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三、聲測管開采科技含量不斷,聲測管生產實現了由手工作業向機械化、自動化、信息化、智能化的歷史性跨越。新中國成立之初,新生的人民政權接管的煤礦大多受到破壞,面臨恢復生產、提檔升級、技術改造的重任。“一五”期間,重點推進了15個老礦區和10個新礦區的建設,逐步組建了地質勘探、煤礦設計、建井施工等專業化隊伍和領導機構,為后來的煤礦機械化開采奠定了基礎。1970年11月,我國按綜合機械化開采模式在大同煤峪口礦進行實驗,這是我國 個綜采工作面,由此拉開了綜合機械化開采的序幕。上世紀90年代,世界進入互聯網時代,我國聲測管工業開始推進機械化、信息化和自動化建設。1989年,全國聲測管 條光通信線路在北京礦務局開通。2005年,興隆莊礦建立了采用千兆工業以太環網實現三網合一的綜合自動化系統。近年來,高分辨三維地震勘探技術研究和應用取得新的突破,衛星遙感、航空測量、數字化地理信息等技術達到國際先進水平;
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大柱山隧道是大瑞鐵路中地關鍵路段,大瑞鐵路投資257億,全長330公里,北起大理,南至瑞麗,貫穿了我國西南部多座橫斷山脈,受復雜的地勢影響,全線橋隧比高達75%,由于大柱山隧道遲遲沒有貫通至今仍未通車。
而大柱山隧道的修建之所以如此艱難,主要是因為其所處地質環境極為惡劣,穿越了6條斷層,其中光是燕子窩斷層就耗費了兩年時間才打通,另外還存在土質、氣候等重重難題,其中任何一個單拎出來都稱得上是世界性的工程難題。
但我國工程師選擇了迎難而上,經過不懈的努力,已經順利完成了大柱山隧道的平導貫通,如今該項目已經進入 的沖刺階段,預計今年3月份就將全線貫通,這也將為我國基建史增添濃墨重彩的一筆。
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