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北京時間2日消息,據知情人士稱,全球第二大煤炭進口國印度的煤炭部正制定一項計劃,未來5年內將煤炭進口量削減至少三分之一,寄望于國內煤炭產量的增加,以及可再生能源產量的大幅增長。
消息人士稱,到截至2024年3月的財年,印度煤炭進口量將從上財年的2.352億噸降至1.5億噸以下。由于這一五年計劃還在制定中,這位人士要求匿名。
為達到削減進口量的目標,國有煤炭公司CoalIndia計劃到2024財年將其年產量增至8.8億噸,平均每年增長7.7%。
印度總理莫迪希望到2024財年將該國的經濟規模從現在的2.8萬億美元擴大至5萬億美元,而減少能源進口和利用國內資源是實現這一目標的關鍵。此外,減少煤炭進口對印度治理空氣污染也很重要。
知情人士稱,未來印度的煤炭進口將以鋼鐵企業使用的煉焦煤為主,因為國內供應有限。使用優質進口煤炭的發電站將是另一個主要買家。
上述設備已經按照限期拆除標準拆除了相應高爐、轉(電)爐的主動力裝置(變壓器、鼓風系統)、控制系統、高爐的上料系統等,斷水斷電,并切斷相應高爐、轉爐的主供水管道,轉爐的氧槍等輔助系統,使其不再具備恢復生產能力。玉田縣人民政府、遵化市人民政府、遷安市人民政府、豐南區人民政府分別制定了因故不能如期拆除到位的解決方案和限期拆除方案,并承諾在限期拆除時限前拆除到位。
7月25日-26日,河北省級相關部門組織行業專家組成專家組對首鋼京唐二期一步工程項目和縱橫豐南鋼鐵項目一步工程退出置換裝備進行了驗收,已全部通過驗收。
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今年上半年,鋼鐵行業繼續深化供給側結構性改革,在復雜多變的形勢下,運行總體平穩,但也存在產量大幅增長、原料價格上漲過快導致成本大幅上漲、行業利潤明顯下滑等問題。如何看待上半年的行業運行?對今年下半年的情況怎么看?鋼鐵行業超低排放工作應該怎么干?7月28日~29日,在中國鋼鐵工業協會五屆十次常務理事會(擴大)會議暨勞模表彰大會召開期間,《中國冶金報》記者就上述問題采訪了幾位鋼鐵企業負責人。
上半年鋼鐵行業利潤大幅下降
根據 統計局數據顯示,今年上半年,全國生鐵、粗鋼和鋼材產量分別為4.04億噸、4.92億噸、5.87億噸,同比分別增長7.9%、9.9%、11.4%。尤其是4月、5月、6月份,單月粗鋼產量分別達到8503萬噸、8909萬噸、8753萬噸,同比分別增加12.7%、10.0%、10.0%,均創歷史同期新高。
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