以下是:四川省涼山市蓄排水板尺寸規格的產品參數
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知識點土工合成材料的應用一定義及功能土工合成材料是以人工合成的聚合物為原料制成的各類型產品,是道路巖土工程中應用的合成材料的總稱。例題關于道路工程土工合成材料特點的說法,正確的有。A.質量輕B.抗拉強度較低C.整體連續性好D.耐腐蝕E.施工工藝復雜『正確答案』ACD『答案解析』土工合成材料應具有質量輕整體連續性好抗拉強度較高耐腐蝕抗微生物侵蝕好施工方便等優點。二種類與用途土工合成材料種類有土工網土工格柵土工模袋土工織物土工復合排水材料玻纖網土工墊等,其用途為路堤加筋提高路堤的穩定性。臺背路基填土加筋減少路基與構造物之間的不均勻沉降。過濾與排水路基防護三土工合成材料施工要求一墊隔土工布加固地基法在整平好的下承層上按路堤底寬全斷面鋪設,攤平時拉直平順,緊貼下承層,不得出現扭曲折皺重疊。在斜坡上攤鋪時,應保持一定松緊度可用U形釘控制。為保證土工合成材料的整體性,當采用搭接法連接,搭接長度宜為0.~0.m。采用縫接法時,粘結寬度不小于0mm,粘結強度不低于土工合成材料的抗拉強度。二墊隔覆蓋土工布處理基底法在軟土沼澤地區,地基濕軟地下水位較高時可收到較好效果。例題00道路無機結合料穩定基層中,二灰穩定土的高于石灰土。A.板體性B.早期強度C.抗凍性D.干縮性『正確答案』C『答案解析』二灰穩定土有良好的力學性能板體性水穩性和一定的抗凍性,其抗凍性能比石灰土高很多。例題采用土工合成材料和以提高路堤的。A.強度B.剛度C.穩定性D.抗老化性『正確答案』C『答案解析』采用土工合成材料加筋,以提高路堤的穩定性。例題影響路面使用性能和使用壽命關鍵因素是。A.基層材料B.施工質量C.面層材料D.路面排水E.顆粒級配『正確答案』AB『答案解析』影響路面使用性能和使用壽命關鍵因素是基層材料和施工質量。例題背景資料某公司中標城市主干道路面大修工程,其中包括部分路段的二灰混合料路基施工。施工項目部為了減少對城市交通的影響,采取夜間運輸基層材料,白天分段攤鋪碾壓。施工中發現基層材料明顯離析,壓實后的表面有松散現象,局部厚度不均部位采用貼料法補平。負責此段工程的監理工程師發現問題并認定為重大質量事故的隱患,要求項目部采取措施進行糾正。問題.從背景材料看,控制基層材料離析應從哪些方面入手。.試分析壓實后的基層表面為何會產生松散現象。.厚度不均的基層局部采用補平法是否可行。.監理工程師為何認定為重大質量事故的隱患。參.應從以下三個方面控制基層材料離析基層材料生產基層材料運輸堆放為避免運輸堆放的離析現象,裝料時應分次均勻上料。卸料時要盡量使混合料整體卸落。堆放料堆應便于攤鋪,避免二次倒運。基層材料攤鋪盡可能連續攤鋪混合料。施工場地受到限制時應盡可能減少停頓和重新啟動次數。特別是調整攤鋪機的速度,使攤鋪機的產量和拌合機的產量相匹配等。.從背景材料看,可能的原因有混合料運送堆放未很好覆蓋,且攤鋪前堆放時間長,混合料含水量未視條件適當調整,使現場的混合料含水量接近佳含水量。.不可行。有關規范規定禁止用薄層貼補的方法進行找平。施工現場應經試驗控制虛鋪厚度。.因為基層設置在面層之下,并與面層一起將車輪荷載的反復作用傳布到底基層墊層土基,起主要的承重作用。對基層材料的強度指標應有較高的要求。