60Si2CrA彈簧鋼板60Si2CrA圓鋼屬于高強度彈簧鋼

60Si2CrVA高強度彈簧鋼。淬透性高，熱處理工藝性能好。因強度高，卷制彈簧后應及時處理內應力 制造載荷大的重要大型彈簧。60Si2CrA可制汽輪機汽封彈簧、調節彈簧、冷凝器支承彈簧、高壓水泵碟形彈簧等。60Si2CrVA鋼還制作極重要的彈簧，如常規武器取彈鉤彈簧、破碎機彈簧。
60Si2CrA彈簧鋼GB/T 1222-2007本標準規定了熱軋、鍛制、冷拉彈簧鋼的訂貨內容、尺寸、外形、重量及允許偏差、技術要求、試驗方法、檢驗規則、包裝、標志和質量證明書等。本標準適用于直徑或邊長不大于100mm的彈簧鋼圓鋼和方鋼（以下簡稱棒材）、厚度不大于40mm的彈簧鋼扁鋼、直徑不大于25mm的彈簧鋼盤條（不包括油淬－回火彈簧鋼絲盤條（YB/T 5365））。經供需雙方協商，也可供應直徑或邊長大于100mm的棒材、厚度大于40mm的扁鋼和直徑大于25mm的盤條。本標準規定的牌號及化學成分也適用于鋼錠、鋼坯及其制品。

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彈簧鋼要求較高的強度和疲勞極限，一般在淬火+中溫回火的狀態下使用，以獲得較高的彈性極限。熱處理工藝技術對彈簧內在質量有著至關重要的影響。因此，如何進一步提高彈簧疲勞壽命，需進一步研究，尤其是化學表面改性熱處理、噴丸強化等都對彈簧疲勞壽命產生重要影響。為進一步強化氣門彈簧的表面強度、增加壓應力、提高疲勞壽命，氣門彈簧成形后，要進一步經過滲氮、低溫液體碳氮共滲或硫氮共滲處理，然后經噴丸強化。例如，日本將f4mm的si－cr油淬鋼絲經450℃×4.5h低溫體碳氮共滲與經400℃×15min中溫回火進行對比，其疲勞極限可提高240mpa。氮的滲入，不僅了脫碳的不良影響，而且還提高了殘余壓應力，同時經滲氮和低溫液體碳氮共滲的氣門彈簧高溫強度提高，150℃時的變形量為0.2%（規定值為0.5%），250℃的變形量為0.56%，提高了氣門彈簧的熱穩定性和抗松弛穩定性，但滲氮和液體碳氮共滲時間應嚴格控制，否則會形成網狀硫化物和網狀氮化物，反而會降低其疲勞強度。

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氣門彈簧提高強度的方法還可以選擇噴丸，經生產實踐表面氣門彈簧噴丸可用兩種丸粒，一種直徑為0.8mm，其顯微硬度為720hv0.2，另一種直徑0.25mm，其顯微硬度為800hv0.2，三次噴丸可達到較好的強化效果，又可使表面質量得到改善。
合金化
碳是鋼中的主要強化元素，對彈簧鋼的影響往往超過其他合金元素。根據使用要求，彈簧鋼材料應是中高碳的合金鋼。當今世界各國普遍采用的彈簧鋼，含碳量絕大部分在0.45%～0.65%。

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為了克服彈簧鋼強度提高后韌性和塑性降低的難題，也有降低碳含量的趨勢。中國對低碳馬氏體彈簧鋼進行了深入的研究，如28mnsib、35mnsib等，其碳含量在0.30%左右。實踐表明，這些彈簧鋼可以在低溫回火的板條狀馬氏體組織下使用，有足夠強度和優良的綜合力學性能，尤其是塑性、韌性極好。日本研究開發的幾種高強度彈簧鋼，如uhs1900、vhs2000、nd120s、nd250s等，碳含量均在0.40%左右。
合金元素在彈簧鋼中的主要作用是提高力學性能、改善工藝性能及賦予某些特殊性能（如耐高溫、耐蝕）等。
很多彈簧鋼以硅為主要合金元素，它是對彈減抗力影響 的合金元素，這主要是由于硅具有強烈的固溶強化作用；同時，硅能抑制滲碳體在回火過程中的晶核形成和長大，改變回火時析出碳化物的數量、尺寸和形態，提高鋼的回火穩定性。目前，國內鋼材牌號中wsi為1.8%～2.2%，是現有標準中含硅 的彈簧鋼。但硅含量如果過高，將促進鋼在軋制和熱處理過程中的脫碳和石墨化傾向，并且使冶煉困難和易形成夾雜物，因此，過高硅含量彈簧鋼的使用仍需慎重。

60Si2CrA彈簧鋼板60Si2CrA圓鋼屬于高強度彈簧鋼
由于鉻能夠顯著提高鋼的淬透性，阻止si－cr鋼球化退火時的石墨化傾向，減少脫碳層，因此是彈簧鋼中的常用合金元素，以鉻為主要強化元素的彈簧鋼50crv使用較廣泛。
60Si2CrA圓鋼化學成分錳是提高淬透性有效的合金元素，它溶入鐵素體中有固溶性化作用。研究表明，wmn必須大于0.5%，以使淬火時彈簧鋼心部完全較變為馬氏體，但當wmn超過1.5%時，韌性明顯下降，這在選擇彈簧鋼時應優先考慮的。
鉬可以提高鋼的淬透性，防止回火脆性，改善疲勞性能，現有標準中加鉬的彈簧鋼不多，加入量一般在0.4%以下。
釩是強碳化物形成元素，固態下所析出的細小彌散的mc型碳化物具有很強的沉淀強化效果。在35crmnb鋼中加入0.11%v，可顯著提高鋼的淬透性，還發現釩能有效降低35simnb鋼的脫碳敏感性，認為這與釩降低鋼中有效固溶碳、防止晶粒長大和阻止晶界擴散并提高抗氧化性有關。

