有一些個性化設計的同城候車亭，通常采用整體設計（如頂棚與立柱是一個整體），構件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的，有采用油漆噴涂的，也有采用佛碳噴涂的。 近些年來，經過不斷的發展完善，同城候車亭已由原來單純由不銹鋼材料制作，發展為由鍍鋅鋼管、本地鍍鋅板等制作或工廠制模批量生產等。江蘇同城候車亭采用的即是鍍鋅方管材料制作，而其他地方的公交同城候車亭則采用鍍鋅圓管制作。 公交同城候車亭的設計和制作，充分考慮與周邊環境相協調，采用個案設計和批量制作的方式。 近發展出一種“亭牌一體”的簡易公交站，公交站牌和同城候車亭結合成為一個整體，可容納2-5人遮雨、本地遮陽，占地面積僅2平方米左右，較適合在道路不寬、本地乘客不多的城鄉公交線路上使用。

同城候車亭的個性規劃與挑選，同城候車亭作為城市公共舉措措施的主要構成部門，它的樹立現已不只僅為對勁巨匠平時的出行需要，更是承載著城市文明的形象。仿古同城候車亭同城候車亭的個性規劃與挑選首要要遵從以酬報本的原則，同城候車亭必需首要為公民處事，充實考慮遮陽避雨浸染，對市民的出行需要為公民供給便當；其次色諧和外型要與周圍環境與建筑物和諧；終也是主要的即是要融入當地特征，“入鄉隨俗”，盡可能的將當地人文特征和現代氣味相連系，讓公交亭釀成城市的一種文明。所以城市中同城候車亭個性的挑選就顯得出格主要。使得同城候車亭的建造為市民供給了出行的便當，更讓同城候車亭釀成城市中一道亮麗的風光線，為城市添彩。

公交車對普通百姓來說都是直接、本地經濟的出行交通工具，不少上班族、本地打工族、本地學生，每天都離不開它。我們能構建四通八達的公共交通網，也完全有能力修建好同城候車亭，讓那些依靠公交出行的人“在需要的時候舒服一點”。城市公交車連起的實際上也是一幅現代都市真實的市井畫面。盡管這些年私家車在我們身邊越來越多，閱報欄然而由于環保意識的普及，加之公交車廉價、本地便民的特點，省城的常住人口中依靠公交車代步的仍然不少，在這座城市里打工的“候鳥”一族對公交車的依賴更高，這種情況下，如何讓大家坐公交、本地愉快、本地便捷、本地舒心，其實也應是城市管理者要研究的。一個小小的同城候車亭，有美化街道環境、本地方便乘客的雙重功能。同城候車亭從方便乘客的角度說，盛夏季節可以為候車的人提供一塊小小的陰涼，下雨時可以遮擋雨水侵襲。這些是任何人都能看得見的好處。因此，一個同城候車亭對市民傳遞的，很大程度上是城市對市民、本地對乘客的細微關心。公交網絡建設體現城市的規模，延伸著城市的服務功能。如果所有的公交站點都能有同城候車亭，我們相信它們美化的不僅是沿街和沿途的風景，還有那些常年坐公交車出行的市民的心靈——因為，一個能想到為大家遮風擋雨、本地為民眾服務細致入微的城市，一定是一個富有愛心的城市!