以下是:湖南省婁底市#NM400耐磨鋼板#規格全的產品參數
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我公司主營NM360耐磨板, NM400耐磨板, NM450耐磨板, NM500耐磨板, Q345D鋼板, 09CuPCrNiA耐候板, Q345GNHL耐候板, 42CrMo合金板。公司還提供鋼板切割、加工、配送等一條龍服務。 公司為舞陽鋼廠聯銷企業， 主要經營舞陽鋼廠、興澄特鋼、武鋼產耐磨鋼板、高強度焊接結構鋼、特寬特厚壓力容器鍋爐鋼板、特寬特厚低合金高強度板等；并代銷新鋼、安鋼、首鋼、湘鋼、鄂鋼、漢冶、邯鋼等各大鋼廠各種材質鋼板。可根據要求按國標、美標ASTM/ASME、日本JIS、德國DIN、英國BS、歐洲EN等標準定軋；定軋規格范圍為厚8-400mm、寬1500-4020mm、長3000-27000mm。鋼板加工業務：耐磨鋼板結構件、襯板，風塔門框，風塔法蘭，液壓支架部件，軋機牌坊，筑路機車底板，平衡梁，瓦塊及軸承座，端板及各類法蘭（您只需提供圖紙其他事情我們來辦）整車、零擔運輸、方便快捷。不論客戶的需求大小，都以極高的熱情為您服務。做到大事、小事、麻煩事、客戶放心
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公司保證了供應客戶的材料是高質的 的；并且所有采購鋼廠均執行了ISO9000質量控制體系，以此使客戶在使用我公司的材料時感到放心、
湖南婁底百舸鋼材有限公司是 NM500耐磨板等產品專業生產加工的公司，擁有完整、科學的質量管理體系。湖南婁底百舸鋼材有限公司的誠信、實力和產品質量獲得業界的認可。 歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業務洽談。
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全國各地。歡迎來電咨詢：---------
耐磨板主要用途：
1）工程機械設備：裝載機推土機挖掘機鏟斗板、側刃板、斗底板、刀片、忖板。
2）裝卸機械設備：卸軋機鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，中型自動翻斗車翻斗板
3）建筑機械設備：水泥推料機齒板，混凝土攪拌機襯板，攪拌樓襯板，除塵器襯板
4）冶金機械設備：鐵礦燒結輸送彎頭，鐵礦石燒結機襯板，刮板機襯板
5）礦山機械設備：礦料、石料破碎機襯板、葉片。
6）其他機械設備：沙磨機筒體、葉片，各種港口機械耐磨部件
7）火電設備：磨煤機襯板，煤斗，煤分輸送管，煤分分配器格板，卸煤設備襯板
8）拋丸機械設備：拋丸機襯板本公司秉承“顧客至上，銳意進取”的經營理念，堅持“客戶 ”的原則為廣大客戶提供優質的服務。歡迎廣大客戶
生態環境部近日向媒體通報，9月25日起，京津冀及周邊地區將出現一次區域性大氣污染過程，影響范圍包括京津冀大部分地區、河南全境、山東大部分地區以及江蘇、安徽北部部分城市。
生態環境部已向北京、天津、河北、山西、江蘇、安徽、山東、河南省(市)人民政府發函，通報空氣質量預測預報信息。要求各地根據實際情況，及時啟動相應級別預警，切實落實各項減排措施，緩解重污染天氣影響， 限度保障人民群眾身體。
小編從各政府網站獲悉，部分城市應對重污染天氣出臺限產政策，涉鋼方面內容整理如下——
唐山市豐潤區
自2019年9月24日0時，全區啟動重污染天氣Ⅱ級應急響應，解除時間另行通知。
鋼鐵行業。天柱鋼鐵、新寶泰鋼鐵績效評價為C級，燒結機、球團設備、石灰窯停產，以生產線計;高爐停產50%(含)以上，以高爐計;6m及以上炭化室出焦時間延長至28小時，6m以下炭化室出焦時間延長至36小時。正豐鋼鐵停產。
獨立石灰窯行業停產。軋鋼企業停產。鑄造行業績效評價為A級的，自主采取減排措施;績效評價為B、C級的，所有涉氣工序停產。
唐山市樂亭縣
自2019年9月24日0時起，全縣啟動重污染天氣II級應急響應，解除時間另行通知。
