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那么40KN(40000牛)的土工格柵經過換算即是每延米能接受4000公斤的重物,即4噸的重物。把握土工格柵的承重換算方法,是施工人員的必修課,這也是確保施工,受力均勻的要害。由于不一樣的工程,所需求的土工格柵資料的數量有所不一樣,而究竟用多少就需求施工團隊去丈量工程的面積,然后再根據工程需求接受的重量還換算需求的土工格柵數量。雙向塑料拉伸土工格柵是用高分子聚合物通過擠壓、成板、沖孔過程后再縱向、橫向拉伸而成。該材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強度,這種結構在土壤中同樣也能提供一個更為有效的力的承擔和擴散的理想的連鎖系統,適應于大面積性承載的地基補強。產品特點:雙向塑料拉伸土工格柵用于增大路(地)基的承載力。
先在兩端攤鋪填料,將格柵固定,再向中部推進。碾壓的順序是先兩側后中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸,未壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛,以免筋材錯位。分層壓實度為20-30cm。壓實度必須達到設計要求,這也是加筋土工程的成敗關鍵。防排水措施:在加筋土工程中,一定要作好墻體內外的排水處理;要做好護腳,防沖刷;在土體內要設置濾、排水措施,必要時,應設置土工布、透水管(或盲溝)。采取疏導的方式排水,不能堵塞,否則產生隱患。雙向土工格柵廠家雖然土工格柵有較好的功能特色,在高速公路的施工中廣泛被運用,但只要對其把握準確的施工辦法,才干體現其應有的效果。如一些施工人員對鋪設土工格柵的功能知道不準確,以及對施工工藝不熟悉,在詳細的施工中還存在一些施工工藝上的缺乏,詳細的體現可分為以下幾個方面。
與前幾年不同的是,現在,凡重點工程,在施工中,使用土工合成材料已成必然。雙向土工格柵有時在常規中叫做土工格柵,除去單向塑料土工格柵和三向塑料土工格柵以外,大部分的土工格柵均為雙向土工格柵。例如:雙向塑料土工格柵、鋼塑復合土工格柵、玻璃纖維土工格柵、經編滌綸土工格柵等土工格柵。當然在應用中,根據客戶的要求,有些異型雙向土工格柵的出現。雙向拉伸塑料土工格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強,大型機場、停車場、碼頭貨場等 性承載的地基補強。雙向土工格柵主要用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強,大型機場、停車場、碼頭貨場等場長久性承載的地基補強。⒈增大路(地)基的承載力,延長路(地)基的使用壽命。
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