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蝕嚴重，二是為了提高汽車使用壽命，各國對汽車板材不發生銹蝕的年限一再延長，一般裸鋼板不能滿足這些要求，所以鍍鋅鋼板受到了重視。

一般都采用深沖鋼板作為基板生產鍍鋅板，由于熱鍍鋅時需要加熱到500C左右的高溫，基板因發生嚴重時效而使成形性變壞，從而使鍍鋅板的應用產生了局限性，不能用于比較復雜的沖壓件。IF鋼板的問世成功地解決了這個問題。由于IF鋼板本身具有很高的成形性，加之沒有時效性，所以在熱浸鍍鋅后仍能保持著很好的成形性。表3.7是兩種以職鋼板為基板生產出來的鋼板的實測性能，我們從中可以看出這兩種鋼板基本上保持了它原板的特點，具有很好的成形性。

另外，由于用鈦作為微合金化的IF鋼板平面上各向異性較大，以此種鋼板為基板生產出來的鍍鋅鋼板在沖壓過程中，有可能



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構鋼標準，取消Mn含量區間的限定，只規定  值。

對于Q345鋼材的檢測，一方面是鋼材的元素含量是否達到國標要求，重要的一方面是通過專業機構檢測鋼材的機械性能（屈服強度、拉伸試驗）是否達到標準。Q345A，Q345B，Q345C，Q345D，Q345E。這是等級的區分，所代表的，主要是沖擊的溫度有所不同而已！

Q345A級，是不做沖擊;Q345B級，是20度常溫沖擊;Q345C級，是0度沖擊;Q345D級，是－20度沖擊;Q345E級，是－40度沖擊。在不同的沖擊溫度，沖擊的數值也有所不同。在板材里，屬低合金系列。在低合金的材質里，此種材質為普通的。Q345過去的一種叫法為：16Mn。




	 


	缺點：這種鋼的內部的氣體含量比較多，雜質也多，不好焊接，承受力也比其他鋼板要差，所以不適合用作需要承受重力的部件。


	2、普碳鋼鎮靜鋼板


	普碳鋼鎮靜鋼板在制作前先把鋼液進行脫氧，當鋼液倒入鋼錠莫中厚，它的反應是比較平靜的，不會有沸騰的狀態。


	優點：這種鋼板中沒有氣體，雜質比較少，受力很均勻，有較好的焊接性能。被廣泛的用于要求較高的部件


	缺點：這種鋼板的表面的質量沒有沸騰板好，有集中縮孔，價格比較貴。


	3、低合金結構鋼板


	低合金結構鋼鋼板主要用作機械制造和金屬結構部件等領域。

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