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2018年以來，鋼鐵產能持續投放。全聯冶金商會數據顯示，預計2019全年產鋼9.95億噸，較2018年增長0.67億噸，增長7%；生鐵產量預計8億噸，同比增長3.8%；鋼材預計產量12億噸，同比增長9.1%。不過，因價格下調，加上鐵礦石成本大幅上漲，鋼鐵行業利潤率下滑明顯。據Mysteel統計的全國163家鋼企調研數據顯示，2019年鋼廠盈利面均值為77.77%，相較上年同期下降約5.24%。
高祥明介紹，2020年將迎來新一批置換上馬的產能集中釋放，為了避免行業再次“過剩”，鋼鐵行業應徹底轉變過去依靠規模擴張、低價競爭的老路，將認識統一到提高質量和效益上來。
沙鋼集團董事長沈彬表示，2020年，鋼鐵行業要在促進行業更穩運行上共同發力。在產品端，要嚴控產能過快增加，防止造成新的過剩；在原料端，確保鐵礦石市場穩定運行，要在抵制壟斷、炒作以及提高交易透明度上形成合力，推動貿易機制進一步加快完善。
高祥明表示，2020年行業將組織研究并推動在鋼鐵產能集中且環境負荷過重的地區實施“錯峰生產”，促進環保分類管控方案的進一步優化，反對以任何理由對合規生產的鋼鐵“一刀切”停產。高質量發展關鍵戰。
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據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，中國鋼鐵工業協會會長高祥明昨天（11日）表示，鋼鐵行業要徹底轉變過去依靠規模擴張、低價競爭的老路，企業要合理控制生產節奏，共同維護市場穩定。中國鋼鐵工業協會將配合鋼鐵產能、產量摸底工作，杜絕違規新增產能。同時，推動差別化環保限產和“錯峰生產”，加快推進超低排放改造。
高祥明：建立激勵機制，避免減產、停產“一刀切”。要組織研究并推動在鋼鐵產能集中且環境負荷過重的地區實施“錯峰生產”。
中國鋼鐵工業協會會長高祥明表示，過去五年，中國鋼鐵行業深入推進供給側結構性改革，加快結構調整和轉型升級，努力實現綠色化、智能化、國際化。高祥明介紹：“五年來鋼鐵行業總體運行平穩、穩中向好，但同時穩中也有憂，尤其是近期出現的產能釋放快，（鐵礦石等）成本上升，環保執法不科學等問題，亟需各方面的關注和解決。”
高祥明指出，鋼鐵行業要徹底轉變過去依靠規模擴張、低價競爭的老路，企業要合理控制生產節奏，共同維護市場穩定。中國鋼鐵工業協會將配合鋼鐵產能、產量摸底工作，杜絕違規新增產能。同時，推動差別化環保限產和“錯峰生產”，加快推進超低排放改造。高祥明表示，盡管鋼鐵行業在環保方面進行了較大投入，但總體還有差距。協會將配合有關政府部門建立長效機制，避免減產、停產“一刀切”，要組織研究并推動在鋼鐵產能集中且環境負荷過重地區實施“錯峰生產”，建議推行“以控制排放總量為基礎，以差別化管控為導向”的“錯峰生產”方式。
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