到南平物流公司零擔(dān)運(yùn)費(fèi)價(jià)格參考下表
零擔(dān)貨物類型 | 公里 | 運(yùn)輸價(jià)格 |
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重貨運(yùn)費(fèi) | 500公里 | 140-200元/噸 |
輕貨運(yùn)費(fèi) | 500公里 | 100-500元/噸 |
溫馨提示:★到南平運(yùn)價(jià)可能隨市場(chǎng)變化浮動(dòng),獲取及時(shí)有效專線運(yùn)價(jià) |
到南平物流公司整車運(yùn)費(fèi):依據(jù)車型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車、廂式貨車、平板車等不同規(guī)格車輛;】 詳見下表;
車型 | 貨廂(長(zhǎng)寬高) | 體積(立方) | 載重(噸) | 路程(公里)x單價(jià)(元/公里)=總運(yùn)費(fèi) |
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4.2米 | 4.2x2.4x2.4米 | 10-13m3 | 2-10T | 到南平500km×3元/km=1500元 |
6.8米 | 6.8x2.4x2.7米 | 30-40m3 | 10-11T | 到南平500km×4元/km=2000元 |
9.6米 | 9.6x2.3x2.1米 | 50-55m3 | 15-18T | 到南平500km×5元/km=2500元 |
13米掛車 | 13x2.4x2.4米 | 70-74m3 | 32-34T | 到南平500km×6元/km=3000元 |
15米掛車 | 15x2.5x2.8米 | 110-112m3 | 35-40T | 到南平500km×7元/km=3500元 |
17.5米掛車 | 17.5x3x4米 | 140-150m3 | 40-50T | 到南平500km×8元/km=4000元 |
溫馨提示:★ 所列參數(shù)費(fèi)用均為參考。可電話咨詢報(bào)價(jià),月結(jié)客戶以合同約定價(jià)格為準(zhǔn)。 |
承接南平物流公司_可定制等業(yè)務(wù)。
上門取貨區(qū)域:覆蓋【】多個(gè)區(qū)域,包括等。
上門取貨時(shí)間:城區(qū)3個(gè)小時(shí)內(nèi)。
送貨上門區(qū)域:覆蓋【南平】多個(gè)子地區(qū),包括福建省 南平市 福州市、廈門市、泉州市、漳州市、龍巖市、寧德市、莆田市、三明市 延平區(qū)、順昌縣、蒲城縣、光澤縣、松溪縣、政和縣、邵武市、武夷山市、建甌市、建陽(yáng)區(qū)等。
送貨上門價(jià)格:15個(gè)立方或5噸以上貨物免費(fèi)送貨,不足需加送貨費(fèi)。
送貨上門時(shí)間:貨物到達(dá)5個(gè)小時(shí)內(nèi)。
重慶物流公司國(guó)內(nèi)物流是指為的整體利益服務(wù)在自己的領(lǐng)地范圍內(nèi)開展的物流活動(dòng)。國(guó)內(nèi)物流作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要方面,應(yīng)該納入總體規(guī)劃的內(nèi)容,我國(guó)的物流事業(yè)是現(xiàn)代化建設(shè)的重要組成部分。因此,國(guó)內(nèi)物流的建設(shè)和發(fā)展必須從全局著眼,部門和地區(qū)分割所造成的物流障礙,盡早建成一些大型物流項(xiàng)目為國(guó)民經(jīng)濟(jì)服務(wù)。
國(guó)際物流發(fā)展歷史階段--20世紀(jì)50年代至80年代初。這一階段物流設(shè)施和物流技術(shù)了極大的發(fā)展,建立了配送中心,廣泛運(yùn)用電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行管理,出現(xiàn)了立體無(wú)人倉(cāng)庫(kù),一些建立了本國(guó)的物流標(biāo)準(zhǔn)化體系等等。物流系統(tǒng)的促進(jìn)了國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展,物流活動(dòng)已經(jīng)超出了一國(guó)范圍,但物流國(guó)際化的趨勢(shì)還沒有人們的。