出現背景所說的路面基層問題將直接影響到道路的使用質量,所以可以認定為重大質量事故的隱患。建設工程教育網0年二級建造師新課已開通,網校總結多年成功輔導經驗,從學員實際需求出發,結合二級建造師考試命題規律重點難點,融入先進的教學理念。備戰0年二級建造師考試,打造零基礎全科通關方案,全新課程套餐,快速提高分數,取證必修課。相關全國各地0年二級建造師考試報考指南0年二級建造師考試成績查詢入口匯總含分數線全國0年二級建造師合格領取時間及公告匯總糾錯責任編輯butterfly建設工程教育網00年二級建造師新課已開通,網校總結多年成功輔導經驗,從學員實際需求出發,結合二級建造師考試命題規律重點難點,融入先進的教學理念。備戰00年二級建造師考試,打造零基礎全科備考方案,全新課程套餐,快速提高分數,備考必修課。立即
③.坡面防護坡面防護的目的是防止地表水流的沖刷坡面巖土的風化剝落以及與環境的協調。近年來,隨著對環境保護的重視,高等級公路的邊坡,多采用種草防護邊坡較高時,采用砌石框格種草防護。由于西部干旱缺水,邊坡種草防護類型的選擇很重要,現大多采用草坪植生帶,即將草籽肥料和土均勻拌和裹于土工物內,當草籽發芽也長成草起到固土作用后,無紡布纖維自然腐爛,不會污染環境,效果很好。石砌圬工防護仍較普遍使用,混凝土預制塊護坡多用在路堤邊坡,連片的及帶窗孔的護面墻;用于路塹邊坡。破裂的或易于風化破碎的巖石路塹邊坡采用錨桿掛鐵絲網或塑料網格噴漿或噴射混凝土以及噴射纖維混凝上防護也有較好的效果。但由于石砌圬工及混凝土防護造價高易破損等諸多問題,從保護環境的角度出發,建議大力推廣既能改善生態環境,美化景觀,又一勞永逸的種草防護。.沖刷防護防護沿河路基邊坡免受沖刷仍多采用直接防護。傳統的砌石拋石鐵絲石籠擋土墻等有所改進,用土工格柵代替鐵絲做石籠,用聚脂或聚脂類土工織物混凝土護坡模袋做成的護面板防護受水沖浪擊的邊坡,很能適應土體不均勻沉降。.支擋防護擋土墻用于支擋防護目前仍占主要。石砌的重力式擋土墻多用于石料豐富墻高較低地基較好的場合;鋼筋混凝土結構的懸臂式擋土墻扶壁式擋土墻和板柱擋土墻其受力比較合理,墻身圬工體積小,也已廣泛應用于公路路基的防護。垛式擋土墻易于調整墻的高度,并采用預制構件拼裝,是一種特殊型式的擋土墻。結束語路基施工技術難度不大,但工藝比較復雜。在施工中,會遇到各種各樣不同的環境條件的制約,只要始終堅持技術標準,注意加強施工管理,強化質量意識,就一定會提高路基路面的耐久性。 首頁>化工>正文復合土工膜廠家直銷來源網絡發布時間0山東鴻躍環保科技股份有限公司---隧道工程施工隧道防水板的掛前拼焊在洞外據擬鋪掛面積的大小將~幅幅面較窄的成卷防水板下料,然后將其平鋪在地面上拼焊成便于運輸鋪掛的大幅面防水板,減少洞內作業的焊縫數量,以提高焊接質量。防水板應減少接頭。防水板拼接采用熱合機雙焊縫焊接,要求搭接寬度不小于00mm,控制好熱合機的溫度和速度,保證焊縫質量。焊縫應嚴密,單條焊縫的有效焊接寬度不應小于.mm。焊接前待焊接頭板面應擦凈,并應應根據材質通過試驗確定焊接溫度和速度。焊接時應避免漏焊虛焊烤焦或焊穿。固定時采用手動專用熔接器熱熔在預設的防水板條及熱熔墊上,兩者粘接剝落強度不小于防水板的抗拉強度,相鄰部分搭接寬度宜為0-0公分,但不得少于0公分,
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