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今日開盤，國內黑色系走勢略顯分化，鐵礦石、焦炭和熱卷品種依舊強勢，焦煤、期螺尾盤震蕩收陰。尤其期螺在早盤沖高后快速回落，盤中一度翻紅，但終仍然未能守住反彈成果，跌破了3400元整數關口，致使前期漲幅出現了明顯的回吐。從主力持倉情況來看，多空同增，空頭增幅要明顯大于多頭。
現貨市場小幅下跌，目前來看價格漲跌意義均不是很大，主要還是終端需求沒有起來，運力也沒有跟上，導致市場這種有價無市的行情仍在延續。
近期主要還是資本市場的多空博弈，今日行情偏于震蕩，即便拉漲的品種也呈現縮量的情況，期螺更是向下調整。
究其原因，主要的還是市場對疫情的變化出現了誤讀。由于連日來新增病例一直在下降，而昨日一夜間湖北新增病例高達14840例，刷新了市場的認知，市場情緒波動，反應在盤面上就比較的明顯。
再有就是，對市場庫存過于擔憂。在終端尚未完全啟動+運力有限+疫情存在不確定等等因素，市場庫存風險向鋼貿商和鋼廠轉移，雖然產量在減，但庫存卻仍然創出新高，且這種態勢仍將繼續，尤其對于一些中小型鋼廠來說還要面臨資金周轉的問題，短期面臨較大的壓力。
于是市場發現鋼市預期不僅有詩和遠方，還有眼前的茍且，持續向上條件不成熟，不能過于樂觀。
本周鋼材社會庫存量已突破上年點。鋼鐵網調研數據顯示，2月14日，全國29個重點城市鋼材社會庫存量為1706.2萬噸，較上周增加197.7萬噸，超上年點63.2萬噸；全國重點城市建材社會庫存量為1182.1萬噸，比上周增加150.6萬噸，超上年點24.6萬噸；全國重點城市板材社會庫存量為524.0萬噸，比上周增加47.1萬噸，超上年點36.4萬噸。
價格恐慌式下跌并不是需求的真實反映，因為整體供需形勢寬松，對于鋼價來說，重要的還是下游需求的恢復。今年鋼材庫存拐點必將后移，具體消化庫存的過程是快或慢，還要看下游企業復工帶來有效需求如何，鋼鐵企業要緊跟下游需求的變動。疫情不會對全年鋼鐵需求帶來巨大波動，但仍需關注下游行業需求的階段性變化。目前鋼鐵企業和貿易商資金壓力逐漸增大，如果需求不能及時恢復，后續鋼材價格或仍有下跌空間。(蘭格鋼鐵研究中心王靜 原創文章，轉載務必注明出處)
我們對特鋼企業進行了抽樣調查。從抽樣調查得到的情況來看，由于特鋼企業屬于連續性生產行業，各特鋼企業根據地方政府對疫情控制的要求，調整了生產計劃和任務。應該說，新冠肺炎疫情對特鋼行業生產運行產生的影響還是比較大的。主要包括以下幾個方面：
一是物流成為的影響因素。由于停汽運、封碼頭，使特鋼企業生產兩端的原料和產品運不進、發不出。
二是下游企業復工較慢。目前預計只有40%左右的企業復工，疫情重災地區復工率更低，且目前很多下游企業要求延遲交貨。
三是由于此次新冠肺炎疫情發生得比較突然，絕大部分特鋼企業在生產物資儲備上存在缺口，尤其是小宗物資，已經嚴重影響了特鋼企業的生產保障。
四是近期特鋼產品價格相對穩定，但由于需求尚未恢復和庫存壓力，價格支撐力度正在減弱。
春節期間，部分企業本來就計劃了停產檢修。受疫情影響，很多企業延長了停產期。
通過這次抽樣調查，我們發現，特鋼企業都經受住了這次疫情的重大考驗。但我們也看到，部分特鋼企業暴露出應對緊急事件時在管理等方面的薄弱環節。我們希望特鋼企業可以充分預計疫情時間對特鋼企業下游行業及其鋼材消費的影響，要注意不同行業影響的差異。此外，特鋼企業應理性研判市場，加強自律，防止特鋼產品價格大幅波動。
農機行業。近兩年農機行業低位運行，整體處于下行通道，特別受疫情造成配套廠家和整機廠家均不能正常開工生產，大量的工人選擇性滯后流動，開工滯后帶來的現金流與成本的壓力，以及購機補貼減少等影響，當前行業整體反彈動力依然不足，預計2020年農業機械需求總體呈下行趨勢，進而用鋼需求也處于下降態勢。
機床工具。預計2020年世界經貿增長維持低位運行態勢，國內汽車等行業也處于弱勢運行，機床工具行業整體持續下行趨勢短期內恐難扭轉，預計今年機床行業總體上仍將保持需求持續升級、需求總量總體下行的趨勢，鋼材需求也處于下降態勢。
重型礦山機械。受疫情影響，鋼鐵、有色、建材等行業部分企業開工時間后移，產品價格也存在下行壓力。特別是鋼鐵行業受產能置換政策影響，相關產能置換項目與技術改造升級項目暫緩，將一定程度上影響重型礦山機械行業。預計2020年重型礦山機械行業下行壓力較大，用鋼需求也將受到影響。
今年在黑龍江省牡丹江市購買Q345B無縫鋼管出口品質有了新選擇，申達鑫通商貿有限公司(牡丹江分公司)始終堅守以用戶為中心的服務理念,將品質作為發展的基石。廠家直銷,確保為您提供價格實惠且品質卓越的Q345B無縫鋼管出口品質產品。如需購買或咨詢,請隨時聯系我們,聯系人:張經理-13920270818,QQ:929545046,地址:北辰區順義道。