而我國(guó)出名的電商入倉(cāng)物流直接解決了電子商務(wù)企業(yè)物流之中面臨的各種問題,將倉(cāng)儲(chǔ)和物流實(shí)現(xiàn)一體化的控制,在這種電商入倉(cāng)物流之中及時(shí)解決了電子商務(wù)企業(yè)產(chǎn)品銷售之中面臨的各項(xiàng)問題。應(yīng)用這種電商入倉(cāng)物流既解決了企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)所需要投入的成本。也為企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)帶來(lái)了的空間;產(chǎn)品銷售之中只有的產(chǎn)品的和質(zhì)量,才能夠確保更快速的銷售效果,而在我國(guó)可靠的電商入倉(cāng)物流服務(wù)之中,憑借著人才實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作的管理,確保了這種電商倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃和實(shí)踐能夠得以落實(shí)。也能夠?qū)⑦@種電商服務(wù)之中的各種細(xì)節(jié)實(shí)現(xiàn)的保管貨物實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售的幫助;總而言之優(yōu)勢(shì)的電商入倉(cāng)物流模式為我國(guó)電子商務(wù)企業(yè)的產(chǎn)品銷售帶來(lái)了的幫助。
但有時(shí)某些不合理現(xiàn)象是伴生的,要追求合理,就可能出現(xiàn)小的不合理,所以我們?cè)诖颂幷撌龈鞣N不合理配送的形式。但大家要注意防止化,資源籌措的不合理,配送是利用較大批量的貨源,通過(guò)籌措貨源的規(guī)模效益。來(lái)降低貨源籌措成本,使配送貨源籌措成本低于用戶自己籌措貨源的成本。從而取得優(yōu)勢(shì)。庫(kù)存決策不合理,配送應(yīng)充分利用集中庫(kù)存總量低于各用戶分散庫(kù)存總量的原理來(lái)節(jié)約財(cái)富,同時(shí)降低客戶平均費(fèi)用的分?jǐn)傌?fù)擔(dān),價(jià)格不合理,價(jià)格不合理主要為2個(gè)方面一方面是通過(guò)配送服務(wù)環(huán)節(jié)進(jìn)行配送,但物品的價(jià)格并不比用戶自己購(gòu)貨價(jià)格低。這回?fù)p失由配送給用戶帶來(lái)的利益。
第段--20世紀(jì)80年代初至90年代初。隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)的發(fā)展和國(guó)際經(jīng)濟(jì)往來(lái)的日益擴(kuò)大,物流國(guó)際化趨勢(shì)開始成為世界性的共同 國(guó)際物流
問題。美國(guó)密歇根州立大學(xué)教授波索克斯認(rèn)為,80年代,美國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)失去了興旺發(fā)展的勢(shì)頭,陷入倒退的危機(jī)之中。因此,必須強(qiáng)調(diào)國(guó)際性物流管理,降低產(chǎn)品成本,并且要服務(wù),擴(kuò)大銷售,在激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中勝利。與此同時(shí),日本正處于成熟的經(jīng)濟(jì)發(fā)展期,以貿(mào)易立國(guó),要實(shí)現(xiàn)與其對(duì)外貿(mào)易相適應(yīng)的物流國(guó)際化,并采取了建立物流信息網(wǎng)絡(luò),加強(qiáng)物流質(zhì)量管理等一系列措施,物流國(guó)際化的效率。這一階段物流國(guó)際化的趨勢(shì)局限在美、日和歐洲一些發(fā)達(dá)。 第三階段--20世紀(jì)90年代初至今。這一階段國(guó)際物流的概念和重要性已為各國(guó)和外貿(mào)部門所普遍接受。貿(mào)易伙伴遍布全球,必然要求物流國(guó)際化,即物流設(shè)施國(guó)際化、物流技術(shù)國(guó)際化、物流服務(wù)國(guó)際化、貨物運(yùn)輸國(guó)際化、包裝國(guó)際化和流通加工國(guó)際化等等。世界各國(guó)廣泛開展國(guó)際物流方面的理論和實(shí)踐方面的大膽。
