無縫管的生產(chǎn)方法很多。根據(jù)交貨要求，可用熱軋(約占80～90％)或冷軋、同城冷拔（約占10～20％）方法生產(chǎn)。熱軋管用的坯料有圓形、當(dāng)?shù)胤叫位蚨噙呅蔚腻V、本地軋坯或連鑄管坯，管坯質(zhì)量對(duì)管材質(zhì)量有直接的影響。熱軋管有三個(gè)基本工序：①在穿孔機(jī)上將錠或坯穿成空心厚壁毛管；②在延伸機(jī)上將毛管軋薄，延伸成為接近成品壁厚的荒管；③在精軋機(jī)上軋制成所要求的成品管。軋管機(jī)組系列以生產(chǎn)鋼管的外徑來表示（見軋機(jī)）。無縫鋼管生產(chǎn)方法見表1，括號(hào)中數(shù)字為創(chuàng)制年代。無縫鋼管生產(chǎn)有近100年的歷史。德國(guó)人曼尼斯曼兄弟于1885年首先發(fā)明二輥斜軋穿孔機(jī)，1891年又發(fā)明周期軋管機(jī),1903年瑞士人施蒂費(fèi)爾（R.C.Stiefel）發(fā)明自動(dòng)軋管機(jī)（也稱頂頭式軋管機(jī)），以后又出現(xiàn)了連續(xù)式軋管機(jī)和頂管機(jī)等各種延伸機(jī)，開始形成近代無縫鋼管工業(yè)。20世紀(jì)30年代由于采用了三輥軋管機(jī)、當(dāng)?shù)財(cái)D壓機(jī)、同城周期式冷軋管機(jī)，改善了鋼管的品種質(zhì)量。60年代由于連軋管機(jī)的改進(jìn)，三輥穿孔機(jī)的出現(xiàn)，特別是應(yīng)用張力減徑機(jī)和連鑄坯的成功，提高了生產(chǎn)效率，增強(qiáng)了無縫管與焊管競(jìng)爭(zhēng)的能力。70年代無縫管與焊管正并駕齊驅(qū)，世界鋼管產(chǎn)量以每年 5％以上的速度遞增。中國(guó)1953年后重視發(fā)展無縫鋼管工業(yè)，已初步形成軋制各種大、當(dāng)?shù)刂小⑿⌒凸懿牡纳a(chǎn)體系。銅管一般也采用錠坯斜軋穿孔、附近軋管機(jī)軋制、盤管拉伸工藝。

無縫管的應(yīng)用領(lǐng)域無縫管由于其優(yōu)異的性能和廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，成為工業(yè)制造中不可或缺的重要材料。機(jī)械制造冷拔或冷軋精密無縫鋼管用于制造機(jī)械結(jié)構(gòu)和液壓設(shè)備，可以大大節(jié)約機(jī)械加工工時(shí)，提高材料利用率和產(chǎn)品質(zhì)量。無縫鋼管用于制造汽車、同城拖拉機(jī)、當(dāng)?shù)睾娇盏雀呔冉Y(jié)構(gòu)鋼管，提高機(jī)械的穩(wěn)定性和性。地質(zhì)鉆探地質(zhì)鉆探用無縫鋼管是地質(zhì)部門進(jìn)行巖心鉆探的重要工具，包括鉆桿、當(dāng)?shù)劂@鋌、本地巖心管等。無縫鋼管具有高強(qiáng)度和耐腐蝕性，能夠滿足地質(zhì)鉆探的復(fù)雜環(huán)境。船舶制造船舶用碳鋼無縫鋼管用于制造船舶的耐壓管系、鍋爐及過熱器，確保船舶的運(yùn)行。無縫鋼管能夠承受高壓和高溫環(huán)境，保證船舶的穩(wěn)定性和性。鍋爐制造低中壓鍋爐和高壓鍋爐用無縫管用于制造鍋爐的過熱蒸汽管、同城沸水管等，承受高溫高壓環(huán)境。無縫管具有優(yōu)異的耐高溫和高壓性能，保證鍋爐的運(yùn)行。石油化工石油鉆探管和石油裂化用無縫管用于石油鉆探和精密廠的爐管、同城熱交換器，承受高壓和腐蝕性環(huán)境。無縫鋼管具有優(yōu)異的耐腐蝕和耐高壓性能，保證石油鉆探和化工生產(chǎn)的運(yùn)行。流體輸送流體輸送用無縫鋼管廣泛用于輸送水、附近油、氣等流體，確保流體的輸送。無縫鋼管具有優(yōu)異的流體輸送性能，保證流體的、本地穩(wěn)定和輸送。