不銹鋼屬于鉻不銹鋼，它的含碳量較高，經熱處理后，能顯著調整其力學性能。因此，這類鋼一般都要經過淬火，回火后才使用。室溫下，其顯微組織為回火馬氏體，具有強的鐵磁性，如1Cr2Cr3Cr13 ，4Cr13 ，7Cr13等。 鐵素休不銹鋼也屬于鉻不銹鋼，其含鉻量一般大于為11.5% ，室溫下，其顯微組織為單相鐵素休組織，即使將鋼從室溫加熱到高溫(900~1100℃ ) .其組織也不會發生顯著變化。這類鋼也具有較強的鐵磁性，代表的牌號有430等。 從上面的分析我們可以看出，用是否具有鐵磁性來判定不銹鋼材質的方法是不正確的。首先，作為常用的奧氏體不銹鋼，比如3它也是有可能有磁性的，其次，即使是馬氏體或鐵素體不銹鋼，其耐腐蝕能力可能稍差，但綜合考慮其價格和使用環境，只要使用得當，也是完全可以耐腐蝕的，是完完全全的不銹鋼。

在耐磨板上不能正常工作。廢品率和模具磨損（擦傷）失控。美國綠葉技術實驗室對IRMCO產品和汽車行業通過認證的拉伸油以及合成潤滑劑，在美國DP780超度鋼上進行了成型對比實驗。采用了俄亥俄州立大學的茵特拉根(Interlaken)拉伸成型測試法。這種方法被證實用于測試實際結果非常準確。我們在實驗室里復制現場試驗的結果。不同配方的油基和常規（肥皂）為基礎的合成潤滑劑根據實際試驗中的問題IRMCO達到的數值是145 比汽車行業通過認證的拉伸油的115和合成潤滑劑的110 超過了25%。數值越大說明成型能力越好。 由于沖壓過程中會產生溫度，同時由于油的熱容量比較大，熱擴散比較差。IRMCO水基潤滑劑因溫度產生形成水蒸氣帶走熱量，不但有效的降低了溫度，保護了模具，而且因溫度所產生的微焊接磨損將得到有效的控制。同時還可以提高沖次。 傳統的物相沉淀（PVD）和化學氣相沉淀涂層（CVD）外部需要潤滑發揮大性能。IRMCO指出：“熱擴散工藝可以減少摩擦磨損的問題。通過熱擴散所產生的碳化釩可以形成耐久性，堅硬的表面，在苛刻的成形和沖壓模面時，會極大的提高工具的使用壽命。如果使用的潤滑劑無法承受高溫，磨損和先進耐磨板的加工硬化性，價值會大幅降低。因此，使用可滿足耐磨板需求的潤滑劑，是達到涂層使用壽命大化的關鍵。”。