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道路的白加黑改造工程中，主要研究的是伸縮縫部位的溫縮裂縫和剪切裂縫，目前對于反射裂縫的一般是在水泥混凝土gfgsfdhnd和瀝青混凝土層間加鋪一層應力吸收層。在舊的瀝青道路大中修項目上，一般是對水穩層ds裂縫部位直接用土工材料進行貼縫處理。局部更換水穩時，在新老水穩層結合處鋪設抗裂貼。本文通過室內試驗對抗裂貼的工程特性進行了研究，并結合工程案例介紹了抗裂貼在道路改造工程中的應用。
BAC高分子自粘聚合物改性瀝青防水卷材（合成高分子自粘膠膜防水卷材）是以聚酯纖維無紡布為胎基，以自粘聚合物改性瀝青為浸涂材料，聚乙烯膜、聚乙烯丙綸等高分子材料或者細砂、隔離膜作為卷材上表面隔離層，隔離膜為下表面隔離層制成的一種增強本體自粘防水卷材。
具有很高的抗拉強度，很好的韌性和表面黏度，適用于路面基層，可防止由于溫度影響及垂直荷載引起的裂縫反面層。抗裂貼具有合理的多層結構在鋪設熱瀝青混合料時，上層的度耐高溫織物不會發生高溫變形，確保能夠形成局部瀝青混合料結構層；上涂層高聚物熱熔后從織物的縫隙中滲出，與瀝青混合料粘結非常好；下涂層有足夠量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼，增強了與基面的粘結力，下涂層和胎基的性確保形成一層厚度相對均勻的復合夾層，起到抗裂防水的要求。加筋作用抗裂貼表面的度耐高溫織物具有較大抗拉強度，能有效抵抗層間裂縫處拉應力，裂縫寬度發展，起到了加筋的作用，了路面局部結構層的抗拉強度。消
白改黑抗裂貼施工技術具體就是指將混凝土路面變為瀝青路面。該技術應用原理方法是多錘頭碎石化法，具體就是在牽引車作用力的前提下，利用自重交叉起落作用，安裝多個錘頭把混凝土板破碎掉，在保持好牽引車的行車速度時，根據混凝土板的強度，調節好錘頭落距，以便更好的掌控板塊的破碎大小。在板塊破碎大小掌控后，用Z型壓路機壓實路面，這樣做的目的就是將差異率降到0，
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