到深圳物流公司零擔運費價格參考下表
零擔貨物類型 | 公里 | 運輸價格 |
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重貨運費 | 500公里 | 140-200元/噸 |
輕貨運費 | 500公里 | 100-500元/噸 |
溫馨提示:★到深圳運價可能隨市場變化浮動,獲取及時有效專線運價 |
到深圳物流公司整車運費:依據車型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車、廂式貨車、平板車等不同規格車輛;】 詳見下表;
車型 | 貨廂(長寬高) | 體積(立方) | 載重(噸) | 路程(公里)x單價(元/公里)=總運費 |
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4.2米 | 4.2x2.4x2.4米 | 10-13m3 | 2-10T | 到深圳500km×3元/km=1500元 |
6.8米 | 6.8x2.4x2.7米 | 30-40m3 | 10-11T | 到深圳500km×4元/km=2000元 |
9.6米 | 9.6x2.3x2.1米 | 50-55m3 | 15-18T | 到深圳500km×5元/km=2500元 |
13米掛車 | 13x2.4x2.4米 | 70-74m3 | 32-34T | 到深圳500km×6元/km=3000元 |
15米掛車 | 15x2.5x2.8米 | 110-112m3 | 35-40T | 到深圳500km×7元/km=3500元 |
17.5米掛車 | 17.5x3x4米 | 140-150m3 | 40-50T | 到深圳500km×8元/km=4000元 |
溫馨提示:★ 所列參數費用均為參考。可電話咨詢報價,月結客戶以合同約定價格為準。 |
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上門取貨區域:覆蓋【】多個區域,包括等。
上門取貨時間:城區3個小時內。
送貨上門區域:覆蓋【深圳】多個子地區,包括廣東省 深圳市 廣州市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 羅湖區、福田區、南山區、寶安區、龍崗區、鹽田區、橫崗街道、平湖街道、南山區、坂田街道、光明區、觀瀾街道、西麗街道、龍崗區、民治街道、沙井街道、石巖街道、公明街道、坪山區、松崗街道、梅林街道、蛇口街道、羅湖區、龍華街道、福永街道、大浪街道、福田區、南頭鎮、東門街道、布吉街道、坑梓街道、大梅沙社區、沙頭角街道、寶安區、西鄉街道等。
送貨上門價格:15個立方或5噸以上貨物免費送貨,不足需加送貨費。
送貨上門時間:貨物到達5個小時內。
從發達 鐵路生產力布局調整的情況來看,多關閉樞紐內小型貨運營業站,同時改造或新建大型專業化的車站,從而減少貨運站的數量,實現樞紐內貨運站的專業化,使貨運作業高度集中化、專業化。
美國從第二次世界大戰前開始到20世紀70年代中期,在29條線路上關閉8650個車站及年運量不足2000噸的專用線,規定運距在250公里以下的整車貨物一般交由汽車運輸,基本完成了貨運作業集中化工作。英國鐵路近幾十年來采取大量關閉和合并運量小、不贏利、布局不合理的車站,20世紀60年代貨運站數目已減少65%。原聯邦德國在1950―1971年間,貨運站數目減少了12%,為了建立集中化貨運體系,優化節點站系統,到1986年節點站數目由1975年的598個減至歲5個。法國國營鐵路客貨共用站和專用貨運站,1980年比I965年分別減少了35.6%和24.2%。蘇聯鐵路從20世紀60年代開始到70年代末,已關閉了4500個車站,對700個貨運中心站裝備率的機械化設備。日本國營鐵路在1955--1987年間將原有貨運站從3515個減少到368個,平均貨運站間距由7公里延長到20公里。目前,通過對車站與樞紐布局的調整,各國貨運營業站間距已加大到50公里以上。車站布局的調整,反映了鐵路技術水平和運輸組織水平的提高,同時也帶來可觀的經濟效益和社會效益,為實現鐵路運輸現代化提供了重要保證。
隨著鐵路跨越式發展戰略的不斷實施以及鐵路改革的不斷深化,我國鐵路貨運生產力布局調整也取得了較大進展。2003年以來,一些運量較小的貨運站已經被逐漸整合,從而努力實現鐵路貨運集中受理、優化裝車,提高資源利用水平和管理效率。僅2006年上半年,鐵路系統分別于1月1日、3月1日和5月1日進行了三次整合。截至2006年5月底,5萬噸以下的貨運站已經減少到925個,在所有貨運中的比例由2001年的34%下降為24.5%,平均每100公里營業里程上的小型貨運站個數由2001年的2.56個下降為1.26個,小型貨運站在路網上的密度減少了大約50%,鐵路貨運效率有了顯著0505年,貨車周轉時間為4.97天,比2001年的5.08天、2002年的5.07天、2003年的5.05天、2004年的4.94天分別提高了0.16、0,015、0.013和0.02天。
從目前的發展趨勢來看,鐵路生產力布局的調整正在向貨運作業站場集中化、大型化方向發展,此舉適應了現代運輸物流的基本需求,符合運輸業的總體發展方向,并已取得較為明顯的成效。
電話預約→定價→上門提貨/自送→起運地物流站→目的地物流站→送貨上門/自提→驗貨簽收等。
步:1.提供需要運載的貨物類型、數量、體積、重量等基本信息進行報價。
第二步:2.客戶需自行送貨到到深圳物流公司倉庫,量大可免費上門取件。
第三步:3.成都海貝物流 有限公司(深圳分公司)開始裝車運載至送貨地專線集散中心,通知收貨人收貨。
第四步:4.收貨人須自行上門提貨,量大可送貨上門。
名稱 | 圖片 | 作用 | 價格 |
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免熏蒸托盤 | ![]() | 1.免消毒、簽證,出口方便,具有高抗壓、高承重性; 2.免熏蒸托盤外形美觀,防水性能好,適應能力強; 3.有效避免普通托盤木結、蟲蛀、色差、濕度高等缺點; | 50元/個 |
普通托盤 | ![]() | 1.木托盤度高,不易變形; 2.用高強度螺釘加固,不會起釘; 3.牢固性好,輕便耐用; | 30元/個 |
免熏蒸木箱 | ![]() | 1.免消毒、簽證,出口方便,具有高抗壓、高承重性; 2.有效保護易碎、貴重物品,保證貨物; 3.獨立空間,封閉性好,避免污穢貨物對物品的污染; | 260元/方 |
瓦楞紙箱 | ![]() | 1.緩沖性能好,輕便、牢固; 2.可重復使用,降低了包裝成本,綠色環保產品; 3.封裝捆扎方便,利用裝卸運輸; | 30元/個 |
編織袋 | ![]() | 1.具有很強的拉伸強度和抗沖擊性; 2.具有抗腐蝕性、防蟲等化學性能; 3.防滑性很好,且可重復使用; | 12元/個 |
氣泡膜 | ![]() | 1.質地輕、透明性好、、無味的包裝材料; 2.具有防濕、緩沖、保溫、減震、抗壓等作用; 3.可用于包裝電子產品等貴重、易碎物品 | 100元/個 |
打包帶 | ![]() | 1.用于瓦楞紙箱的捆扎,封口; 2.彈性回復好,強度高,耐水性好 | 免費 |
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問:運輸途中貨損壞怎么處理? 答:我們與中國人保、太平洋、平安保險保持長期合作,保證您的貨物運輸,損缺貨物按價賠償。
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