僅需對油石比進行微調。施工工藝簡單；直接加入到拌和缸中，只需適當延長拌和時間和提高施工溫度。直接投入法實現了隨欲而加；直接投入法就是將高模量添加劑在瀝青拌和過程中直接投入瀝青混合料拌缸中，屬于對瀝青混合料的改型，不同于對瀝青的改性。海川新材AM-00抗車轍劑產品技術指標海川新材AM-00抗車轍劑施工工藝投入時機；根據拌缸的產量和AM-00添加量，按重量將AM-00抗車轍添加劑直接投入瀝青拌合樓的拌缸，在熱集料下料過程中和瀝青噴灑前投入拌缸中。拌和時間；和纖維使用相似，需要適當延長拌和時間，干拌和濕拌時間在原瀝青混合料拌和時間的基礎上延長s。一般情況下，摻加AM-00添加劑后，干拌時間為0s，濕拌時間為~0s。施工溫度；通使用改性瀝青相似，需要適當提高施工溫度，集料加熱溫度和瀝青加熱溫度各提高0℃。一般情況下，摻加AM-00添加劑后，石料加熱溫度為0~0℃，瀝青加熱溫度為0~0℃，拌和出廠溫度為0~0℃，攤鋪溫度大于0℃。
土工網是高密度聚乙烯HDPE加抗紫外線助劑加工而成，具有抗老化耐腐蝕等特征。公路鐵路路基中使用可有效地分配荷載，提高地基的承載能力及穩定性，延長壽命。在公路邊坡上鋪設，可防止滑坡，保護水土，美化環境。水庫河流堤壩防護鋪設CSTF/W土工網可有效的防止；在海岸工程中用其柔韌性好，滲透性好的特點來緩沖海浪潰沖擊能量。用于路基增強，使粒狀填料與網格互相鎖合在一起，形成穩定的平面，防止填料下陷，并可將垂直載荷分散；地理條件惡劣地區可采用多層增強。防止路基裂痕，避免。增強地基，堤壩坡度，提高路基穩定性，減少占地面積；可承受重載荷；縮短工程建設周期；土工網規格性能參數在惡劣環境條件下，也能施工。綠色植被能吸收機動車尾氣，并可以美化景觀，保護環境綠化公路鐵路沿線。三維土工網墊是一種三維結構的適用于水土保持的新型土工合成材料，可有效的防止水土流失，增加綠化面積，改善生態環境。可替代混凝土瀝青拋石等坡面防護材料，主要用于公路鐵路河道堤壩山坡等坡面防護。在草皮沒長成之前，可以保護土地免遭風雨侵蝕。植物生長起來之后形成的復合保護層可以經受高水位，大流速的沖刷。可大幅度降低工程造價，造價僅為混凝土護坡和干砌石護坡的/，漿砌塊石護坡的/。斷裂延伸率小于%。無恒久蠕變--作為加強質料，具備在恒久荷載的環境下抵擋變形的本領即抗蠕是極為緊張的，玻璃纖維不會產生蠕變，這包管產物可以大概恒久連結性能。熱穩固性--玻璃纖維的熔化溫度在000℃以上，這確保了玻纖土工格柵在攤鋪作業中蒙受熱的穩固性。與瀝青混淆的相容性--玻纖土工格柵在后處置工藝中涂覆的質料是針對瀝青混淆料計劃的，每根纖維都被充實涂覆，與瀝青具有很高的相容性，從而確保了玻纖土工格柵在瀝青層中不會與瀝青混淆料產生斷絕，而是牢固的聯合在一起。就粘結劑而言，它必須是穩定的，還應具備下述特征。粘結劑被涂覆到格網上后，其復合材料應存放年以上。這期間粘結劑不應明顯降解和喪失粘結性能，否則會發生某種有害的化學變化或與浸涂格柵的樹脂相互作用。
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