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公路防撞護欄分:剛性護欄、半剛性護欄、柔性護欄。
一般路基防撞護欄采用半剛性護欄的比較多,如:波形護欄;對于下邊坡很高很陡(大于20米)位置,可以設(shè)置剛性護欄,如:鋼筋混凝土護欄、漿砌片石護欄等;對于下邊坡高度不高(小于8米),還防止人員穿過公路,還可以設(shè)置柔性護欄,如:纜索護欄。
設(shè)置道路防撞護欄是為了什么
防撞護欄是道路設(shè)施的重要組成部分,其主要功能是防止車輛越出路外及穿越中央分隔帶,從而降低事故發(fā)生的嚴(yán)重性。要達到其防止車輛越出路外或闖入對向車道的目的,必然要求護欄具有足夠的力學(xué)強度來抵擋車輛的碰撞,同時又能保護人員免受傷害,這就需要對護欄的材料類型進行研究。護欄的構(gòu)造形式主要有半剛性護欄、剛性護欄和柔性護欄,每種形式各有其適應(yīng)性,目前應(yīng)用較為廣泛的是半剛性護欄。 波形梁護欄是半剛性護欄中的一種常用形式,它具有一定的剛度和韌性,主要通過橫梁、立柱和土基的變形吸收碰撞能量,損壞部件容易更換,且具有一定的視線誘導(dǎo)作用。波形梁護欄由波形護欄板、立柱、托架、防阻塊、端頭、緊固件和基礎(chǔ)等組成。其中護欄板、立柱、防阻塊的材料是普通碳素結(jié)構(gòu)鋼,拼接螺栓的材料為45號鋼、20TiB鋼,螺母為35號鋼,墊圈為扁鋼和帶鋼,連接螺栓為普通碳素鋼。護欄的各部分構(gòu)件均需進行防腐處理。波形梁護欄產(chǎn)品的檢測項目為外觀質(zhì)量、幾何形狀及尺寸、鋼板原材料性能和鍍層質(zhì)量四個部分,其抽樣方法需根據(jù)抽樣標(biāo)準(zhǔn)進行,檢驗方法以GB700JT/T 281為依據(jù)。其安裝后的質(zhì)量檢測主要以平線形、各種幾何尺寸及強度性能等內(nèi)容為主。 混凝土護欄是一種具有一定斷面形狀的墻式護欄結(jié)構(gòu),屬剛性護欄?;炷磷o欄的材料采用水泥、砂石、水及鋼筋?;炷磷o欄模板是預(yù)制過程中不可缺少的重要工具,它直接影響預(yù)制混凝土的質(zhì)量,需對鋼模板尺寸及質(zhì)量檢查?;炷粱鶎淤|(zhì)量影響安裝后的質(zhì)量,應(yīng)對基層質(zhì)量按規(guī)范進行檢測。對混凝土護欄的外觀質(zhì)量及幾何尺寸等也須進行檢測。 纜索護欄是由鋼絲繩捻制的柔性護欄。根據(jù)設(shè)置地點可分為路側(cè)和中央分隔帶兩類,從埋設(shè)條件可分為埋設(shè)于途中和混凝土中兩類。立柱無法打入和路基填土不能保證立柱埋置深度的地方采用混凝土基礎(chǔ)。纜索采用具有較高強度的抗腐性能優(yōu)良的3X7鍍鋅/右擰的構(gòu)造。纜索護欄由端部立柱、中間端部立柱、中間立柱、托架、纜索錨具、緊固件組成,要求其進行表面防腐處理。檢測纜索護欄的質(zhì)量應(yīng)包括防腐性能、材料性能、幾何尺寸及外觀質(zhì)量等方面內(nèi)容。
公路防撞護欄的特點
1、防撞護欄基材是采用熱浸鋅鋼帶制成各種規(guī)格的鍍鋅鋼,使用的高頻焊接技術(shù),焊接平整、堅固。
2、防撞護欄鍍鋅管的管材表面含鋅量達到60-80mm/㎡,在常溫下可以3-5年不生銹。
3、防撞護欄產(chǎn)品大的特點是無焊接,鋅鋼研發(fā)的配件與管材結(jié)合,達到美觀、牢固而適用,符合美國柵欄協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)。
Am、SBm、SAm三級。
《高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計通用規(guī)范》(JTG D80-2006)對護欄的防護等級做了規(guī)定,其中活動護欄有Am、SBm、SAm三級。
設(shè)置原則
1、高速公路的中央分隔帶開口處必須設(shè)置活動護欄。
2、設(shè)有中間帶的一級公路在禁止車輛掉頭的中央分隔帶開口處應(yīng)設(shè)置活動護欄。
3、活動護欄應(yīng)設(shè)置在中央分隔帶開口處的公路中心線位置,設(shè)置的長度應(yīng)能有效封閉中央分隔帶開口。
4、活動護欄的設(shè)置高度應(yīng)與中央分隔帶護欄的高度協(xié)調(diào)一致?;顒幼o欄上部應(yīng)設(shè)置輪廓標(biāo)或反射體。設(shè)置反射體時,規(guī)格為4cm x 18cm,可由反光片或反光膜制作,反光等級應(yīng)為二級以上,顏色和設(shè)置高度應(yīng)與中央分隔帶輪廓標(biāo)保持一致。
5、位于有防眩要求路段的活動護欄上宜設(shè)置防眩設(shè)施。
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