以下是:黑龍江省牡丹江市球墨鑄鐵井蓋貨源穩定的產品參數
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球墨鑄鐵管市場從來都不是簡單的競爭的,可是有沒有什么復雜的特點的,我們所堅持的不過是一些球墨鑄鐵管行業共同在遵守的一些行為和規則而已,對于這些,相信朋友們會根據我們具體的實際情況來解決這些問題的,我們將會讓我們的市場更加的具有活力。這樣才能夠注入新鮮的血液,這樣才能夠更好的讓我們的未來充滿希望。
球墨鑄鐵井蓋規格尺寸可分為重型400KN,普型250KN,輕型125KN。
方型井蓋有500*500 B125、500*500 B125、600*600 B125、C250700*700 B125、450*750 B125、C250700*800B125等。
不同用戶的需求不同所生產的井蓋的產品規格有所不同,
球墨鑄鐵井蓋一般分為圓形和方形,在市區的路政方面,一般采用圓形,因為 圓形的井蓋不易傾斜,能夠較好的保護好行人和車輛的。使用圓形,主要是考慮到圓形的井蓋通過其圓心的每條直徑長度都是一樣的,這樣如果井蓋被經過的車輛軋起時,因為不論如何軋起,其直徑都會比下面的井口略寬,井蓋不會掉到井口里去
2) CJ/T3012-93 雖然僅簡單劃分重型、輕型兩 個等級,但規定重型井蓋試驗荷載為 360 kN 與 EN124 規定的適合于各種機動車的 D400 相接近。 十多年的實踐證明達此荷載的井蓋在道路上使用 是基本的。
3) CJ/T 121-2000 規定試驗荷載僅為 100 kN 的 普通型井蓋可以適合“汽 10 級及以下車輛通行或 停放場地”。試驗荷載為 240 kN 的重型井蓋與 EN124 的 C250 和 CJ/T 3012-93 的輕型井蓋試驗荷 載相當,但它可以適合“機動車行駛、停放的道路、 場地”。機動車道上的井蓋的試驗荷載指標降低了, 井蓋的承載能力自然降低了,隱患就存在了。
4) JC 889-2001 標準規定在車行道上的井蓋的 相應試驗荷載太低。如裂痕荷載 180 kN 的 A 級井 蓋,相當于 EN124 標準中 B125 型井蓋和 CJ/T3012 的輕型井蓋,規定僅用于“人行道、非機動車道” 的井蓋,而 JC889 可以“用于機場或可供直升機起
降的高速公路等特種道路和場地”,而裂痕荷載僅 為 105 kN 的 B 級井蓋就可以用在“城市道路、公 路和停車場”了,這種井蓋用于城市道路易被壓壞。 綜上所述,《鑄鐵井蓋》對重型井蓋定的承載 能力(36 t)基本合理,與 EN124 的 D400 井蓋(40 t) 接近。而輕型井蓋(21 t)禁止機動車行駛時,有可能 承載能力過剩,應象 EN124 標準一樣多分幾個等 級,使用起來會更合理經濟些。《再生樹脂復合材 料井蓋》標準,重型井蓋承載能力僅為 24 t,肯定 是不夠的;《鋼纖維混凝土井蓋》的 A 型井蓋“裂 縫荷載”僅為 18 t,指標嚴重偏低。雖然國內有 3 個標準,但 3 個標準均存在一定局限,均不能涵蓋 現有各種材質的井蓋。 井蓋的承載能力是衡量井蓋能否在道路上使 用的關鍵指標,如果承載能力不高,使用時被壓壞 則與鑄鐵井蓋被盜并無區別。因此,不論使用何種 材質作井蓋,在道路上使用,至少要達到《鑄鐵井 蓋》標準規定的 36 t 的試驗荷載。隨著城市的發展, 道路越來越寬,車流量越來越大,載重量越來越高, 對井蓋的承載能力要求也越來越高。因此,新型材 料的井蓋不僅要達到現有《鑄鐵井蓋》標準,而且 應超過此標準。如果要制定新井蓋標準,建議承載 能力的劃分和規定應參照歐洲標準 EN124,機動車 道上使用的井蓋的承載能力不低于 40 t。
(1)輕型:禁止機動車進入的綠地甬道自行道或人行道。
(2)普通型:汽10級以下的路途或停車場。
(3)重型:機動車通行的路途或停車場。
(4)特重型:機動車主干道。
重型球墨鑄鐵雙層井座井蓋承重大于360kN或超汽-20級主車。
建設部CJ/T3012-93《鑄鐵檢查井蓋》的行業標準規則,重型井蓋承壓360KN,輕型井蓋210KN。
球墨鑄鐵井蓋規格尺寸可分為重型400KN,普型250KN,輕型125KN,方型井蓋有500*500 B125 500*500 B125 600*600 B125 C250 700*700 B125 450*750 B125 C250 700*800 B125等不同用戶的需求不同所生產的井蓋的產品規格有所不同,
根據通用的EN124標準,承重20T的算C250級別(承重250KN,25T),算重型井蓋了
目前使用的井蓋有以下幾種:鑄鐵井蓋、水泥井蓋、樹脂井蓋、鋼纖維混凝土井蓋、硅塑井蓋、高分子模壓井蓋等。
1、鑄鐵井蓋
鑄鐵井蓋有球墨鑄鐵和灰口鑄鐵兩種。
(1)灰口鑄鐵井蓋:具有一定的承載能力,且價格便宜,但脆性較大,易生銹,易被盜,主要用在一般承重地段及住宅小區等場所。
(2)球墨鑄鐵井蓋:與灰口鑄鐵井蓋相比,承載能力提高了,材料的韌性改善相對難生銹,主要用在主車道上和承重大的路上。但是,價格大幅提高,同樣,因其具有回收價值易被盜。
為了解決被盜問題,開發了不少帶鎖的鑄鐵井蓋,雖然在一定程度上防盜問題有所改進,但有時有人將井蓋砸破之后盜走,或由于采用的是通用鎖具鑰匙,不能防止專業偷盜。且經常因鎖生銹而影響開啟。造價又進一步攀升,給用戶帶來了經濟上和使用上的困難
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