| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 電議 |
| 發貨期限 | 送貨上門 |
| 供貨總量 | 1000 |
| 運費說明 | 當天發貨 |
| 產地 | 山鋼 |
| 規格 | 1.5mm-30mm |
| 定制 | 可切割下料，折彎，焊接，鏤空，雕刻，安裝 |
工廠直銷，價格可議。多年 進口耐磨鋼板行業生產經驗，保持穩定的產品質量，從原料到出廠，嚴格把關每一個流成，工藝嚴格技術成熟，保持 進口耐磨鋼板產品質量穩定。
風化鋼在1971年用于 由圣路易斯轎車公司為伊利諾伊中央鐵路制作的Highliner電動轎車。與現代的不銹鋼軌道車標準比較，使用耐候鋼被視為降低成本的舉措。1979年的后續訂單是依據龐巴迪的類似規格制作的，包括風化鋼體。轎車被涂漆，是風化鋼制鐵路車輛的標準做法。耐候鋼的耐久性達不到預期，在軌道車上出現銹孔。繪畫可能導致了這個問題，由于涂漆耐候鋼不比傳統鋼更耐腐蝕，由于保護性銅銹不會及時構成以避免部分區域的腐蝕，例如小的油漆失效。這些車已于2016年退役。[18]
風化鋼用于制作巴克萊中心的外部，由ASI Limited和SHoP Construction設計的12,000個預風化鋼板組成。[19] “ 紐約時報 ”對材料說：“雖然關于不經意的觀察者來說，它看起來很可疑，但在藝術和修建范疇卻有許多粉絲
