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9月份是鋼材消費傳統(tǒng)旺季，市場信心有所增強，下游暫緩采購逐步釋放，基建工程建設(shè)速度將進一步加快，房地產(chǎn)投資可能會有所減弱。同時，環(huán)保限產(chǎn)和主動減產(chǎn)狀況增多，唐山市持續(xù)發(fā)布大氣污染強化管控方案，使得市場資源供給持續(xù)受限。考慮到中美貿(mào)易摩擦形勢復(fù)雜多變、宏觀經(jīng)濟形勢不確定性因素增多、鋼材社會庫存高企和市場風(fēng)險有所釋放，預(yù)計9月份鋼材市場價格震蕩偏強運行，但不宜過多樂觀。
王大勇建議，河北鋼鐵企業(yè)結(jié)合企業(yè)實際，研究推動形成優(yōu)勢互補高質(zhì)量發(fā)展的區(qū)域經(jīng)濟布局問題、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力和產(chǎn)業(yè)鏈水平問題，打好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化的攻堅戰(zhàn)，加快建設(shè)經(jīng)濟強省、美麗河北。
據(jù)中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會調(diào)查及 發(fā)布報告，2019年7月國內(nèi)鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)為47.9%，較上月下降0.3個百分點。
分項指數(shù)顯示，市場需求增勢放緩，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動有所下降，產(chǎn)成品庫存回升，鋼廠采購活動也處于收縮狀態(tài)。綜合來看，雖然有限產(chǎn)政策的影響，但鋼市仍存在一定的供過于求，鋼市呈現(xiàn)趨緩走勢。
據(jù) 統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)，1月~7月份，我國固定資產(chǎn)投資增速高于去年同期；房地產(chǎn)實際投資同比增速比1月~6月份有所加快，成為拉動第三產(chǎn)業(yè)投資加速上升的主要動力；工業(yè)增加值增速回落至近4年同期 值，多數(shù)主要工業(yè)品產(chǎn)量同比下降，工業(yè)經(jīng)濟下行壓力增大；PMI（制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)）、PPI（工業(yè)品出廠價格指數(shù)）等經(jīng)濟運行先行指標表現(xiàn)不佳。整體來看，7月份，投資對經(jīng)濟增長的拉動作用加大，工業(yè)經(jīng)濟下行壓力環(huán)比增大，鋼鐵行業(yè)要警惕自身投資過快增長的風(fēng)險。
工業(yè)經(jīng)濟下行壓力增大
7月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長4.8%，比6月份回落1.5個百分點。1月~7月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長5.8%，增速比去年同期回落0.8個百分點。從工業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)量來看，1月~7月份，多數(shù)主要工業(yè)品產(chǎn)量呈現(xiàn)同比下降態(tài)勢。其中，金屬切削機床、發(fā)電設(shè)備產(chǎn)量均保持同比兩位數(shù)的降幅；汽車生產(chǎn)仍呈下滑態(tài)勢；工業(yè)機器人產(chǎn)量同比降幅比1月~6月份收窄，但仍處在負增長區(qū)間，表明工業(yè)機器人需求下降。
1月~7月份，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)增加值同比增長10.2%，增速同比加快5.0個百分點；鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設(shè)備制造業(yè)增加值同比增長11.4%，專用設(shè)備制造業(yè)增加值同比增長7.7%，電氣機械及器材制造業(yè)增加值同比增長9.7%，金屬制品業(yè)增加值同比增長7.3%，通用設(shè)備制造業(yè)增加值同比增長4.5%，汽車制造業(yè)增加值同比下降1.8%。從工業(yè)增加值增速來看，多數(shù)下游用鋼行業(yè)低于黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)，個別行業(yè)出現(xiàn)負增長，表明下游行業(yè)鋼材需求以平穩(wěn)增長為主，不具備大幅拉動鋼材消費的基礎(chǔ)。
本周澳洲和巴西發(fā)運總量為2366萬噸，較上周增169萬噸，分礦山看BHP和FMG發(fā)運恢復(fù)，巴西發(fā)運仍在在恢復(fù)中，但穩(wěn)定性不佳，巴西目前的發(fā)貨距離淡水河谷完成年度目標量仍有差距。7月底以來澳巴兩國發(fā)運整體維持在2200-2300萬噸/周的水平，波幅較小，外礦供應(yīng)端整體持穩(wěn)，受此影響預(yù)計后兩周到貨也保持穩(wěn)定。
中長期看，澳洲三大礦山在年度報告中均列明了下一個財年的發(fā)運指引，力拓2019年的 發(fā)運指引為3.2-3.3億噸（已經(jīng)考慮力拓十月的軌道檢修對發(fā)運的階段性影響），BHP新財年的發(fā)運指引為2.73-2.86億噸（2019財年發(fā)運完成量為2.7億噸），F(xiàn)MG新財年的發(fā)運指引為1.7-1.75億噸（上年發(fā)運為1.677億噸，預(yù)計在新財年的發(fā)運中包含1700-2000萬噸的WPF粉），整體來看澳洲供應(yīng)端未來供應(yīng)不明顯，季節(jié)性以及階段性的減產(chǎn)檢修對澳礦供應(yīng)的結(jié)果更大。中短期來看，在 的產(chǎn)量報告中，必和必拓和力拓分別提到會在9、10月展開檢修，屆時可能持續(xù)影響發(fā)運量。
巴西方面供應(yīng)在恢復(fù)中，近期的復(fù)產(chǎn)安排主要是年底前A礦和T礦約2000萬年化產(chǎn)能的復(fù)產(chǎn)。淡水河谷的 2019年發(fā)運指引為3.07-3.32億噸，根據(jù)目前的情況看發(fā)運量可能在3.2億噸左右，如果以此目標以及2019年至今的淡水河谷已發(fā)貨量計算，預(yù)計從現(xiàn)在至年底礦山需要將周均發(fā)運量上升到850萬噸左右，這也預(yù)示著如果為了達到3.2億噸的發(fā)運目標，那么目前的發(fā)貨量較目標值依然有較大差距，4季度整體發(fā)運較去年同期也會有較大增長；如果以發(fā)運指引的下沿3.07億噸計算，達到這一目標需要的周均發(fā)貨也會在800萬噸左右；由此推斷巴西方面4季度的發(fā)貨壓力依然不小。
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