通化自行車停車棚的特點是強度高、耐久性好、防火難燃、自潔性好，不受紫外線影響，使用壽命長，一般15-30年。具有高透光率，透光率為13％對熱能反射率73％，熱吸收量很少。正是因為這種劃時代的膜材料的發(fā)明，使空間膜結構成為現(xiàn)代化的筑。停車場的規(guī)劃和建設成為現(xiàn)代城市規(guī)劃的重要組成部分變的越來越重要。膜結構輕巧、別致的造型在停車場及候車廳的建設中擔當了重要角色除了滿足防風雨、防日曬等基本功能外并有較好的標識招攬效果展現(xiàn)了人們個性化的一面。膜結構停車棚的市場前景：隨著都市現(xiàn)代化步伐的加快汽車成為任何一個都市不可缺少的交通工具。我國由于汽車工業(yè)高速發(fā)展，城市的汽車擁有量成倍上升，但城市建設規(guī)劃沒能盡快適應這一發(fā)展的要求，常常是車無停放之地。所以在建設群規(guī)劃時就應充分考慮停車場的問題，把停車場的建設和規(guī)劃當成現(xiàn)代城市建設規(guī)劃的重要組成部分，變得越來越重要。同樣，膜結構在停車場建設中也擔當重要角色。

通化自行車停車棚，一種作為屏障，用來保護車輛不受損傷的一種建筑，主要起到擋風遮雨的功能，還有膜結構車棚也是一件難得藝術品。給人美的視覺享受。其柔美，其曲線，其剛柔并濟，其豐富造型，其潔白無瑕，讓人眼前一亮，回味悠長。多見于公司企業(yè)，事業(yè)單位，各類公共場所中。車棚由鋼架和頂棚組成。鋼架多由金屬合金制造，質量輕且質地硬。形式分為單式車棚和復式車棚。單式車棚底座一般有兩根鋼架；復式車棚則根據(jù)所停車輛情況決定。而小型車棚的棚架由2-5根鋼架組成，大中型則是由6-10根甚至更多組成。單式車棚 單式車棚 復式車棚 復式車棚 和長遠車棚系列獨有的羅馬車棚 合抱車棚 S型車棚 側拉車棚 背拉車棚 吊拉車棚原理原理與橋梁有關。一般的車棚類似于拱橋原理，而膜結構車棚則類似于拉索橋原理。作用具有遮陽、擋雨、實用、美觀的作用。適用范圍 學校、商業(yè)、體育館、工廠、醫(yī)院、政府機構等各類公共場所。

通化自行車停車棚膜結構停車棚已經(jīng)成為許多業(yè)主建造停車棚的選擇。膜結構停車棚的形狀和技術對許多業(yè)主是有吸引力的。膜結構具有良好的自潔性，減少了手工清洗工藝，縮短了施工周期。因此，膜結構停車棚已成為業(yè)主關注的焦點。膜結構車棚冬季膜結構停車棚應注意的問題：1.應注意遠離pH值高的地區(qū)。2.盡可能減少膜結構的沖擊。3.膜結構的膜面不應被過厚的積雪擠壓，以便及時提高膜結構的使用壽命。4.盡量不要將鋒利物體切割到膜表面。5.膜結構被不小心劃破時，不要疏忽，盡快彌補，避免下大雪易形成膜結構大面積的損壞。6.不要停放太高的車輛，以免損壞膜結構停車棚。充電樁雨棚。

通化自行車停車棚施工措施：1.在雨天，應設置臨時防護棚，雨水不應落在熱焊縫上。如果焊接接頭相對濕潤，在焊接前需要用干布擦拭干凈，保持接頭干燥，不留水分。2.吊裝時，如果部件上有水，在安裝前應清理干凈，但不應損壞涂層。3.雨天不能進行涂刷操作。4.雨天及五級以上勁風不能進行膜結構屋面的施工。5.雨天，由于空氣濕度大，焊條的存放應防潮、烘烤。同一焊條重復烘烤次數(shù)不應多于兩次，管理人員應記錄。6.在強風氣候條件下，應對柱、梁、支座等大型構件進行校正，在校正方位角后應進行固定，以避免單邊失穩(wěn)。電動車雨棚。