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以鐵、錳、鉻或以它們為主而形成的具有金屬特性的物質，稱為黑色金屬。黑色金屬有碳素鋼、合金鋼、鑄鐵等。
球墨鑄鐵管防腐處理流程： 1. 瀝青漆涂層 瀝青漆涂層是用于輸送燃氣的管道。噴漆前對管子進行預熱可以提高瀝青漆的附著力，加速干燥。 2. 水泥砂漿內襯+特殊涂層 這種內防腐措施適用于輸送污水的管道，可以提高內襯的抗腐蝕能力。 3. 環氧煤瀝青涂層 環氧煤瀝青涂層既適用于燃氣管道，也適用于污水管道。它是一種雙組分涂層，該涂層具有較高的附著力和非常光滑的表面 4.環氧陶瓷內襯 環氧陶瓷內襯適用于污水管道和燃氣管道，但是由于制造工藝難度大，成本高，所以在使用上有一定的局限性。環氧陶瓷內襯具有很高的附著力和光潔度，是一種極好的防腐蝕涂層。 5. 鋁酸鹽水泥涂層或硫酸鹽水泥涂層 這兩種特殊水泥涂層均適用于污水管道用球墨鑄鐵管的內防腐，提高抵抗污水中酸堿成分的侵蝕能力。 6. 聚氨酯涂層 是一種為適應環保需求而研制開發的一種新型綠色特殊涂層，有良好的耐磨和耐腐蝕性。
球墨鑄鐵管接口形式可粗分為剛性接口，柔性接口兩大類。剛性接口一般由嵌縫材料和密封填料兩部分組成。嵌縫材料一般采用油麻或“O”形橡膠圈，采用“0”形橡膠圈作為接口嵌縫材料，比油麻密封性能好，嵌縫材料嵌縫不僅縫隙均勻，它本身還能起到良好的阻水作用，而外層的密封填料既起密封作用又能穩定橡膠圈，橡膠圈和密封填料互相保護，即使密封填料部分開裂或位移，接口也不致漏水，由橡膠圈作為嵌縫材料與剛性密封填料組成的接口形式也稱半柔性接口。因此為區分方便，在此筆者將完全采用橡膠圈的接口形式稱為柔性接口，“O”形橡膠圈與剛性密封填料組成的接口形式稱為半柔性接口，油麻與剛性密封填料組成的接口形式稱為剛性接口，所以球墨鑄鐵管的接口形式可細分為柔性接口、半柔性接口、剛性接口三大類。現將三類接口的優缺點詳述如下：
1柔性接口柔性接口一般分為機械式、滑入式兩類，機械式接口型式又分為N1型、X型和S型三種，滑入式
接口型式為T型。
球墨鑄鐵管接口種類很多， T型接口（滑入式）柔性接口因其安裝快捷方便并且僅需要簡單的工具進行安裝而著稱于世 。由于這種接口和相應的T型密封膠圈能承受較大的偏轉角度和較大的公差，特別適合于在不穩定的地層中和轉彎處。T型接口密封膠圈是一種自密封膠圈，當管道內部壓力增加時，膠圈和管道之間的接觸壓力也隨之增加，T型接口不僅能允許偏轉角軸向位移，而且安裝快捷方便。T型接口在安裝時只要簡單地將插口裝進承口，壓緊膠圈，就能保證膠圈的密封性。這種接口具有可靠密封性、良好的抗震性和耐腐蝕性，是一種較好的接口方式。
球墨鑄鐵管與灰口鑄鐵管相比，強度大、韌性好、管壁薄、金屬用量少、能承受較高的壓力，有效長度有5米及6米；按壁厚不同分P、G兩級。是鑄鐵管材的發展方向。
球墨管優點
① 能承受較大的工作壓力，一般為0．45～1MPa，接近鋼管，但其耐腐蝕性卻比鋼管高出幾倍甚至十幾倍，因此在各種環境下，球墨鑄鐵管都不必做特殊防腐處理；
②鑄鐵管在強度和抗變形上也有著很大的優勢，球墨鑄鐵管的強度足以承受復雜的外部負荷，包括路面負荷，這一點是灰鐵管、水泥管、玻璃管和塑料管等管材遠所不及的；
③經過修磨的水泥內襯，粗糙度系數很低，對流體阻力小，這一點又完全可以與玻璃管和塑料管相媲美.
球墨鑄鐵管的吊裝及運輸方式：
運輸時要用木料、楔塊、扒釘等物品墊牢，并用鋼絲繩緊固，同時在可能游動的方向加墊緩沖墊。
球墨鑄鐵管的堆放方式：
少量堆放，夾板堆放，四方形堆放
球墨鑄鐵管的安裝方式：
承口橡膠圈位置要清理干凈。 放橡膠圈入承口，插口清理并涂潤滑劑，連接管子
球墨鑄鐵管怎樣卸車才能降低損壞
球墨鑄鐵管在吊裝、運輸過程應小心輕放，保護成品。管道采用加長汽車運輸。在運輸過程中為了避免管道與管道、管道與車箱碰撞而損壞管道和防腐層，在鑄鐵管與汽車車箱間用大木方作墊層，鑄鐵管與管之間用木楞作間隔作用。管道堆放場地應平整、寬敞，重疊堆放時 排為橫向，第二排為縱向排列放齊，且多不超過五層。
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