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襯膠管道的特殊之處：
1.加工工藝：襯膠管道一般采取手工粘接、加壓硫化工藝（也
可以進行冷粘作業）；采取設備加熱、整體滾塑（緊襯、松襯、模壓）成型，主要工藝步驟都可以借助設備完成。
2.物理性能：襯膠管道由于繼承了橡膠的優良特性，在耐化學腐蝕的同時耐磨、耐溫性能也很突出。
3.耐候性：實踐證明，橡膠在惡劣環境下（瞬間高溫、陽光直射、外界強力等）性能表現穩定，因此管道具有很強的耐候性。
4.使用壽命：由于襯膠管道一般都采用橡膠板進行內部粘接，必然有搭接縫，在有磨蝕型介質的條件下，襯膠管道會更耐用一些。
5.造價：襯膠管道和襯塑管由于材質和加工工藝的不同，因此在造價方面有明顯的差異。從整體造價方面衡量，襯膠管道比襯塑管道明顯具有優勢。
襯膠管道概述
襯膠管道（Rubber Lined Pipes），是一種外部以鋼或者硬質結構為管道骨架，內襯耐磨、防腐以及耐高溫的橡膠作為襯里層，通過橡膠自身物理和化學性能從而降低了管路輸送介質對外部結構的作用如沖擊力、腐蝕等，其由于橡膠的緩沖作用，大大延長了管路的使用壽命，降低使用者的成本。
襯膠管道運用原理：
運用橡膠的“以柔克剛”，解決主要以耐磨性能為主的管道襯里，以橡膠的耐腐蝕性和耐高溫性很高的對輸送管路起到保護作用。
襯膠管道特性：
1. 結構優良
管材的增強骨架鋼管與橡膠層使用高性能的粘合劑復合為一個整體，克服了鋼管耐壓不耐磨, 塑料、橡膠耐磨不耐壓以及玻璃鋼脆抗沖擊性能差等缺點，同時具備鋼管和耐磨橡膠的共同優點，綜合性價比卓越。
2. 強度高, 抗沖擊性高
橡膠彈性體的密度低，重量輕，具有較好的吸振性能和優異的耐機械沖擊性能，高強度, 剛性好, 不產生蠕變，抗沖擊，抗震, 抗水錘性能強，便于運輸, 安裝和維護。
3. 溫度適應范圍廣
脫硫襯膠管道可以在-50°C～+150°C的范圍內長期使用，襯膠層不會因溫度變化而與鋼架脫開。
4.節能
潤滑性好，運行阻力損失小，節省運行費用。
5．抗老化性能優越
在正常使用壓力溫度下一般使用壽命達到15年以上(理論值)。管道使用6-8年后近90°轉動一次，使用壽命會更長，襯膠管道可反復襯膠使用4次，降低成本，制作周期短，可確保工期。
襯膠管道種類：耐磨襯膠管：以彈性橡膠為襯里層，運用“橡膠彈性強、耐磨”的特性，減小輸送介質對管壁的磨損，可以用于礦山的原礦、精礦、尾礦礦漿輸送管路，燃煤電廠輸灰管路，化工系統的帶有固體顆粒的液體輸送管路。
冶煉車間管道：橡膠是一種耐化學腐蝕的材料，可根據不同環境的需要，采用的橡膠如：丁苯橡膠、天然橡膠和氯丁橡膠等作為襯里，襯里膠可是硬膠、半硬膠或軟膠，還可交替使用，也可是多層，廣泛應用于酸、堿、鹽輸送系統。
耐高溫襯膠管：襯里層采用耐溫性能優異的丁基橡膠、三元乙丙橡膠、丁晴橡膠等，可在140℃的腐蝕性介質及蒸汽環境下連續長期工作，因兼備耐油與防腐功能，也可用于含油類介質的輸送管路及污水輸送管道。
冶煉車間管道以鋼管作為基材，以防腐性能優異的橡膠作為襯里層，將金屬特性和橡膠特性合二為一。化工襯膠管道具有高強度、高防腐、高耐磨和耐高溫等性能，因此可廣泛用于化工、冶金、礦山、電業、等工業領域酸堿液輸送、化學水輸送、脫硫漿液輸送、廢水廢液輸送等。
襯膠管道應采用20#鋼管，法蘭采用Q235-B材質。鋼管及管件襯膠前應開展徹底除銹，直徑多于80的管道應采用噴沙除銹工藝，小管道可采用酸洗工藝，但酸洗后應徹底清洗，除去污物和酸液，并及時實施壓縮空氣吹掃及干燥。其產品高耐磨，耐腐蝕，抗高溫，緩結垢，運行阻力小，輸送介質廣，使用壽命長等性能，重要的是可節省大量運行費用。總之在通過我國升高環境綜合質量，充分讓對重點行業如煤炭，電力，焦化，石灰，電石，鐵合金等重點行業的環境監管等來看，橡膠防腐襯里可以降低管道運輸介質的綜合性能的影響，同時防腐耐磨襯膠管道可主要用于電廠煙氣脫硫裝置(脫硫管道，酸性污水儲罐，吸收塔煙道等等)焦化廠，煤氣，脫硫塔等等。
