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雖然這種“臨時抱佛腳”式的強制性做法太過簡單，欠缺長期的綜合考慮，但其對產能過剩行業的調控效應還是十分明顯的。盛志誠認為，應盡快落實節能減排、淘汰落后產能等方面的長效制度安排，控制鋼鐵產量，進而控制對上游礦石的需求，爭取今后幾年礦價“不大漲”，漲跌互現，總體平衡。 鋼管出口79.7萬噸，比去年同期6.7%。其中，無縫鋼管出口38.9萬噸，增速下降了24.0%；而焊管出口40.8萬噸，增速為19.4%。1月~5月份，鋼管出口385.4萬噸，同比增長5.1%。其中，無縫鋼管出口196.3萬噸，同比去年下降9.8%；焊管出口189.1萬噸，同比增長26.8%。 購買鍍鋅槽鋼后，如果要焊接，可能會遇到以下情況。鋅層的存在給鍍鋅鋼的焊接帶來了一定的困難。主要問題是：焊縫裂紋和孔隙率增加，鋅蒸發和煙灰，氧化渣和鍍鋅層熔化和破壞。其中，焊接裂縫，氣孔和夾渣是主要問題。 仿佛一夜之間，如此憧憬的構想也隨之破滅。“對朝鮮的投資簡直就是一場噩夢。”西洋集團8月2日通過微博和博客發布了一篇題為西洋集團在朝鮮投資的噩夢的以表不滿。近6000的博文稱：“西洋集團在朝鮮投資的洋峰合作社是目前對朝鮮投資的項目，從2007年至2011年，總計投入3000多萬歐元，建成現代采礦廠和年生產50萬噸鍍鋅槽鋼選礦廠及相關配套設施。
鍍鋅C型鋼行業要實現創新引領發展，首先要明確綠色化發展方向，即實現綠色制造，制造綠色。今后，C型鋼廠家無論從產品還是工藝裝備改造，都要堅持綠色化的理念。在創新過程中，要以市場需求為導向，以企業為主體，產學研用協同創新、形成完整的創新產業鏈。 具體來講，要從以下三方面入手：一、明確主攻方向，提煉出關鍵核心技術在創新過程中，要堅持問題導向，真正認識到問題是創新的原點。創新研究的原點是實踐中的問題、市場的需求。要能提出問題，關鍵是要有技術性；要給問題找到，關鍵是要充分調動現代技術。 通過生產實踐、市場需求和學科前沿等發現問題，通過基礎理論研究，多學科交叉進行工藝和裝備研制，創新出前沿技術。二、堅持減量化、低成本的材料設計綠色化新理念在材料設計過程中，對材料的組織、成分、工藝、性能的設計要堅持減量化、低成本的綠色化理念。 包括資源節約型的成分設計，即合金元素的用量，使用低成本的元素；減量化、節省資源和能源、排放、環境友好的加工工藝方法等。減量化不是偷工減料。三、明確冷彎型鋼產品的方向在產品方面，要以 重大需求為牽引，市場為導向，上下游融合，實現產品方針：創新、個性、定制、優質。
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10月26日，根據焦炭、鐵礦石等原料價格核算下來，唐山地區Q235鋼坯的為3170元/噸，而為3290元/噸，即唐山鋼坯生產廠家有了120元/噸左右的盈利空間。在當前產能過剩的背景下，業內人士普遍擔憂，一旦有較大的盈利空間，鋼廠的復產、增產熱情將令后市供應壓力大增。 而在實際上，鋼廠復產、增產跡象已經于近期開始顯現。據 數據顯示，9月日均粗鋼產量為193.15萬噸，較8月份增加3.79萬噸，1-9月粗鋼產量累計達到54234.3萬噸，同比增長1.7％。而統計的唐山地區高爐開工率數據則顯示，10月25日，高爐為集中的唐山地區，高爐開工率為89.66％，較國慶假期前的9月27日當周，出現了5.52％的回升。 另外，有鋼貿商透露，隨著北方溫度的下降，在北方市場的貿易商已逐漸開始把資源銷往南方市場，北材南運現象將在后期逐漸顯現，而南方市場也或將受到資源增加所帶來的沖擊，預計鋼價后期將受到北材南運的影響而震蕩趨弱。 市場的有效需求依然較差，同時宏觀面也未明顯利好。筆者認為，短期內全國冷軋市場處于微弱平衡狀態，價格大漲大跌條件具不具備，如市場無重大消息，冷軋有望維持目前價格水平一段時間。目前國內鋼材市場環境略有好轉，表示四季度經濟有望企穩回升，10月匯豐制造業PMI初值也達到3個月高位。
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