產品參數 | |
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產品價格 | 定制電聯/套 |
發貨期限 | 1-7天 |
供貨總量 | 29 |
運費說明 | 電聯 |
容量 | 5000升-100000升 |
介質 | 潤滑油、柴油/汽油、廢液、乙醇、變壓器油、液化石油氣等 |
位置 | 地上儲油罐、埋地儲油罐 |
形式 | 立式儲油罐、臥式儲油罐 |
用途 | 化工儲罐、存儲油罐、生產油罐 |
材質 | 不銹鋼儲罐、碳鋼儲罐 |
范圍 | 生產基地位于【泰安】,供應范圍覆蓋河南省 鄭州市、開封市、洛陽市、焦作市、新鄉市、平頂山市、鶴壁市、安陽市、濮陽市、許昌市、三門峽市、南陽市、漯河市、信陽市、周口市、駐馬店市、商丘市 梁園區、睢陽區、民權縣、睢縣、寧陵縣、柘城縣、虞城縣、夏邑縣、永城市等區域。 |
雙層油罐為加油站運營保駕護航
在愈演愈烈的油品腐蝕現象下,繼續使用傳統的單層鋼罐,顯然具有極大的風險,因此雙層油罐產品對于我國油品零售業環保方面的意義十分重大。
以中國近一段時間內的油品制備技術發展為例,處于節能減排的目的,含醇燃料、生物燃料等不斷涌現,而且油品標準也從原先的國III、國IV到了目前的國V。按照常人的理解,新技術新標準的應用,按說應該減少油品自身的腐蝕性,然而卻事與愿違,這些新標準新技術所對應的油品均對鋼制油罐有著更強的腐蝕性。
國V標準中的柴油也是如此,自2007年起,在北美等使用超低硫柴油(含硫量約15ppm,與我國“國V”標準的柴油含硫量相當)的地區陸續收到了油罐被嚴重腐蝕的報告。隨后,廣西供應儲罐,清潔柴油聯盟(Clean Diesel Fuel Alliance)委托美國石油學會(American Petroleum Institute)對超低硫柴油腐蝕的成因及防護進行研究,由巴特爾研究所公布的終研究報告《Corrosion in Systems Storing and Dispensing Ultra Low SulfurDiesel(ULSD), Hypotheses Investigation》指出:在超低硫的環境下,某些生物快速生長并產生醋酸,是形成腐蝕的主要原因。 而含醇燃料相對較高的水溶度(普通qi油的水溶度約100ppm,含有10%體乙醇qi油的水溶度約4000ppm),供應儲罐價格,不僅大大增加了鋼制油罐被腐蝕的風險,而且還使得腐蝕現象不僅僅局限在油罐底部污物聚集的地方,而是擴大到油罐整個的液相空間。
從加油站誕生以來,埋地油罐的燃油滲泄漏問題就一直威脅著環境,除了全球范圍內普遍面對的來自埋地環境中地下水、酸堿性土壤以及生物帶來的腐蝕風險外,油品自身的腐蝕性也變得越來越強。所以使用雙層油罐會為加油站運營保駕護航。
儲油罐的形式也是多種多樣
按位置分類:可分為地上儲油罐、地下儲油罐;
按儲存介質分類:可分儲油罐、儲液罐、二氧化碳儲罐、乙醇儲罐、變壓器油儲罐、廢油罐、柴油/汽油儲罐;
按用途分類:可分為生產油罐、存儲油罐等;
按形式分類:可分為立式儲油罐、臥式儲油罐等;
按結構分類:可分為雙層碳鋼儲罐、玻璃鋼纖維雙層儲罐、單層儲罐;
按大小分類:100m3以上為大型儲油罐,多為立式儲油罐;100m3以下的為小型儲油罐,多為臥式儲油罐。
臥式圓柱形油罐應用也極為廣泛。由于它具有承受較高的正壓和負壓的能力,有利于減少油品的蒸發損耗,也減少了發生火災的危險性。它可在機械,一成批制造,然后運往工地安裝,便于搬運和拆遷,機動性較好。
單層罐 → 雙層鋼罐 → 內鋼、外環氧雙層罐 → 內、外環氧雙層罐
SS——內鋼、外鋼兩層,特點是成本較高;
SF——內鋼、外FRP玻璃鋼,內層不防腐,雙層防爆罐,但是價格便宜;
FF——內玻璃鋼、外玻璃鋼。特點是內層外層都防腐,在北美基本上現在都是這種,價格比SF貴一些;
S/F外層環氧罐抗土壤和化學腐蝕方面遠遠優于鋼制油罐,F/F環氧內罐、外罐抗腐蝕方面都優于鋼罐,因此,這種罐可能會成為今后各國在加油站地下油罐的主推產品
SS雙層油罐內罐為5-7厚的Q235碳素結構鋼,外罐由5-7mm鋼制結構。為了確保油罐不受土壤腐蝕,SS雙層壁油罐通常采用外壁噴涂防腐漆加陰極保護的方式,SS雙層壁油罐通常采用壓力真空法測漏,雙層防爆罐采購,該方法屬于I級測漏系統,反應靈敏,雙層防爆罐生產廠家,對地下水無污染。SS雙層壁油罐目前市場主要在歐洲。針對SS油罐的標準有標準AQ3020-2008《鋼制常壓儲罐》。
SS雙層壁罐的優點在于罐體強度高、耐腐蝕性好,使用壽命長,導靜電性能優異。
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