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按混凝土軌
枕有無擋肩分為有擋肩扣件和無擋肩扣件兩種。中國混凝土枕扣件，在初期主要使用扣板式和彈片式兩種。拱形彈片式扣件
由于拱形彈片強度低，容易引起殘余變形，甚至折斷，故在中國鐵路上已不再使用。而扣板式扣件由于采用扣板作扣壓件，
彈性不足，扣壓力較低，在使用過程中容易松動，目前在中國鐵路上已逐漸被彈條式扣件所代替。彈條式扣件采用彈條作為
扣壓件，利用材料的彎曲變形及扭轉變形，又不存在斷面的削弱問題，結構形式比較合理，故而已成為中國混凝土枕軌道的
主型扣件。目前使用的主型扣件為彈條Ⅰ型扣件，隨著重載高速鐵路的發展，近年來又研制成功彈條Ⅱ，Ⅲ型扣件等。其中
，Ⅲ型扣件為無螺栓無擋肩扣件。扣板式扣件是由扣板、螺紋道釘、彈簧墊圈、鐵座及緩沖墊板組成，螺紋道釘用硫磺
午后，Q345B角鋼價格暫穩，尾盤跌70元。截至16:00，方坯2220元/噸，鑫達協議2300元/噸;165矩形坯2250元/噸，低合金坯2340元/噸。方坯成本測算：現京唐港61.5%PB粉455元/噸，唐山66%干基鐵精粉585元/噸，焦炭1065元/噸。 據此測算，普方坯直接成本1975元/噸，完全成本2175元/噸。方面，螺紋鋼近月合約1610沖高回落。終盤報2589，較昨結跌40，當前持倉量152.4萬手，日減倉25萬手。盤面多空比為49.1%比50.9%，成交309.9萬手，122.1萬手。 鐵礦石合約1609減倉下行。收市報475.5，較昨結跌9，持倉量26.9萬手，日減倉6萬手，成交19萬手，5萬手。盤面多空比為39.7%比60.3%。鐵礦石方面，進口礦主流61.5%PB粉報價(濕噸)多數走高，日照港、青島港、連云港450(+2)，京唐港、曹妃甸港455(+10)。 品名規格（mm）材質鋼廠/產地價格（元/噸）漲跌備注角鋼40*40*4Q235恒通3490-國網;貨少角鋼50*50*5Q235恒通3440-國網;貨少角鋼120*53*5.5Q235江天3160-貨少角鋼100*48*5.3Q235江天3160-貨少角鋼160*63*6.5Q235江天3160-暫缺;貨少角鋼200*75*9.0Q235江。
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