去年至今21CrMOV圓鋼、20CrMOH鋼板整整漲了一年

跌勢開啟？開是開了，能堅持幾天就很難說了， 干預調控是因為近漲得太快下游終端以及加工企業收到了巨大壓力，這種情況下好多企業不得不停業停產，從而導致社會經濟不穩定，但是目前鐵礦石價格依然強勢，鋼廠原材料成本穩步上升，而今年限產又不斷，庫存也一直在低位，所以就此開啟下跌模式確實很難，另一方面南方梅雨季節來臨，需求會有所減少在供需兩弱的情況下價格應該會是盤整運行為主！

去年至今21CrMOV圓鋼、20CrMOH鋼板整整漲了一年
節后歸來鋼價非理性大漲，已嚴重侵蝕下游利潤，引起廟堂高度關注后鋼價應聲而落，目前終端成本壓力突出，鋼需采購占比偏少，成交縮量，下游行業壓力山大?？紤]到中長期貨幣寬松及國內碳達峰碳中和的大環境尚未轉變，短期的調整可看作持續市場過熱后的正?；卣{，待市場情緒宣泄過后，21CrmOV圓鋼仍有回漲的可能，但短期高位震蕩行情不可避免。
當前因政策方面消息影響，20CrMOH鋼板價格下調，貿易商拋貨，但就目前貿易商庫存并不大，鋼廠庫存也不多，鋼廠價格處于高位，當庫存再次處于低位時，價格還得拉升。
黑色系頗有兵敗如山倒的感覺，畢竟從去年4月到今年整整漲了一年，期間基本沒有像樣的回調，地方有司約談鋼企絕不是空穴來風，行情趨勢已經反轉，每次反彈都是加空機會，現貨要抓緊機會出貨降庫存，千萬不能抄底。
鋼材價格大幅飆漲與供需面的關系并不大，主要還是炒作情緒加速釋放，累計漲幅已經超出合理范疇，導致下游用戶哀鴻遍野，終引來政策層面的干擾，隨著鋼價不斷拉高，終端壓力持續加碼，建筑工程出現延期甚至停工現象，本周終端采購量處于低位，但在高利潤的驅動下，供應端未見縮減的跡象，21CrMOV圓鋼需求放緩，庫存降幅逐漸收窄，鋼價格也有望逐步回歸合理水平。
跌勢開啟，途中雖有反彈，不改長期下行趨勢。短短幾個月時間，期螺較年初 點至前日 點已上漲近2000點，從供需關系來講，需求并未太多亮點，五大鋼鐵庫存總量僅僅低于去年，較往年依然大幅偏高，只是宏觀預期點燃多頭熱情，嚴重脫離基本面的上漲是不可長久的，梅雨季節將至，需求逐漸轉弱，鋼廠產量卻歷歷新高，庫存拐點隱現，鋼價將開啟震蕩下行模試。
黑色系是漲是跌還得看供需關系，現在是市場經濟，指導性、原則性的定價機制是防止市場過度投機炒作行為，市場漲跌終還得看供需強弱，尤其是鐵礦石價格得看全球供需變化，短期南方部分地方雨水偏多，而全國大部分地方仍以晴好天氣為主，對工地施工影響有限，在供求關系沒有逆轉之前，黑色系將維持高位震蕩，真正的回調下跌可能還要等到冬季。
隨著價格的高位轉跌，20CrMOH鋼板市場觀望情緒回升，買漲不買跌的心態促使建材成交量持續下降，目前日成交在15萬噸左右，較旺季30萬噸水平，下降近一半，國內政策利空消息不斷，從交易所調整保證金比例，到地方政府約談鋼企，市場看空情緒推升，，而從市場心態來看，隨著期鋼的大跌，商家兌現利潤拋貨的情形推升，對鋼價形成壓力，預計鋼價整體走弱，跌幅有望逐步放緩。
這幾天高層關注使得期貨大跌，21CrMOV圓鋼現貨也跟著跌了，但是目前全球缺鋼，而且鐵礦石價格也是穩步上升趨勢， 調控也頂多是不能再繼續五一節那樣的暴漲，那種擾亂市場的暴漲確實是不符合市場經濟穩定的，而現在的市場就是鋼廠限產庫存進一步低位，雖然南方雨和高溫逐漸來臨，但鋼價確實有成本支撐，可以肯定的是不會暴跌，未來短期還是高位回調后偏穩趨強的為主吧。
期貨風云變幻，現貨高位下調，商家心態變化，成交不及預期，原料成本上漲，鋼廠處于強勢，庫存仍在下降，但政策風向有變，供應未見下滑，下游壓力更大，鋼價一度飆漲，更多是受到炒作情緒的推動，政策面對資本市場的影響已經顯現，當需求端無法支撐持續上漲的高價，20CrMOH鋼板價格有逐漸回歸合理的趨勢，預計后期市場價格會主動修復。
去年至今21CrMOV圓鋼、20CrMOH鋼板整整漲了一年