長流程鋼鐵行業。績效評價為C級的，燒結機、球團設備、石灰窯停產，以生產線計；高爐停產50%(含)以上，以高爐計；6m及以上炭化室出焦時間延長至28小時，6m及以下炭化室出焦時間延長至36小時。
鑄造行業。績效評價為C級的，所有涉氣工序停產。
開封
于2019年9月24日0時啟動紅色預警(Ⅰ級)響應(預警解除時間另行通知)。
落實工業減排措施：縣區政府應按照重污染天氣應急限產、停產企業名單，實施I級應急響應減排措施。制藥、農藥、有機化工、鑄造、磚瓦窯、水泥粉磨站、耐火材料、氧化鋅、有色再生、人造板、塑料制造、塑料制品加工、石材加工、建筑防水材料、未完成低氮燃燒改造的飼料加工、焊接、機械加工、瀝青攪拌站、商砼、干洗、汽修等行業實施停產。
生態環境部門負責督導落實企業停產、限產、停生產線、生產工序等措施，增加重點涉氣污染源的執法檢查頻次，督促其污染防治設施運轉，嚴格落實減排措施。發改部門負責督導燃煤發電機組使用應急備用優質煤或停限產，加大燃煤發電企業監管力度，確保達到超低排放。
濟南
于9月23日零時發布重污染天氣橙色預警，并于9月24日零時啟動Ⅱ級應急響應。
工業企業按照2019年度 修訂的應急減排清單采取限產停產等減排措施。
德州
于9月24日0時啟動重污染天氣Ⅱ級應急響應。
工業企業減排措施：涉氣工業企業按照 修訂的重污染天氣應急預案減排清單橙色預警停限產措施執行減排。應急指令發布前已停止生產的生產線、生產裝置、生產工序，應急響應期間不得恢復生產。
陽泉
經市重污染天氣應急指揮部批準，決定啟動橙色預警，啟動時間9月24日0:00。
工業企業減排措施：
鑄造行業：全部停產。
耐火材料制造業：礦石破粉碎、篩分、攪拌工序停產；燃料為燃煤的企業停產；使用天然氣、煤氣或液化氣等作為燃料的企業，未完成爐窯深度治理任務的停產。
有色化工行業：電解鋁企業限產30%以上，以停產電解槽的數量計；氧化鋁企業熟料燒成和焙燒工序停50%，以生產線計；碳素企業
焙燒工序停產50%以上，以火焰系統計，煅燒工序停產。
工業涂裝行業：使用粉末、水性、高固體分、紫外光固化等低VOCs含量涂料的企業調漆、供漆、涂裝、干燥/烘干等涉VOCs排放工序停產50%(含)以上，以生產線計。使用非溶劑型涂料的企業調漆、供漆、涂裝、干燥/烘干等涉VOCs排放工序停產。
邢臺
自2019年9月23日0時至10月3日0時啟動重污染天氣橙色預警，到時根據氣象條件變化情況進行調整。
工業企業管控措施指出，按照《邢臺市重污染天氣應急預案》要求，依據工業源應急減排項目清單，嚴格落實紅色預警應急減排措施。
濱州
自9月23日0時發布重污染天氣橙色預警，自9月24日0時啟動Ⅱ級應急響應。
其中通知內容公布了強制性減排措施及要求：
城市全社會二氧化硫(SO2)、氮氧化物(NOx)、顆粒物(PM)、揮發性有機物(VOCs)等主要污染物減排比例應達到20%以上，可內部調整SO2和NOx的減排比例，但二者減排比例之和不應低于40%，并將污染物減排目標分解，分別落實到工業源、移動源和揚塵源減排措施項目清單中。
①31個重點行業按照行動指南中要求的停限產措施或比例采取相應的應急減排措施，其他行業按照前期下發清單中確定的停限產比例進行應急。部分企業應急減排清單不夠細化、量化的，要進一步細化減排措施，做到可督導、可核查。
②施工工地停止土石方作業、建筑拆除、噴涂粉刷、護坡噴漿、混凝土攪拌等。水泥制品生產企業全部停產。
③礦山、沙石料廠、石材廠、石板廠等停止露天作業。
④主干道和易產塵路段在正常工作的基礎上，非冰凍期內每天增加1次灑水降塵作業。
⑤未安裝密閉裝置易產生遺撒的煤炭、渣土、沙石料等運輸車輛嚴禁上路行駛。
⑥施工工地、工業企業廠區和工業園區內停止使用國二及以下非道路移動機械(清潔能源和緊急檢修作業機械除外)。
⑦港口、物流(除民生保障類)等涉及大宗原料和產品運輸(日常車輛進出量超過10輛次)的單位應停止使用國四及以下重型載貨車(含燃氣)進行運輸(特種車輛、危化品車輛等除外)，重點行業按照《重污染天氣重點行業應急減排措施制定技術指南》中確定的重型柴油車管控措施。
聊城
從9月24日0時起全市啟動重污染天氣Ⅱ級(橙色)預警。
