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驅動送料輥輪的齒輪類齒隙比較小，驅動送料輥輪的伺服電機可以靈活、適度地加、減速。2、送料中心線。送料裝置的中心線與沖壓機械的中心線必須設置在同一直線上。如果不在一條直線上，開卷后的材料被送到模具時，相對于模具就是傾斜的，模具內部的材料導向，送料裝置的側面導向等都會發生很大的抵抗，在很大程度上送料的精度。 3、卷料的幅度精度。當卷材從很寬的材料剪切時，因剪切裝置的精度和剛度原因剪切下來的材料幅度會出現正、負誤差。在通過模具的導向柱時，材料過窄就會產生間隙，發生抖動，使送料的精度下降。在通過模具的導向柱時，材料過寬會被壓縮變形，也會嚴重送料精度。 4、材料卷料寬度的波形。卷料幅度方向的波紋形狀一定要小，在卷料寬度方向上2000mm長度范圍波形鼓起也必須在2mm以下。隨著板厚的鼓起也會，嚴重時2000mm的長度范圍內會有5mm以上的鼓起，這樣的材料就不能送料了。 5、卷料幅寬方向的厚度精度。卷材都是由很寬的壓延鋼板卷曲而成的，相對來說靠近附近的精度比，幅寬方向的兩端呈現逐漸變薄的現象，厚度的精度明顯變差。此時，幅寬精度比較差的卷材也會影響送料精度。6、材料表面的粗糙度。
福建南平朗聚鋼鐵有限公司是一家專注于 工字鋼產品研究、開發、生產及銷售的高科技技術型企業。公司依托雄厚的技術力量并與多家科研單位及高等院校建立了密切的合作關系，公司具備先進的生產工藝及嚴格的生產管理制度，研發和生產了各種 工字鋼。
角鋼以誠為本歡迎咨詢
午后，Q345B角鋼價格暫穩，尾盤跌70元。截至16:00，方坯2220元/噸，鑫達協議2300元/噸;165矩形坯2250元/噸，低合金坯2340元/噸。方坯成本測算：現京唐港61.5%PB粉455元/噸，唐山66%干基鐵精粉585元/噸，焦炭1065元/噸。 據此測算，普方坯直接成本1975元/噸，完全成本2175元/噸。方面，螺紋鋼近月合約1610沖高回落。終盤報2589，較昨結跌40，當前持倉量152.4萬手，日減倉25萬手。盤面多空比為49.1%比50.9%，成交309.9萬手，122.1萬手。 鐵礦石合約1609減倉下行。收市報475.5，較昨結跌9，持倉量26.9萬手，日減倉6萬手，成交19萬手，5萬手。盤面多空比為39.7%比60.3%。鐵礦石方面，進口礦主流61.5%PB粉報價(濕噸)多數走高，日照港、青島港、連云港450(+2)，京唐港、曹妃甸港455(+10)。 品名規格（mm）材質鋼廠/產地價格（元/噸）漲跌備注角鋼40*40*4Q235恒通3490-國網;貨少角鋼50*50*5Q235恒通3440-國網;貨少角鋼120*53*5.5Q235江天3160-貨少角鋼100*48*5.3Q235江天3160-貨少角鋼160*63*6.5Q235江天3160-暫缺;貨少角鋼200*75*9.0Q235江。
筆者認為，國內煉焦煤市場短期受安監因素的影響，價格或將繼續維持上行格局。不過，隨著節后煤礦復產，這一因素的影響作用或將削弱。從進口煉焦煤市場來看，雖然期盤詢價向好，但港口庫存壓力不容小覷，京唐港、日照港、天津港、連云港四港庫存仍處于700萬噸左右的高位，這將煉焦煤價格的上漲空間。 雖然鋼材價格近期弱勢運行，部分地區螺紋鋼價格小幅下滑，但從鋼材產量的回升來看，焦炭需求依然向好。中鋼協公布的數據顯示，1月上旬重點企業粗鋼日產量為167.49萬噸，環比上升3.8%，按此推算1月上旬粗鋼日均產量為194.42萬噸，環比上升2.3%。 根據1噸粗鋼需要0.96噸的生鐵來計算，1月上旬生鐵日均產量為186.64萬噸，折成月度在5599萬噸左右，比去年12月回升10%左右。生鐵產量的回升，使得焦炭需求逐步轉好。由于上游煉焦煤價格較為，下游鋼廠產量回升對焦炭采購需求向好，使得焦炭價格自1月以來呈現穩中有漲格局，山東、河北、山西等地焦炭價格受原料價格上行的影響，逐步推高，漲幅在3050元/噸。 去年12月份以來，主要城市中房價上漲城市越來越多，銷售情況越來越好。中原地產研究中心數據顯示，到今年1月中旬，54個城市新建住宅簽約套數同比增長103%。在指數統計的40個城市中，新年伊始住宅成交量同比城市占以上。
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