通風氣樓通風天窗的主體結構采用鋼結構，由于設置環境受多種因素的影響，通風氣樓設計設置時應考慮負荷問題的影響。 　　負荷有不同的分類方法 　　一、時間分類。 　　1、恒負荷，其值不隨時間變化，或者其變化與平均值相比可的負荷。例如結構自重、土壓、預應力基礎沉降、混凝土收縮、焊接變形等。施工結構不變的負荷(或其變化與平均值相比可忽略)。 　　2、可變載荷(活載荷)在設計基準期間，其值隨時間變化，變化值與平均值相比不容忽視的載荷。例如大樓的活載、屋頂的活載、灰塵的堆積載、起重機的負荷、風的負荷、雪的負荷等。 　　3、偶然負荷(特殊負荷或偶然作用)在設計基準期間出現或不出現，一旦出現，其值大，持續時間短。例如爆力、撞擊力、臺風雪崩等。 　　二、作用方向。 　　1、垂直負荷，如結構自重、雪負荷等。 　　2、水平負荷，如風荷、水平地震作用等。 　　負荷分項系數是在設計計算中反映負荷不確定性和結構可靠性的分項系數。負荷分項系數可根據以下規定采用: 　　1.恒載的分項系數。 　　當其效應對結構不利時，可變載荷效應控制的組合應取1.2;恒載效應控制的組合應取1.35。其效果有利于結構時，取1.0，取0.9。 　　2.可變負荷分項系數。 　　一般情況下應采用1.4，但標準值在4KN/㎡以上的工業住宅大樓結構的活載應采用1.3。

　　通風天窗在車間工廠利用率了，車間的有害氣體通風天窗都可以排除，下面給大家簡單介紹一下。 在冶煉行業，常常會有有害氣體在冶煉過程中產生。因此，如何排除有害氣體關乎生產線工作人員的身體。例如冶煉廠鋅電積車間，車間內敞開式的洗槽表面不斷蒸發酸霧、水汽和熱量，為減小車間內空氣污染，須通風。 以往常規做法，是在車間屋頂設置通風天窗或者通風天窗利用室內外溫度差所造成的熱壓或風壓進行自然排風，車間四周外墻設置可開啟窗戶自然進風。這種方式有以下幾種缺點:1.由于室外風速和溫度經常變化，不是一個穩定因素，造成通風量不穩定。2.氣流組織不好，車間離外窗較遠的工作點污染較大，外窗長期受到酸性氣體侵蝕，受損嚴重。3.酸霧直接排空，不利于環保。