1、橙色預警：預測AQI日均值>200將持續8天(72小時)及以上，且預測AQI日均值>300，且未達到高級別預警條件；
2、除應急搶險外，建成區停止所有施工工地的土石方作業(包括：土石方開挖、回填、場內倒運、摻拌石灰、混凝土剔踏等作業，建筑工程配套道路和管溝開挖作業)；
3、停止室外噴涂、粉刷、切割、護坡噴漿作業：
4、建筑垃圾和渣土運輸車、混凝土罐車、砂石運輸車等重型車輛停止運輸作業；
5、所有企業露天堆放的散裝物料全部苫蓋，每天增加灑水降塵頻次(非冰凍條件下)；
6、混凝士攪拌站和砂漿攪拌站停止生產及物料運輸。
天津
按照生態環境部《關于加強重污染天氣應對夯實應急減排措施的指導意見》要求，橙色預警期間，績效水平達到B級的鋼鐵企業燒結機、球團設備停產，預警響應時間超過120小時之后時段停產50%，石灰窯停產；績效水平為C級的鋼鐵企業燒結機、球團設備停產，預警響應時間超過120小時之后時段停產50%，高爐停產50%(含)以上，以高爐計，非秋冬季時段以采用悶爐等方式減少污染物排放，石灰窯停產，禁止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行物料運輸。
根據天津市實際情況，非采暖季橙色預警響應措施如下：
1、天鋼集團(C級)一座3200立方米高爐悶爐，燒結機停產，預警響應時間超過120小時后，可開啟一臺265平方米燒結機，石灰窯停產，禁止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行物料運輸。
2、鋼管集團(C級)一座1000立方米高爐悶爐，燒結機停產，預警響應時間超過120小時后，燒結機可按照生產1天、停產1天方式執行，石灰窯停產，禁止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行物料運輸。
3、榮程鋼鐵(準B級)一座588立方米高爐悶爐，燒結機、球團停產，預警響應時間超過120小時后，可開啟230平方米燒結機，石灰窯停產，禁止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行物料運輸。
4、江天重工(C級)一座820立方米高爐悶爐，燒結機停產，預警響應時間超過120小時后，燒結機可按照生產1天、停產1天方式執行，石灰窯停產，禁止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行物料運輸。
5、軋三鋼鐵(C級)一座1260立方米高爐悶爐，燒結機停產，預警響應時間超過120小時后，可開啟一臺180平方米燒結機，石灰窯停產，禁止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行物料運輸。
6、天豐鋼鐵(C級)一座630立方米高爐悶爐，燒結機停產，預警響應時間超過120小時后，燒結機可按照生產1天、停產1天方式執行，石灰窯停產，禁止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行物料運輸。
7、天鋼聯合特鋼(準B級)兩座500立方米高爐悶爐，燒結機、球團停產，預警響應時間超過120小時后，可開啟1臺230平方米燒結機，石灰窯停產，禁止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行物料運輸。
焦作
河南焦作地區鋁桿線企業9月23日接到臨時通知：今天晚上12點轄區內鋁桿線企業全部停產，持續至10月2號。9月4日焦作地區鋁桿線企業限產50%，9月18日結束限產后運行產能達到500噸/天。
日照
自2019年9月22日22時發布重污染天氣橙色預警，9月24日零時啟動Ⅱ級應急響應。
納入重污染天氣應急預案減排措施清單(按照2019年 清單)的工業企業嚴格按照“一企一策”方案執行橙色預警應急減排措施。
加強礦山、施工工地、道路揚塵和堆場揚塵應急管控。礦山、砂石料廠、石材廠、石板廠停止露天作業；施工工地停止土石方作業、建筑拆除、噴涂粉刷、護坡噴漿、混凝土攪拌等(應急、搶險、救災和生產工藝要求不能立即間斷的施工作業除外，地下工程除外)；強化各類施工工地、裸露地面、物料堆場揚塵控制措施，適當增加灑水降塵頻次，減少物料堆場裝卸量。
