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3、寬度在19—50mm之間的裂（接）縫及下陷區域，必須將其清理干凈，用膠砂、密封膠或瀝青混合料充填并壓實至現有高度。4、寬度超過50mm的裂縫或坑曹，必須先將其清理干凈，然后用膠砂或熱瀝青混合料填充并壓實至現有高度。5、對于高度不同的裂（接）縫及下陷的區域，必須進行找平處理。6、對于橋面、路面的突起，必須進行清理或找平處理至平整。
從上述檢驗結果可以看出,該產品同時具有優異的低溫柔韌性,抵抗上下剪切性能好;具有良好的粘結能力、抗穿孔性和防水密閉性。工程實踐表明,采用防裂貼的加鋪路面防裂效果顯著。類似材料在許多跑道工程加鋪層中的應用也是成功的。若將防裂貼貼在舊水泥路面縱、橫接(裂)縫的中間部位作為瀝青路面的防裂層,在上面加鋪瀝青混凝土,由于該防裂貼有延伸率較大、抗變形能力強等特性,
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我公司防裂貼與其他產品的區別為:1：隔離作用。鋪放抗裂貼，將開裂的層面與瀝青面層隔離，避免了開裂層面與瀝青面層的直接，基層裂縫拉應力不能直接傳遞到瀝青混泥土面層上，雖了基層與面層間的結合力，但高聚物抗裂貼能使上下層很好的粘連成移整體，共同承受車輛荷載的作用，足以防止界面上下鞥的相對位移而保持連續。2：加筋作用。抗裂貼具有一定的強度，可承受一定的裂縫拉應力，當裂縫拉應力增大并大于抗裂貼的抗拉強度時，抗裂貼開始變形，此時層面才開始承受抗裂貼傳遞上來的拉應力。抗裂貼層面將承受裂縫的全部拉應力，顯然抗裂貼起到加筋的作用，在此意義上說，它了路面結構層的抗拉強度。
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