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一、鑄鐵管的主要成分
球墨鑄鐵是灰鑄鐵在熔化澆鑄前的鐵液中加入球化劑和孕育劑,使其呈球狀石墨存在,斷口呈灰白色,代號QT,球鑄鐵經過熱處理后可以得的較好的力學性能,強度高有勒性,耐磨,又有良好的鑄造性能,價格較低,在很多地方可代替鋼件,一些重要的管道閥門殼體也采用球墨鑄鐵取代鑄鋼件。
二、給水鑄鐵管和排水鑄鐵管的區別
給水球墨鑄鐵管和排水球墨鑄鐵管的材質為灰鑄鐵,由于給水球墨鑄鐵管需要承受壓力,常用HPT200,HT250灰鑄鐵,排水球墨鑄鐵管常用HT150以下的灰球墨鑄鐵管。
給水球墨鑄鐵管都采用離心澆筑,鐵管外表光滑,如是承插式球墨鑄鐵管,則承口較深,管壁也較厚,單根管長度為6米。
排水球墨鑄鐵管有些采用立模澆注,或小型離心澆注機鑄造,鐵管外表較粗糙,單根管長度為3米,承口較淺,管壁較薄,出廠前都必須按規范進行水壓試驗,合格后方可出廠,排水球墨鑄鐵管只作外觀檢查和敲一敲聽音檢查,無氣孔,裂縫和破損音響為合格。
球墨管優點
① 能承受較大的工作壓力,一般為0.45~1MPa,接近鋼管,但其耐腐蝕性卻比鋼管高出幾倍甚至十幾倍,因此在各種環境下,球墨鑄鐵管都不必做特殊防腐處理;
②鑄鐵管在強度和抗變形上也有著很大的優勢,球墨鑄鐵管的強度足以承受復雜的外部負荷,包括路面負荷,這一點是灰鐵管、水泥管、玻璃管和塑料管等管材遠所不及的;
③經過修磨的水泥內襯,粗糙度系數很低,對流體阻力小,這一點又完全可以與玻璃管和塑料管相媲美.
球墨鑄鐵管的吊裝及運輸方式:
運輸時要用木料、楔塊、扒釘等物品墊牢,并用鋼絲繩緊固,同時在可能游動的方向加墊緩沖墊。
球墨鑄鐵管的堆放方式:
少量堆放,夾板堆放,四方形堆放
球墨鑄鐵管的安裝方式:
承口橡膠圈位置要清理干凈。 放橡膠圈入承口,插口清理并涂潤滑劑,連接管子
球墨鑄鐵管怎樣卸車才能降低損壞
球墨鑄鐵管在吊裝、運輸過程應小心輕放,保護成品。管道采用加長汽車運輸。在運輸過程中為了避免管道與管道、管道與車箱碰撞而損壞管道和防腐層,在鑄鐵管與汽車車箱間用大木方作墊層,鑄鐵管與管之間用木楞作間隔作用。管道堆放場地應平整、寬敞,重疊堆放時 排為橫向,第二排為縱向排列放齊,且多不超過五層。
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