各地不得新增汽車限購措施，鼓勵實施汽車限購地區在2022年購車指標基礎上增加一定數量購車指標，進一步促進汽車消費。加強產業發展監測與市場動態評估，鼓勵有條件的地方在公平、江蘇宿遷本地公正、江蘇宿遷本地公開的前提下研究制定相關支持政策，地方保護行為江蘇宿遷不銹鋼板，維護全國統一大市場。鼓勵企業以綠色低碳為導向，積極探索混合動力、江蘇宿遷本地低碳燃料等技術路線，促進燃油汽車市場平穩發展。鼓勵企業加大高端化、江蘇宿遷本地定制化的房車、江蘇宿遷本地皮卡等產品供給，深挖細分市場消費潛力。（三）推動汽車出口提質增效。鼓勵汽車企業加快研發和生產面向國際市場的汽車產品，建立和完善國際營銷服務體系，加強與航運企業、江蘇宿遷本地國內外金融機構合作，鞏固擴大重點和地區市場汽車出口，加大“一帶一路”沿線和新興市場開拓力度，培育汽車出口優勢。指導行業機構組建汽車企業國際化發展創新聯盟，促進企業之間實現信息資源、江蘇宿遷本地不銹鋼板網絡渠道等共建共享。研究建設海外政策、江蘇宿遷本地法規、江蘇宿遷本地標準等信息共享服務平臺，推動與主要出口目的國檢測認證標準的統一。加強與重點和地區的全產業鏈低碳發展合作，推動形成互相認可的碳排放、江蘇宿遷本地碳足跡核算體系，為汽車企業海外發展創造更好環境。

現貨價格指數，即CSI指數，美元現貨62％指數為124.9美元/噸，較上周下降0.9美元/噸；CSI 62％港口現貨進口粉礦指數為892元/噸，較上周上漲7元/噸。具體來看，周初，由于成材端價格偏弱，現貨成交較差以及鋼坯價格下跌，煤炭估值下移等因 素影響，黑色系整體下跌為主，基差點價貿易商活躍度尚可，鋼廠按需采購為主，江蘇宿遷304L不銹鋼板隨著價格的下降，整體成交尚可。周中后期，隨著成材端下游需求逐步復蘇，下游 開工率和到崗率也逐步增加，市場對于需求好轉仍存期待。疊加鋼材產量增加放緩，總累庫幅度較小，總表需環比延續增加，尤其螺紋增幅明顯，從而看出需求處于 持續恢復中。江蘇宿遷304L不銹鋼板同時，鐵礦石資源周度發運有所下滑，到港雖受部分船提前到貨影響，到港資源有所增多，江蘇宿遷304L不銹鋼板但隨著發運階段性下降，預計2月中下旬到港或有減少；另 外，目前鋼廠利潤偏低，但尚未形成負反饋發生，所以在需求逐步啟動下，鐵水產量小幅增加，江蘇宿遷304L不銹鋼板后期仍有增長空間，對鐵礦石需求仍有所支撐。且目前美金倒掛也對 現貨仍有成本支撐作用。再有，宏觀地產政策持續放松，央行要求實施改善優質房企資產負債表計劃，需求預期好轉。鐵礦石期貨連續三日震蕩上行，現貨價格有所 走高，但整體市場成交相對一般；目前PB粉與盤面基差有小幅收窄，周四盤后收至＋5左右。本周基本面變化不大，鋼廠生產情況相對較好，在到港增加的影響 下，江蘇宿遷304L不銹鋼板港口繼續累庫；鋼廠生產情況相對較好，鐵水產量小漲至231萬噸左右。另港口庫存仍有累庫，截止目前，據我網統計，全國42個港口鐵礦石庫存1.4億 噸，江蘇宿遷304L不銹鋼板日疏港量小幅增長至310萬噸左右。本周鋼廠按需采購為主，但隨著資源到港的增加，江蘇宿遷304L不銹鋼板港口庫存仍現增長態勢。綜合來看, 目前海外發運進入季節性淡季，雖有階段性波動，但仍位于季節性高點，預計目前發運端表現中性，隨著疏港量有所增加，港口庫存后期降庫趨勢逐步增加；需求方 面，鋼廠復產有增加，鐵水產量小幅增加，鋼廠庫存低位，剛需補庫支撐，現貨端情緒尚可。目前鐵礦自身基本面無明顯矛盾，主要是成材端矛盾，成材供應逐步回 升，后期有去庫趨勢，且需求處于底部逐步增加狀態，但需要注意鋼廠利潤現在仍較差，或抑制鐵礦上漲空間，關注下游成材端實際需求變化情況。另外，關注國內 外宏觀因素的影響。整體上，預計短期內進口礦市場或仍寬幅偏強震蕩運行為主。

除了銀行業的信貸支持江蘇宿遷不銹鋼板外，債務融資工具也對支持民營企業發展發揮著重要作用。2018年江蘇宿遷不銹鋼板10月份，中國人民銀行設立民營企業債券融資支持工具，作為化解民營企業融資難“三支箭”中的第二支箭。去年11月份，第二支箭得到延期并擴容。中國人民銀行近期發布的《2023年第二季度中國貨幣政策執行報告》顯示，“自2022年11月份擴容以來累計為民營企業發行284億元債券提供支持”。在此次金融支持民營企業發展工作推進會上，潘功勝表示，債券方面，推動民營企業債券融資支持工具擴容增量，擴大民營企業債券融資規模。鼓勵和引導機構投資者配置民營企業債券。李勇認為，未來可以研究推進民營企業債券市場建設，發揮市場化增信作用。對于民營企業融資需求江蘇宿遷不銹鋼板，應當設計符合民營企業特征的交易機制，推動民營企業債券融資專項支持計劃擴大覆蓋面，加強市場專業投資者的培養。