重慶物流公司從管理的效率和效益來(lái)看,對(duì)于將物流行業(yè)務(wù)外包的企業(yè)來(lái)說(shuō),為整體效益的大化。它們更愿意與一家公司合作。將業(yè)務(wù)交給能提供綜合物流服務(wù)和供應(yīng)鏈解決方案的企業(yè);而且,由于在供應(yīng)鏈中信息管理越來(lái)越重要,所以也有必要將物流管理活動(dòng)起來(lái),以充分信息的利用率和共享機(jī)制,外包的效率和效益,供應(yīng)鏈管理中外包行為的這些變化很多第三方物流服務(wù)商與咨詢機(jī)構(gòu)和技術(shù)開發(fā)商開展協(xié)作,以增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力。由此而產(chǎn)生了第四方物流, 經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變要求物業(yè)向化方向發(fā)展,因此產(chǎn)生了第三方物流,雖然第三方物流解決了企業(yè)物流某些方面的問題。
能夠有效實(shí)現(xiàn)物流的智能調(diào)度管理、整合物流核心業(yè)務(wù)流程,加強(qiáng)物流管理的合理化,降低物流消耗。從而降低物流成本。流通費(fèi)用、利潤(rùn)。二、加速物業(yè)的發(fā)展,成為物流業(yè)的信息技術(shù)支撐智慧物流的建設(shè),將加速當(dāng)?shù)匚飿I(yè)的發(fā)展,集倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、信息服務(wù)等多功能干一體,打破行業(yè)限制,協(xié)調(diào)部門利益。實(shí)現(xiàn)集約化經(jīng)營(yíng)。物流資源配置,同時(shí),將物流企業(yè)整合在一起,將過(guò)去分散于多處的物流資源進(jìn)行集中處理。發(fā)揮整體優(yōu)勢(shì)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)。實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)物流企業(yè)的現(xiàn)代化、化和互補(bǔ)性,此外。這些企業(yè)還可以共享基礎(chǔ)設(shè)施、配套服務(wù)和信息。
電話預(yù)約→定價(jià)→上門提貨/自送→起運(yùn)地物流站→目的地物流站→送貨上門/自提→驗(yàn)貨簽收等。
步:1.提供需要運(yùn)載的貨物類型、數(shù)量、體積、重量等基本信息進(jìn)行報(bào)價(jià)。
第二步:2.客戶需自行送貨到到南平物流公司倉(cāng)庫(kù),量大可免費(fèi)上門取件。
第三步:3.成都洲勝物流有限公司(南平分公司)開始裝車運(yùn)載至送貨地專線集散中心,通知收貨人收貨。
第四步:4.收貨人須自行上門提貨,量大可送貨上門。
名稱 | 圖片 | 作用 | 價(jià)格 |
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免熏蒸托盤 | ![]() | 1.免消毒、簽證,出口方便,具有高抗壓、高承重性; 2.免熏蒸托盤外形美觀,防水性能好,適應(yīng)能力強(qiáng); 3.有效避免普通托盤木結(jié)、蟲蛀、色差、濕度高等缺點(diǎn); | 50元/個(gè) |
普通托盤 | ![]() | 1.木托盤度高,不易變形; 2.用高強(qiáng)度螺釘加固,不會(huì)起釘; 3.牢固性好,輕便耐用; | 30元/個(gè) |
免熏蒸木箱 | ![]() | 1.免消毒、簽證,出口方便,具有高抗壓、高承重性; 2.有效保護(hù)易碎、貴重物品,保證貨物; 3.獨(dú)立空間,封閉性好,避免污穢貨物對(duì)物品的污染; | 260元/方 |
瓦楞紙箱 | ![]() | 1.緩沖性能好,輕便、牢固; 2.可重復(fù)使用,降低了包裝成本,綠色環(huán)保產(chǎn)品; 3.封裝捆扎方便,利用裝卸運(yùn)輸; | 30元/個(gè) |
