以下是:移動登車橋多少錢公司的產品參數
| 產品參數 |
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| 產品價格 | 電話仔細 |
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| 發貨期限 | 現貨 |
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| 供貨總量 | 1000 |
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| 運費說明 | 含運費 |
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| 小起訂 | 1 |
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| 是否廠家 | 是 |
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| 產品材質 | 鋼材 |
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| 產品品牌 | 強森機械 |
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| 產品規格 | 6噸、8噸、10噸 |
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| 發貨城市 | 濟南 |
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| 產品產地 | 濟南 |
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| 加工定制 | 常規、可定制 |
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| 產品型號 | DCQ |
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| 可售賣地 | 全國 |
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| 產品重量 | 2.4噸 |
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| 產品顏色 | 藍色 |
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| 質保時間 | 1 |
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| 外形尺寸 | 2.1x11.4 |
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| 適用領域 | 集裝箱卸貨 |
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| 范圍 | 生產基地位于【濟南】，供應范圍覆蓋甘肅省 蘭州市、嘉峪關市、武威市、酒泉市、隴南市、合作市、臨夏市、定西市、慶陽市、平涼市、張掖市、天水市、白銀市、金昌市 西峰區、慶城縣、環縣、華池縣、合水縣、正寧縣、寧縣、鎮原縣等區域。 |
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移動登車橋多少錢公司_強森液壓升降機械生產制造廠家(慶陽市分公司),聯系人:李經理,濟陽區濟北街道永康街南匯鑫路 發貨到 甘肅省 蘭州市、嘉峪關市、武威市、酒泉市、隴南市、合作市、臨夏市、定西市、慶陽市、平涼市、張掖市、天水市、白銀市、金昌市 西峰區、慶城縣、環縣、華池縣、合水縣、正寧縣、寧縣、鎮原縣。 甘肅省,慶陽市 慶陽市古稱慶州，習稱“隴東”，是“環江翼龍”和“黃河古象”的故鄉，中國“塊舊石器”的出土地，中華民族早期農耕文明的發祥地之一，中醫藥文化的發祥地、中醫鼻祖岐伯的出生地，甘肅的革命老區，長慶油田的發源地。被譽為“紅色圣地、岐黃故里、農耕之源、能源新都”，素有“隴東糧倉”的美稱。
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以下是:移動登車橋多少錢公司的圖文介紹
甘肅慶陽
移動式登車橋介紹
?移動式登車橋是一種無需動力電源，單人操作即可實現貨物快速裝卸的設備。?它廣泛用于無裝卸設備的貨臺及流動裝卸場所，特別適合與叉車配合使用，適用于倉儲、甘肅慶陽附近物流、甘肅慶陽附近運輸等領域。移動式登車橋的主要特點包括便捷性、甘肅慶陽本地性和性。其模塊化設計使得安裝簡便，可折疊和移動的特性使其能夠在不同地點快速部署，適應各種復雜的物流環境。此外，移動式登車橋配備了防滑、甘肅慶陽同城防傾覆等裝置，確保貨物在運輸過程中的穩定性，同時其高強度材料制造的結構也提高了設備的耐用性和穩定性。?1
移動式登車橋的主要結構包括尾板、甘肅慶陽當地斜坡、甘肅慶陽同城油缸、甘肅慶陽當地輪胎和車軸、甘肅慶陽手動液壓系統、甘肅慶陽附近護欄、甘肅慶陽本地手搖支撐腿、甘肅慶陽同城鎖定掛鉤、甘肅慶陽附近作業平臺和唇板等部分。尾板是一個高度較低的小型斜坡，便于叉車駛上登車橋；斜坡底部為承重底架，斜坡臺面有高強度防滑花紋板和鋼格板，增大摩擦力便于爬坡；油缸是調整登車橋高度和斜坡角度的執行機構；手動液壓系統通過手壓泵驅動登車橋升降；護欄和鎖定掛鉤確保操作。
移動式登車橋在物流領域的應用非常廣泛，能夠快速搭建和拆卸，顯著提高物流作業的效率，同時降低人工搬運的成本。其便捷的操作方式和多種裝置使得移動式登車橋在現代物流中發揮著越來越重要的作用。
強森液壓升降機械生產制造廠家(慶陽市分公司)坐落于我省經濟實力和發展活力的腹地—甘肅慶陽，得天獨厚的地理優勢，市場優勢的地位，促使甘肅慶陽工業強勢發展；應 導軌的液壓貨梯發展趨勢，我公司本著“用戶至上，勇于創新”的企業方針，發揚求真務實的開拓精神，不斷引進國內外先進的 導軌的液壓貨梯技術， 導軌的液壓貨梯產品性能已逐步同國際市場接軌，成功案例遍布全國20個省份。
移動登車橋多少錢公司
甘肅慶陽 專業生產移動式登車橋、甘肅慶陽固定式登車橋 生產銷售為一體
移動式液壓登車橋移動式液壓登車橋移動式液壓登車橋移動式液壓登車橋是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設備，可根據汽車車廂的高低調節高度，叉車可以直接通過本設備駛入車廂內部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業，即可實現貨物的快速裝卸。它使企業減少大量勞力，提高工作效率，獲取更大經濟效益產品廣泛應用于碼頭、甘肅慶陽站臺、甘肅慶陽附近倉庫等地。可根據用戶的不同需要,在外形尺寸,承受載荷等方面作特殊設計。登車橋安裝在貨臺的側面，與貨臺地面和側面齊平。登車橋的橋板可上、甘肅慶陽本地下傾斜，其外端可高出或低于貨臺平面，使之與車廂等高。
橋板的頂端有一翻板，自動搭在車廂邊緣，使貨臺與車廂平穩過渡
甘肅慶陽 采用特制異型鋼管，臺面采用特制的菱形網格板，防滑(網)板。它的波形鋼格網狀結構，充分保證了卓越的防滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。配置的剎車墊(可有效防止貨車裝卸時液壓登車橋移位)。可調節長度的索鏈能方便地鉤住貨車，使登車橋與貨車始終緊密貼合.
了解移動式登車橋的結構和組成部件，有助于我們更好的使用和維護登車橋，發揮它的 作用。給您介紹移動式登車橋的結構。如圖《移動式登車橋》所示，部位1為尾板，尾板是一個高度較低的小型斜坡，工作時，尾板落下，便于叉車駛上登車橋。部位2為登車橋工作臺斜坡部位，斜坡底部為移動式登車橋的承重底架，斜坡臺面有高強度防滑花紋板和高強度鋼格板兩層臺面組成，高強度鋼格板能增大叉車的摩擦力，便于爬坡，斜坡的角度可以通過液壓操作桿調整，為了便于叉車上下，斜坡角度不宜過大。部位3為油缸，是調整登車橋高度(斜坡角度)的直接執行機構。部位4為移動式登車橋的輪胎和車軸，它便于移動式登車橋移動轉移。部位5為手動液壓系統，它包括手動操作桿、甘肅慶陽附近手動液壓泵和油箱，通過操作操作桿，在手壓泵的作用下，把油箱里的油壓入油缸，從而驅動登車橋上升，下降時，打開回油閥，登車橋在自身重力作用下自然下降。部位6為護欄，它能有效的防止叉車意外從登車橋上跌落。部位7為手搖支撐腿，根據作業車輛車廂高度調整好登車橋高度后，通過手搖支撐腿搖柄把支撐腿高度降到地面后鎖定。支撐腿能承載叉車和貨物大部分的重力，有效地減施加在作業車輛車廂上的壓力
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