柴油發電機組出租該型氣輪機已在英國、中國新一代導航燈浮標波浪能發電裝置和挪威奧依加登島500 kW波浪能發電站獲得成功的應用。采用對稱翼氣輪機的氣動式裝置是迄今成功的波浪能發電裝置之一。 3、液壓式 通過某種泵液裝置將波浪能轉換為液體(油或海水)的壓能或位能，再由油壓馬達或水輪機驅動發電機發電的方式。 點頭鴨液壓式裝置簡圖 。 波浪運動產生的流體動壓力和靜壓力使靠近鴨嘴的浮動前體升沉并繞相對固定的回轉軸往復旋轉，驅動油壓泵工作，將波浪能轉換為油的壓能，經油壓系統輸送，再驅動油壓發電機組發電。 點頭鴨裝置有較高的波浪能轉換效率，但結構復雜，海上工作性差，未獲實用。圖6是收縮斜坡聚焦波道式裝置簡圖。波浪進入寬度逐漸變窄、底部逐漸抬高的收縮波道后，波高增大，海水翻過導波壁進入海水庫，波浪能轉換為海水位能，然后用低水頭水輪發電機組發電。聚焦波道裝置已在挪威奧依加登島250 kW波浪能發電站成功的應用。這種裝置有海水庫儲能，可實現較穩定和便于調控的電能輸出， 是迄今成功的波浪能發電裝置之一。但對地形條件依賴性強，應用受到局限

三、汽油發電機不發電的常見原因 小型柴油發電機組出租不發電的故障檢測方法 1、發電機過熱 (1)發電機沒有按規則的技能條件運轉，如定子電壓過高，鐵損增大;負荷電流過大，定子繞組銅損增大;頻率過低，使冷卻電扇轉速變慢，影響發電機散熱;功率因數太低，使轉子勵磁電流增大，形成轉子發熱。應查看監視外表的指示是不是正常。如不正常，要進行必要的調節和處理，使發電機依照規則的技能條件運轉。 (2)發電機的三相負荷電流不平衡，過載的一相繞組會過熱;若三相電流之差超越額外電流的10%，即歸于嚴峻蛄相電流不平衡，三相電流不平衡會發作負序磁場，然后添加損耗，導致磁極繞組及套箍等部件發熱。應調整三相負荷，使各相電流盡量堅持平衡。 (3)風道被積塵阻塞，通風不良，形成發電機散熱艱難。應鏟除風道積塵、油垢、使風道暢通無阻。 (4)進風溫度過高或進水溫度過高，冷卻器有阻塞景象。應下降進風或進水溫度鏟除冷卻器內的阻塞物。在毛病未掃除前，應約束發電機負荷，以下降發電機溫度。