編織袋 | ![]() | 1.具有很強(qiáng)的拉伸強(qiáng)度和抗沖擊性; 2.具有抗腐蝕性、防蟲等化學(xué)性能; 3.防滑性很好,且可重復(fù)使用; | 12元/個(gè) |
氣泡膜 | ![]() | 1.質(zhì)地輕、透明性好、、無(wú)味的包裝材料; 2.具有防濕、緩沖、保溫、減震、抗壓等作用; 3.可用于包裝電子產(chǎn)品等貴重、易碎物品 | 100元/個(gè) |
打包帶 | ![]() | 1.用于瓦楞紙箱的捆扎,封口; 2.彈性回復(fù)好,強(qiáng)度高,耐水性好 | 免費(fèi) |
1、只要您有貨物需求,一通電話即可解決所有問題,我們將把貨物送達(dá)【南平】各地,期待與您建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。
2、我們提供門到門一站式物流服務(wù),確保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的性和時(shí)效性,客戶可以隨時(shí)查詢貨物在途情況。
3、我們擁有強(qiáng)大的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)和科學(xué)的管理模式,能夠有效提高貨物流通效率,降低客戶的物流成本,實(shí)現(xiàn)雙贏。
問:貴公司物流運(yùn)輸車輛可載貨體積有哪些? 答:可裝載體積 12-18立方、28-38立方、35-45立方、48-65立方、65-80立方、80-90立方、120-140立方。 車型長(zhǎng)寬高 4.2×2.1×2.1 、6.8×2.4×2.6、7.6×2.4×2.6、9.6×2.4×2.6、13×2.4×2.6、13.7×2.4×2.6、17.5×3×2.9。
問:什么是提貨費(fèi)用(也稱接貨費(fèi)、取貨費(fèi)、上門提貨費(fèi))? 答:物流公司安排車輛上門把貨物運(yùn)送到專線運(yùn)輸商進(jìn)行配載過(guò)程中產(chǎn)生的費(fèi)用稱為提貨費(fèi)。提貨過(guò)程是發(fā)貨時(shí)很重要的環(huán)節(jié),要確認(rèn)件數(shù)、重量、體積、包裝、收貨信息等物流基本信息。
問:貨物如果價(jià)值高可以購(gòu)買運(yùn)輸保險(xiǎn)嗎,費(fèi)率是多少? 答:我司車輛全程購(gòu)買貨運(yùn)保險(xiǎn),如果您的貨物價(jià)值高,可單獨(dú)投保我司會(huì)在托運(yùn)單特別注明,保險(xiǎn)費(fèi)率是貨物總價(jià)值的千分之三。
問:我的貨物什么時(shí)候能送到? 答:貨物送達(dá)時(shí)間取決于多個(gè)因素。首先是運(yùn)輸方式,例如,快遞通常在 1 - 3 天內(nèi)送達(dá)(同城可能更快),零擔(dān)貨運(yùn)可能需要 3 - 7 天,整車運(yùn)輸根據(jù)距離而定,短距離可能 1 - 2 天,長(zhǎng)距離可能 3 - 10 天。其次是發(fā)貨地和收貨地之間的距離,距離越遠(yuǎn)所需時(shí)間一般越長(zhǎng)。另外,天氣狀況、交通擁堵、運(yùn)輸工具故障等意外情況也可能導(dǎo)致延遲。物流公司在接單后會(huì)根據(jù)這些因素預(yù)估一個(gè)大致的送達(dá)時(shí)間并告知客戶。
問:車長(zhǎng)有哪些? 答:洲勝物流有限公司的車輛長(zhǎng)度分別有2米、3米、5米、7.6米、8.6米、9.6米、12.5米、14米、15米、16米、17.5米等各種類型。
★ 本站所列到南平物流專線費(fèi)用與時(shí)效僅供參考,如需詳細(xì)了解資費(fèi)請(qǐng)電話咨詢。
★ 由于貨運(yùn)運(yùn)輸比較特殊,請(qǐng)您托運(yùn)之前仔細(xì)清點(diǎn)您所托運(yùn)的所有物品;如果您的貨物需要臨時(shí)存放,請(qǐng)盡早快通知公司客服以便安排倉(cāng)庫(kù)存放。
★ 為了提高到南平的物流專線服務(wù)質(zhì)量,歡迎您對(duì)我們的服務(wù)提出意見或建議,我們會(huì)認(rèn)真對(duì)待并及時(shí)把處理意見匯報(bào)于您,非常感謝您對(duì)我們的支持,我們將為客戶的需求做出不懈的努力,您的滿意就是我們前進(jìn)的動(dòng)力!
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