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使得人才成為完善冷鏈物流體系的重要制約因素，物流公司十分分散，許多下游需求店鋪及用戶因物流體系不完善而放棄該種的引入和使用。2冷鏈物流成本高。由于保存條件要求十分高，存儲倉庫與冷藏運輸車等的建設與運行成本便居高不下，使得冷鏈物流從建設到運營中的成本都遠超于傳統物流成本，相關數據顯示，物流成本占銷售總成本的12%。是美國的4倍，許多小型物流公司面對如此高成本的產業。為在同行業競爭中難以勝出，多數存在降低成本的現象，造成難以得到保證，而對于處于落后地區的需求地。無法支付冷鏈物流高昂的設施成本。儲存、轉運等環節更是達不到標準，問題存在很大的隱患，是不斷發酵的重要因素之3冷鏈物流技術和設施落后。冷鏈云服務系統整體架構是典型的物聯網架構，主要包括冷鏈數據感知層、冷鏈數據傳輸層、冷鏈云平臺服務層和冷鏈應用服務層。主要實時監測業務場景的溫度信息、感知數據的無線傳輸、設備管理及監測數據分析、溫度預警等。
跨境冷鏈物流難度更大。跨境冷鏈物流運行的每一環節，如采購、運輸、通關、商檢、稅務、倉儲、法律等所涉專業眾多，對相關知識、經驗、文化和語言等具有較高要求。再加上冷鏈在倉儲、轉運、分揀、合單等環節還具有全程溫度一致要求，全程可監控、可追溯要求。以及運輸時間方面要求等等，難度的疊加，使得跨境冷鏈供應鏈管理更為復雜，近年來有關部門和各地對于冷鏈物流發展高度重視。層面的各類冷鏈物流相關政策。從度指導推動冷鏈物流行業發展，相關政策主要涵蓋冷鏈基地打造、農產品、生豬運輸、工作要求、冷鏈設施及其他冷鏈物流相關內容，此外還有法規類的文件，主要針對在冷藏冷凍食品銷售及經營的場所、設備、車輛、備案等方面進行了規定。
托運，是物流的一種形式，指托運人委托具有托運資質的公司將貨物運輸到地點，交給收貨人的服務。根據托運方式不同，可分為海運托運、陸路托運、空運托運。貨物運輸是現代運輸主要方式之一，也是構成陸上貨物運輸的兩個基本運輸方式之一。它在整個運輸領域中占有重要的地位，并發揮著愈來愈重要的作用。貨物運輸由于受氣候和自然條件影響較小，且運輸能力及單車裝載量大大，在運輸的經常性和低成本性占據了優勢，再加上有多種類型的車輛，使它幾乎能承運任何商品，幾乎可以不受重量和容積的限制，而這些都是公路和航空運輸方式所不能比擬的。德坤物流公司托運，是物流的一種形式，指托運人委托具有托運資質的公司將貨物運輸到地點，交給收貨人的服務。根據托運方式不同，可分為海運托運、陸路托運、空運托運。貨物運輸是現代運輸主要方式之一，也是構成陸上貨物運輸的兩個基本運輸方式之一。它在整個運輸領域中占有重要的地位，并發揮著愈來愈重要的作用。貨物運輸由于受氣候和自然條件影響較小，且運輸能力及單車裝載量大大，在運輸的經常性和低成本性占據了優勢，再加上有多種類型的車輛，使它幾乎能承運任何商品，幾乎可以不受重量和容積的限制，而這些都是公路和航空運輸方式所不能比擬的。
四是信息系統之間缺乏接口標準，工商企業內部物流信息系統與第三方信息系統之間缺乏有效銜接，運輸信息系統、倉儲信息系統、物流作業管理信息系統之間互不溝通，由于沒有公共物流公司信息交流平臺，以EDI互聯網等為基礎的物流信息系統難以得到實際應用。管理體制和機制的障礙在計劃經濟體制下，各個行業從上到下一統到底，行業之間、部門之間管理體系分割現象嚴重，在向市場經濟轉型的過程中，習慣勢力仍然有一定影響。物流產業的發展涉及到基礎設施、物流技術設備、產業政策、融資、稅收、海關、服務、與運輸標準等多個方面，而這些問題的管理分屬于不同的職能部門，各職能部門對現代物流認識不足和缺乏統一協調的戰略思想，成為物流產業發展的主要瓶頸。
②能夠物料充足。能對企業內的各類貨物進行~KBC分類管理，并提供庫存量高庫存量`庫存量的預警功能。③能夠分析、鑒別超儲物品、暢銷品與呆滯物品。自定義庫存管理模式使企業管理者可以隨時監測到每一批物資的來源、有效期和當前所在倉庫及倉位，使得對存貨的收、發、存狀況了如指掌。④提供倉庫間的實物調撥、倉庫物料報廢和盤點后的物料調整業務。到嘉興物流專線在物料出貨時可按商品物料的批次日期自動進行出庫篩分處理。可按倉庫、物料進行盤點，自動匯總盤點數據，及時生成贏虧調整單。⑤倉儲成本的經濟選擇。實現對于倉儲有效面積的效率性使用與管理，大限度降低倉儲。⑥現代化倉儲技術與管理信息系統的連接。在現代化倉儲技術設備和管理信息系統之間實現無縫化數據傳輸與共。
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