無縫鋼管當兩端預留切除余量較少時,由于檢測裝置結構因,兩端頭有時得不到有效檢測,而端頭是有可能存在裂紋或其他缺陷部位。如果端頭存在有潛在裂紋傾向,安裝時焊接熱影響也有可能使潛在裂紋擴展。因此,也注意對焊后無縫鋼管一定區域檢測,及時發現鋼管端頭缺陷擴展。 因為無縫鋼管，能夠承受更加復雜加工程序，而這是普通鋼管，根本無法說達到標準。因為一般鋼管，由于制作工藝，并不是那么完整。這使得管道，自身金屬成分，分布并不是那么均勻。在加工過程中，一些彎曲、折疊、變向等操作，會讓管道中金屬成分，朝著沒有發生變化部分集中。 篩選規范更新改進，或能對遏止產能增加起到非常好地作。法見效需政企聯動產能過剩之所以變成一個難解之題，與方針在當地履行過程中終究能有幾許履行有很大聯系。趙立江在談及有關方針履行狀況時說。行將臺方針法能否有，嚴格執法是關鍵字。 管道自身就會，現裂縫或者是，直接碎掉情況。還不如一些塑膠，或者是混合管道?？墒乾F在不一樣了，很多行業都離不開鋼管了。而且這些行業，都是選擇了無縫鋼管。因為無縫鋼管，大大了，自身力學性能。無縫鋼管在拉伸性能、抗扭強度、韌性指標、硬度指標方面，都是非常高。

石油裂化用無縫鋼管（GB9948-2006）是適用于石油精煉廠的爐管、熱交換器和管道無縫鋼管。 7.地質鉆探用鋼管（YB235-70）是供地質部門進行巖心鉆探使用的鋼管，按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。 8.金剛石巖芯鉆探用無縫鋼管（GB/T3423-82）是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無縫鋼管。 9.石油鉆探管（YB528-65）是用于石油鉆探兩端內加厚或外加厚的無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯結，不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯結。 10.船舶用碳鋼無縫鋼管（GB5312-2009）是制造船舶I級耐壓管系Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。11.汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。