而大中型非壓力容器襯膠后的硫化辦法，一般就選用預硫化的橡膠板了。橡膠面料常承受到硫化罐容積和工藝的約束，首先是硬質橡膠面料的動態功能差，常因容器的熱脹冷縮或許容器受到磕碰變形時，易發作面料裂縫，破碎和墜落形成腐蝕損壞，預硫化丁基（復合）膠板面料從源頭上處理這一問題，并適用于襯膠設備部分損壞或腐蝕的搶修，能夠在設備現場以短的過程中施行修正工作，無須拆開設備，修正后的設備無缺如初，省時，省力，可靠。
襯膠管皮帶頭尾輪襯膠、礦漿輸送管道的襯膠、旋流器分配器及沉砂槽襯膠、浮選機槽體襯膠、磁選機筒體襯膠、沉淀池槽體襯膠、以及其它漏斗、料倉耐磨襯膠等。
襯膠管用于礦山原礦、精礦、尾礦礦漿輸送管路，燃煤電廠輸灰管路，化工系統中帶有固體顆粒的液體輸送管路，適用于酸堿鹽油，固體、粉體、氣體、液體輸送環境。襯膠管襯膠層采用耐溫性能優異的丁基橡膠、三元乙丙膠、氯磺化聚乙烯氟橡膠等，管道可在140℃的腐蝕環境下連續工作。襯膠管的接頭方式有多種，施工中靈活選擇接頭方式，能提高工程的進度。
襯膠管是絕緣體，絕緣性能好，可地應用于電線路密集區和多雷區。鋼管、鑄鐵管表面極易生銹，對輸送介質會產生污染，因而，常需對其表面進行特殊防銹、除銹處理；襯膠管由于是由非金屬材料制成，表面不會生銹，無需處理，不會污染水質。襯膠管內壁潔凈光滑，難以被海水或污水中各種生物污染蛀蝕。
襯膠管道工藝流程：
設備及管件需噴砂除銹達到Sa2.5級，用壓縮空氣吹凈表面浮塵，然后涂刷一遍底膠漿。
設備缺陷處理→二次膠漿涂刷→三次膠漿涂刷貼襯→中間檢查→硫化→成品檢查→成品→修理
公司專注從事襯膠管道,防腐襯膠管道,耐磨襯膠管道,脫硫襯膠管道,化工襯膠管道，電廠襯膠管道,碳鋼襯膠管道,耐高溫襯膠管道,耐油襯膠管道,氯丁襯膠管道,丁基襯膠管道，低鈣鎂襯膠管道,罐體,槽體,塔體,非標件的設備襯膠及設備包膠的研發和生產。做為專業的襯膠管道生產廠家，以合理的襯膠管道價格,為客戶提供優質的耐磨防腐襯膠管道及襯膠管件產品及完善的技術服務.公司多年逐步發展為大型高新技術企業,質量可靠,性價比高,受到客戶一致好評！
襯膠管道是一種，外部以鋼或者硬質結構為管道骨架，以耐磨、防腐、耐溫等性能優異的橡膠做為襯里層，利用橡膠的高彈性、高氣密性、耐沖擊性、耐磨性、耐候性、耐輻射性、耐化學介質性和吸收振動等獨特性能，將金屬特性和橡膠特性合二為一，形成了剛柔相濟的管路設備。產品具有高耐磨、耐酸堿鹽腐蝕、抗高溫、緩結垢、粘接強度高、運行阻力小、輸送介質廣、使用壽命長、節電節材等優點，能明顯減小輸送介質對管壁的沖擊磨損，廣泛應用于冶金、電力、化工、石油、煤炭、水泥等行業的輸送溫度在-30℃～+150℃之間，既有磨損又有腐蝕的介質的管路設備。通過橡膠自身物理和化學性能從而降低了管路輸送介質對外部結構的作用如沖擊力、腐蝕等，使管道具有高強度、高耐磨、高防腐和耐高溫等性能，大大延長了管路的使用壽命，降低的使用者的成本。
襯膠管道運用原理
運用橡膠的“以柔克剛”，解決主要以耐磨性能為主的管道襯里，以橡膠的耐腐蝕性和耐高溫性很高的對輸送管路起到保護作用。 使用襯膠管的優勢。丁基襯膠管的基本特性：
1、 的特性是氣體特定過性小，氣密性好。
2、回彈性小，在較寬溫度范圍內（ -30-+ 50 ℃ ）均不大于20% ，具有吸收振動和沖擊能量的特性。
3、耐熱老化優良，且有良好的耐臭氧老化、耐天候老化和對化學穩定性以及耐電暈性能與電絕緣性好。
4、耐水性好、水滲透率極低，因而適于做絕緣材料。
缺點是：硫化速度慢；粘合性和自粘性差；與金屬粘合性不好；與不飽和性橡膠相容性差，不能并用。但可與乙丙橡膠和聚乙烯等共混并用。
應用范圍： 主要用于制造汽車輪胎內胎、汽車部件，硫化用膠囊、水胎、風胎，膠帶、膠管、電線、電纜、包覆膠，各種機械制品，振動隔離件，建筑用防水片材，密封及填縫材料，貯罐襯里，蠟添加劑和聚烯烴改性劑等 。
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