城市建成區內禁行未安裝密閉裝置的煤炭、渣土、砂石料、建筑垃圾等運輸車，低速貨車停止運輸。
礦山(含煤礦)、洗煤廠、港口、物流(除民生保障類)等涉及大宗原料和產品運輸(日常車輛進出量超過10輛次)的單位停止使用國四及以下重型載貨汽車(含燃氣)進行運輸(特種車輛、危化品車輛等除外)，重點行業參照“一企一策”方案執行。
施工工地、工業企業廠區和工業園區內停止使用國二及以下非道路移動機械(清潔能源和緊急檢修作業機械除外)。
淄博
于2019年9月23日0時0分發布重污染天氣橙色預警，2019年9月24日0時0分啟動Ⅱ級應急響應。
工業企業減排措施方面：按照 修訂的淄博市2019—2020年重污染天氣應急減排項目清單，落實應急減排措施；實施輪停的企業，本次預警期間投料量按照減少25%的比例落實減排措施。揚塵污染減排措施方面：礦山、砂石料廠、石材廠、石板廠等停止露天作業；施工工地停止土石方作業、建筑拆除、噴涂粉刷、護坡噴漿、混凝土攪拌等；主干道和易產生揚塵路段增加沖灑頻次；渣土、砂石料等停止運輸。移動源污染減排措施方面：施工工地、工業企業廠區和工業園區內停止使用國二及以下非道路移動機械(清潔能源和緊急檢修作業機械除外)；大宗原料和產品運輸(日進出超過10輛次)的單位應停止使用國四及以下重型載貨汽車(含燃氣)進行運輸， 限度減少上路運輸。
棗莊
于2019年9月22日21時發布重污染天氣橙色預警，定于2019年9月24日0時啟動重污染天氣Ⅱ級應急響應。
強制性減排措施。城市全社會二氧化硫(SO2)、氮氧化物(NOx)、顆粒物(PM)等主要污染物減排比例應達到20%以上，揮發性有機物(VOCs)減排比例應達到15%以上，可內部調整SO2和NOx的減排比例，但二者減排比例之和不應低于40%，并將污染物減排目標分解，分別落實到工業源、移動源和揚塵源減排措施項目清單中。按照“一廠一策”：完成超低排放的燃煤機組嚴格執行超低排放限值；水泥生產線、水泥粉磨站、磚瓦企業等行業嚴格執行棗莊市秋冬季大氣污染綜合治理相關文件要求和棗莊市經信、環保部門制定的錯峰生產方案，非錯峰生產期間采取限產、停產措施；未完成超低排放的燃煤機組和燃煤鍋爐、承擔保民生任務的水泥生產線、鋼鐵、焦化、平板玻璃、橡膠、工業窯爐、化工、工業涂裝等行業大氣污染物排放單位采取限產、限排措施。在常規作業基礎上，對城市主干道每日增加2次清掃保潔作業。嚴格堆場揚塵監督管理，停止堆場物料裝卸。城市建成區、區(市)城區內，以柴油為燃料的重型貨車以及非道路工程機械(含挖掘機、裝載機、平地機、鋪路機、壓路機、叉車等)等停止使用。除應急搶險外停止所有施工工地或者建筑工地作業(塔吊和地下施工等不宜采取停工措施的除外)。鋼鐵、建材、焦化、有色、化工、礦山等涉及大宗原材料及產品運輸的企業以及港口碼頭停止重型柴油貨車運輸(新能源汽車、達到國五及以上排放標準的車輛除外)
從政策面來看，雖然前期的采暖季鋼鐵限產政策以及唐山部分鋼鐵產能退出政策引發了市場炒作從而推漲了價格，但是近期的中鋼協關于堅定不移維護鋼鐵行業平穩運行的表態，以及上期所上調手續費等政策，均反映了現階段監管層要給持續大幅拉漲的鋼價降溫的意圖。如果鋼價繼續非理性拉漲，那么后期監管層繼續施加政策壓力的可能性較大。
綜合來看，8月份以來國內鋼材價格持續大幅拉漲的主要動力在于政策面所帶來的市場炒作，隨著監管層對于鋼價非理性拉漲的調控政策持續加碼，后期這種政策炒作對于鋼價的推漲作用有望受到打壓。
而從基本面來看，雖然目前國內鋼材市場仍處于供應緊平衡的格局，但是從****宏觀數據來看國內鋼材市場需求已經面臨一定的回落壓力，并且高價資源的市場接受度明顯降低同樣不可忽視。所以不管從政策面還是基本面來看，國內鋼材價格均面臨一定的下行壓力。在此情況下，預計短期國內鋼材價格仍然存在一定的回落調整空間。
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